近年来，新能源汽车市场迎来销量的迅猛增长，然而，公众对于这类车辆在极端环境下的安全性能与整体表现仍持有诸多疑虑。为了回应这些关切，多家权威平台积极组织了一系列测试活动，以求全面展示新能源汽车在极端气候条件下的真实性能与品质。

随着夏季高温的到来，中汽研、懂车帝、汽车之家及易车等平台相继启动了2024年的夏季测试项目。在众多参与的品牌中，领克表现抢眼，其领克08与领克07车型不仅成功通过了中汽研广州站的严苛考验，还在后续测试中持续展现出不凡实力。

最省油的混动四驱SUV，打破“续航虚标”

领克08 EM-P在能效与续航领域的表现，是很多消费者瞩目的焦点。

在亏电油耗评估上，领克08 EM-P四驱版在懂车帝亏电油耗榜单中，以每百公里6.94升的油耗成绩稳居总榜第二，四驱车型中第一，被赞誉为“最省油的混动四驱SUV”。而在易车的测试中，领克08四驱版在10-30万级插混SUV类别中，更是以极限873公里的续航里程和6.93L/100km的卓越油耗表现，问鼎榜首，进一步印证了其省油实力。尽管不同测试平台的数据略有出入，但领克08 EM-P的省油特性无可置疑。

至于纯电续航能力，领克08 EM-P则来了波“反向虚标”。在懂车帝发布的插混及增程车型纯电续航排行中，领克08实现了194.6公里的纯电续航里程，续航达成率为105%，跻身前三甲，打破了“续航虚标”的常规印象，展现了其实际使用中的出色表现。

领克08 EM-P之所以能展现出卓越的节能性能，核心在于其搭载的领克EM-P超级增程电动方案。这一方案支持DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机＋电混引擎的串并联结构。配合1.5T四缸电混引擎，热效率高达 44.26%。此外，在智能算法加持下，能够根据不同驾驶场景智能调节电混引擎与电机的动力输出比例，并更多利用直驱模式将能量直接传递到车轮，从而最大化能量利用率。

不止节能，领克08 EM-P摘得圈速桂冠

领克EM-P超级增程电动方案的魅力不仅在于卓越的能效管理，还在于其非凡的高性能表现。该方案赋能的领克08 EM-P，综合功率达436千瓦，扭矩峰值高达905牛·米，零百加速仅4.6秒，配合领克精心调校的底盘系统，其动力表现足以媲美众多顶尖纯电车型。

在懂车帝夏季测试中，由冠军车手马青骅驾驭的领克08 EM-P时间限量版车型，以2分19秒87的优异成绩摘得SUV组别圈速桂冠，彰显了领克08 EM-P在动力与操控上的双重优势。

在接连的夏季测试中，领克品牌的卓越品质再次得到充分展现。作为一位从领克燃油车时代过来的老车主，亲眼见证领克在新能源领域的强劲崛起与持续领先，内心无疑充满了喜悦与欣慰。