文 | 失业君小编 图 | Pixabay

据外媒报道，在全球汽车零部件市场领域常年排名第一的博世公司，计划在2026年年底前裁员约1200人，主要涉及软件和电子部门！

据报道，博世的软件部门，也被称为“跨域计算解决方案”，拥有约2万名员工，专注于开发自动驾驶汽车。然而，由于全自动驾驶的开发进度不如预期，以及受到能源和大宗商品价格上涨、高通胀和经济疲软等外部环境因素的影响，该部门被迫裁员。在去年12月10日，博世公司也曾宣布计划在2025年在德国的两家工厂裁员至少1500人，以适应不断变化的汽车行业需求和技术。裁员的原因在于前期高昂的支出、电动汽车领域就业需求的减少以及全球经济疲软。关于此次裁员计划的进展，博世发言人表示，与员工代表的会谈尚未开始，因此裁员计划尚未最终确定。然而，从目前的情况来看，德国能源成本的上升和联邦预算危机对企业的影响越来越明显。正如博世此前所言，该公司所面临的挑战比预期要大得多。值得注意的是，在博世发布裁员信息的前一个月，另一家德国零部件巨头大陆集团也宣布了裁员计划。作为从2025年开始每年节省4亿欧元开支计划的一部分，大陆集团将削减汽车部门部分工作岗位，在全球范围内裁员约5500人。这次裁员主要影响行政管理人员，而研发和生产部门受到的影响较小。有行业内部人士指出，随着电动化和智能化的技术变革，涌现出许多新的竞争对手。在技术变革的大背景下，许多增量零部件与传统零部件的相关性正在降低，甚至变得毫无关联。因此，新进入者也越来越多。这些因素都对传统行业格局产生了冲击和颠覆。换句话说，中国车市以及汽车供应链的剧烈变革冲击了博世们的固有市场，导致整个产业出现了巨变！

议

网友热议

@闫东双野（IP京）：

此消彼长，说明国产车企发展好，是个不争的事实！[赞]

@刀叨忉2009（IPHK）：

这是弯道超车的机会，一定要把握住！

@Timoo1989（IP宁）：

汽车走下神坛的德国。一地鸡毛。[抠鼻]

@Spinkop_TTXL（IP沪）：

5500人普通管理人员非技工非研发 节省4亿欧元 这些人扣30%税后估计5万欧每年 这么算对不对？羡慕这些人被裁后N+5。

@涮辣月光汤了没（IP闽）：

华为车BU，努力替代博世的机会来临……

[雾霾]

最后一条，遥遥领先……