12月12日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，尽管中国出台了促进电动汽车销售的补贴政策，但上个月特斯拉在中国的汽车销量继10月份之后连续第二个月下降。

另一方面，本土竞争对手比亚迪的月度销量再次创下新纪录，两家公司的情况一喜一忧。

中国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，特斯拉11月份在中国销售了78856辆Model 3和Model Y。这比一年前下降了4.3%。这是自10月份以来销量第二次同比下降。

不过，与10月份相比，增长了15.5%。

另一方面，特斯拉的本土竞争对手比亚迪11月份乘用车销量同比增长67.2%，达到504003辆，创下月度新纪录。比亚迪表示，海外出口占总销量的6.1%。

为迎接年末，特斯拉为购买中国热门车型Model Y的消费者提供约1万元的贷款折扣，并为Model 3和Model Y部分车型提供最长5年的免息优惠。正在继续采取积极的折扣措施。

尽管做出了这些努力，特斯拉10月份在中国电动汽车市场的份额仍暴跌至6%左右，较9月份下降了一半。

特斯拉预计今年的销量将与2022年的181万辆持平，而要实现这一目标，仅第四季度就需要销售51.5万辆汽车。为了实现目标销量，迫切需要改善全球最大电动汽车市场中国的销量。

中国乘用车市场信息联席会的数据显示，11月份中国新能源乘用车交付量约为146万辆，同比增长51%。然而，特斯拉的销量并没有增加那么多。