四代机和四代半战机如何打赢五代机？这不仅仅是那些没有五代机的空军需要练，有了五代机更应该练。解放军空军对这个问题就很看重，尤其是四代半战机和五代机同时批量列装的当下，有条件也有必要多练跨代对抗。
《人民空军》官方账号最近发布了解放军空军航空兵某旅“杜凤瑞大队”的专题报道，其中一段训练纪实吸引到了不少外界关注的目光。
原因是这场训练很可能预示着在对抗隐身机的问题上，解放军已经摸索出了新的应对手段，歼-20不再是部队反制F-22、F-35的唯一选择，非隐身机部队也有自己的撒手锏。
这段纪实显示，“杜凤瑞大队”曾与一友军单位组织过一次异型机对抗，且由于对手机型与“杜凤瑞中队”自己装备的主力战机存在代差，使得整个大队都深知想要赢得这场对抗并不是一件容易的事。
但这并没有让“杜凤瑞大队”的飞行员们气馁，相反，直到对抗正式开始前，他们都在机会利用一切时间去研究破局之道。而这些努力也确实没有白费，在之后的对抗中，“杜凤瑞大队”以果敢泼辣的战斗作风和灵活多变的战法，成功利用友军部队的漏洞，“击落”了对方一架飞机。
【福建日报刊载杜凤瑞大队专题报道】
如果只看报道的话，我们不难发现其实这就是一次非常经典的空军部队跨代较量的训练战例。而类似的训练实际上早就成为了中国空军的传统训练科目，且得益于作战部队的主观能动性以及较高的人员训练水平，以弱胜强情况出现的频率也并不算少。
随着空军装备技术水平的提升，这些“以弱胜强”战例也开始浮现出一些明显的规律性。简单来说就是，此前绝大多数“以弱胜强”战例基本都出现在双方战机为三四代机的训练中，例如歼-11B对歼-16、歼-10A对歼-10C这种。
【歼-10C与歼-16战斗机编队】
诚然，相较于十几二十年前的三代机，现役的国产四代机在各项性能上对比这些老机型有明显的提升。但我们也不可否认，三代机与四代机之间的代差并不是很大，至少远没有四代机与第五代隐身战斗机之间那么大。
就比如说在部分航空旅换装歼-20战斗机之后，一线部队虽然依旧保持了组织异型机对抗的传统。但换装了歼-20的部队几乎总是能取得对抗的胜利，四五代机之间鸿沟般的性能差距让“以弱胜强”的战例几乎没有出现在这一技术水平的跨代对抗中，而这也是“杜凤瑞大队”会在此次异型机对抗前，就认定这场训练取胜难度极大的理由。
没错，作为一支曾在50年代于台海方向立下赫赫战功的荣誉部队，作为对台尖刀的“杜凤瑞大队”早在2021年就被官宣全面换装了歼-16战斗机，优先级之高为全军首批。
这也意味着，能够在机型性能上对他们构建起代差优势的友军单位，有且只能是装备了歼-20战斗机。
【杜凤瑞大队此前装备歼-11战斗机，后换装歼-16】
同理，这也标志着“杜凤瑞大队”在对抗中取得的“击落”战果并不能单纯用“以弱胜强”来形容。这是一次第四代非隐身战斗机对第五代隐身战斗机的胜利，而这足以证明今天的中国空军，并没有因为歼-20战斗机的服役数量超过F-22，就放松了对外军隐身机的警惕。
一线部队仍然在用底线思维进行着对台、对美军事准备，积极摸索在“万一歼-20来不及支援”的情况下，非隐身机部队要怎么应对F-22、F-35的战术战法。
【歼-20与歼-16战斗机训练空中加油】
这无疑会给台海局势乃至中美博弈增添更多有利于中国的筹码，因为今天的中国空军不仅拥有一支规模比美军F-22机队更大的歼-20机队，也拥有规模比美国空军更大的第四代和四代半机队。
外界普遍认为，今天的中国空军至少服役了350架歼-16，300架歼-10C。而随着越来越多的歼-11B也升级到歼-11BG，解放军手上的先进四代机会达到七八百架之多，并不是什么不可能的事。
如果解放军能够凭借类似的跨代异型机对抗，摸索出一套能够让四代机在一定程度上反制五代机的战术战法，即便这些战术难以确保四代机可以稳定反杀五代机，这也可以显著提高四代机面对五代机时的战场生存性，从而将一场必输的对局，扭转成有拉扯空间的对局。
【歼-16与歼-20战斗机混编】
这对于五角大楼来说当然不是一个好消息，毕竟受制于岛链上的地理空间，美军能够部署在亚太地区的隐身机数量，本身就要少于解放军的歼-20。
再加上解放军歼-20的数量也是日益增长，甚至有望在2030年后达到四位数之多，西太美军早已经在事实层面上失去了亚太地区的空中优势地位。
在这种情况下，若是再让这七八百架的歼-16、歼-10C、歼-11BG等非隐身机也拥有和F-22、F-35拉扯的能力，美军的隐身机部队可能连在战时“偷鸡摸狗”，抓解放军空中防线薄弱点偷袭的机会都，会被大幅削减，严重制约其战术灵活性。
【歼-16的性能也远胜美军部署在第一岛链的F-16和F-15】
此消彼长之下，纵使五角大楼有意在亚太地区搞所谓的“F-35包围圈”，试图对中国空军构建起隐身机优势，这一包围圈到最后也很可能会迎来被中国空军凭借四位数的先进战机规模，给反包围的结局。
