今年年初定下的目标你完成了多少？我们先来看看网友们的完成情况：
这是年初他的打算：
这是年末他的完成情况：
让我总结一句，这就是“活着”就很好了！
我们个人如此，车企又何尝不是！每年都是广州车展压轴，正好可以借此机会来做个年末盘点：新能源大潮风风火火几年过来了，哪家造车新势力坚持住了下来你们逛过车展的都知道，但没来的呢？啥情况？是依然“优雅地活着”？还是只是“活着”？还是已经……来，我一边跟大家盘点一边聊聊它们的近况！
1、合创汽车
其实合创汽车起点并不低，它的前身是广汽集团和蔚来汽车的合资公司广汽蔚来。左手传统车企支持车辆的硬件搭建，右手造车新势力支持车辆软件智驾部分，如果再加上蔚来式服务体系的支撑，从理论上来说广汽蔚来是很有未来的。
可惜事与愿违，广汽蔚来在2021年就重组了，变成了如今的合创汽车。目前，合创汽车两大股东是珠江投管集团和广汽集团，根据百度搜索出来的结果，它们自己定义是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌。
在两大实力集团的支持下，合创汽车这几年也确实在我们的三大车展上展示出不少亮眼的产品，尤其是A06、V09，分别定位轿车旗舰和MPV旗舰，后者甚至卖到30万往上，非常符合它们“新能源高级品牌”的定位。
当然，产品成功与否需要市场的最终验证。查阅销量数据得知，至2024年10月为止，合创V09全年累计销量713台，平均每个月70台出头。那你会说了，大车卖不好，走量的小车呢？比如跟AION Y同宗同源的Z03，2024年1-10月，其累计销量为2264台，而2023年累计销量是16275台。大车卖不动，走量小车走不动，于是，今年下半年开始，合创汽车开始传出了裁员、撤店等消息。
生活如此艰难，车展肯定就没办法再来参加了，就算是本地企业，也只能选择缺席。正在经历寒冬的合创，还能不能“回天”呢？我们只有把答案交给时间来回答了。
2、极星汽车
说到Polestar，老车迷应该都记得，它本来是沃尔沃的性能部门，类似于奔驰的AMG、宝马的M POWER，然后在新能源时代，Polestar独立成一个品牌，专心做新能源性能车。Polestar的两个爸爸是吉利和沃尔沃，目前官方给自己的定位是高性能电动车品牌，中文名极星。
有一说一，但凡开过极星的，没有人会批评它的操控，上至150万的Polestar 1下至“仅需”30万不到的Polestar 2，它都能给你非常出色的驾驶感受。而且，极星在欧洲卖得非常好，毕竟脱胎于沃尔沃。而吉利和沃尔沃当初的想法也很美好，极星带着北欧极简主义设计和高性能来到国内，目标就是瞅准一线城市精英们的钱包，可谓要历史有历史、要设计有设计、要性能有性能，可惜……国内新能源品牌们实在太卷了！爱国情怀+性能+更加亲民的价格，还有极星在智能化也并不突出，本就价格不低的它，一下子被“打得很惨”！而且在集团的内部的地位极星也变得很尴尬，别忘了，百万新能源性能跑车，集团内部不还有新宠路特斯吗？极星，逐渐在国内变得开始“水土不服”。
当然哈，毕竟背靠大集团，极星它还会继续耕耘中国市场，目前最新消息是在领克极氪整合之际，极星也有可能向它们聚拢，但具体如何实施还不知道，安聪慧将兼任极星董事长。
所以，在变动之际，极星汽车没有来这次的广州车展，也就比较合情合理了。当然，后续三大车展极星还是很有可能再参与进来的，喜欢北欧风格设计车辆的车迷朋友不用太担心。
3、创维汽车
创维汽车不来大车展其实合情合理，虽然目前在售有5款车型，但其实主打家庭私人出行的，也就EV6、HT-i两个车型，剩下的都是大面包或者小货车。与其花钱在车展上，还不如老老实实卖车，我猜创维他们就是这么想的。
当然了，创维汽车不算高的销量和二三线的目标消费人群，也让他们不参加广州车展有了较为充分的理由。这里分享一些数据哈，EV6和HT-i截止到10月份，2024年前者全年累计销量4973台，后者5781台。
4、远航汽车
远航汽车是个啥？我觉得这里咱有必要科普一下……远航汽车，是大运集团旗下的新能源汽车品牌。而说到大运，大伙还记得那个魔性的广告吗？“风驰天下，大运摩托”！
虽然有点名不见经传，但远航汽车起码在造车这方面是有远大理想的。你看看它现在的产品线就知道了，两款轿车两款SUV，而且都是大型尺寸，达到奥迪A8、Q7这样的尺寸定位。再一个，它们的价格也都普遍不低，毕竟车子大嘛，最便宜都要26万多起步，最高超过50万。
而且，就在今年的北京车展上（4月份），远航汽车都还有来参展呢，不过在年底的广州车展就没见到身影了。目前新消息是远航汽车传出破产新闻，但官方做了回应，他们现在在：依法按程序进行重整，并且承诺会做好订单交付、售后服务。
我问问大伙啊，如果你兜里有50万，愿意买一辆助它走出困境吗？
5、吉祥汽车
对，吉祥汽车就是来自吉祥航空，你没有理解错。简而言之，吉祥汽车就是吉祥航空公司母公司均瑶集团孵化出来的新能源汽车品牌，上一年11月份高调发布概念车，但一年下来了，车子还没有推出量产版，当然也就没有什么上市、交付等后续了。
不过哈，我可是在今年乘坐吉祥航空的时候，看到飞机上满行李架上的吉祥汽车广告的，就是图中这台吉祥AIR，当时我以为它上市在售了呢……
吉祥汽车我记忆中它并没有参加过国内的三大车展，就算是粤港澳大湾区、成都这样的车展，好像都没参展过（有的话求指正哈！）。既然车子都还没量产，那不参加车展，也很合情合理啦！
当然，以上这些品牌我们可能还会有“再见”的机会，但有些，可能就真的再也见不到了，比如高合、天际、恒驰等等……
哦，对了，最近“风雨飘摇”的哪吒汽车在这次广州车展也是有参展的哦，希望哪吒能够渡过难关，下一年继续看到他们的身影了！
哪家品牌倒下来了你觉得最可惜？来聊聊吧。
