国6b还有几个月就要强制实施了。这和所有人都有关系，我们国家一直把保护环境作为基本国策去推行，推行这个标准肯定能对环境保护带来良好的作用。
首先，国六B标准要求汽油车安装颗粒捕捉器（GPF）以减少排放颗粒物。颗粒捕捉器是一种能够过滤发动机排放颗粒物的装置，类似于柴油车的颗粒捕集器（DPF）。它可以捕获发动机排放的微小颗粒，将它们过滤掉并减少排放。这是国六b和国六a最大的不同。
其次，国六B标准对汽油车的氮氧化物（NOx）排放量也进行了更为严格的限制。车企需要使用更先进的发动机技术和控制系统来满足这一要求，变相的让他们进行产业升级。
最后，国六B标准对汽车零部件的质量和可靠性也提出了更高的要求，以确保这些部件能够承受更高的排放控制要求。
然后，做为改装爱好者，我当然不喜欢卡脖子的GPF… 这么说虽然有点zz不正确，但这玩意给玩家们增加了不少麻烦。而且就算不改，声浪也难听。
虽然我也不看好雷军的小米汽车，但他说要适当放开改装和限速，平心而论，我觉得是有道理的。
汽车本来就是个消费品市场，量到了一定程度进入存量竞争，拼的不就是文化？不就是参与感？这不就是雷军想玩的吗？当然了，放开改装对他的米家产品线推展肯定有一定利好。
补充：国6a库存接近600万台，7月1号前不卖掉就只能当废铁或者按二手车出口给第三世界国家了。这也是这次连锁反应掀桌子的一大理由，
