文| L
编辑| 墨染史程
“波音这是把‘星际客机’开成了‘星际漏勺’啊！”
今年的6月18日，本是个万众瞩目的日子，美国航空航天局（NASA）官网却静悄悄一片，说好的波音星际飞船今日凯旋，载誉归来呢？
事实上，早在6月初，美国的星际飞船就开始了它一波三折的返航之旅。
原计划在6月14日返回地球，却因技术原因一推再推，如今已过去四天，依然杳无音信。
两名宇航员还能不能平安归来？
“铤而走险”浩瀚的星空一直是人类孜孜以求的终极梦想。
“星际客机”，这个名字一听就让人有一种热血沸腾的感觉。
谁不想过一把遨游星空的瘾？
2019年的时候，人们心心念念星际飞船首次揭开了帷幕。
但这艘命运多舛的飞船，从诞生之日起，就仿佛自带“霉运”buff，一路坎坷，跌跌撞撞。
在无人轨道飞行测试期间，飞船未能进入预定轨道，任务被迫取消，宣告失败。
经过两年的潜修，2022年5月，星际飞船终于在无人状态下成功与国际空间站对接。
直到2023年5月，星际飞船首次开始尝试载人试飞。
尴尬的是，发射当天，火箭又出现问题，任务再次搁置。
之后，星际飞船仿佛陷入了一种“发射魔咒”，每次都在即将成功的时候功亏一篑。
美国人民的心仿佛像过山车一样忽上忽下，难受的不行。
6月1日，发射前一刻，飞船又双叒叕出现技术故障，被迫推迟发射。
6月5日，就在人们以为星际飞船终于要摆脱“魔咒”时，氮气泄漏的警报再次响起，发射计划再次搁浅。
发射计划一拖再拖，美国人民从满怀期待到逐渐麻木，波音公司和NASA简直要疯掉了，如坐针毡。
他们承受着来自公众和媒体的巨大压力，他们也迫切希望星际飞船能够早日发射成功，以证明自己的实力。
毕竟这个“领头羊”实在不好当啊！
在巨大的压力和期望下，波音和NASA最终选择“铤而走险”，决定放手一搏，让星际飞船“带伤上阵”。
这次试飞，恰逢中国嫦娥六号成功登月返航，美国上下都憋着一股劲，想要证明自己依然是航天领域的领头羊。
波音公司更是将“星际客机”项目视为进军商业航天领域的敲门砖，寄予厚望。
6月5日，星际飞船顶着氦气泄漏的风险，终于成功发射升空。
但这并不是过家家，一切的准备不足都有可能葬送整个任务。
果不其然，升空后，推进系统接二连三地出现氦气泄漏，从最初发现的一处，到最后发展到五处，NASA的工程师们都快被逼疯了。
而两名宇航员凭借着专业的素养和经验，成功化解了危机，最终安全抵达了空间站。
在与国际空间站磕磕绊绊地对接后，星际飞船又被发现存在推进器故障、氧化剂分离阀故障等问题。
屋漏偏逢连夜雨，此刻的“星际飞船”几乎成了“星际漏勺”。
哪哪都漏，堵都堵不过来！
而原本计划在6月14日返回地球的星际飞船，因为各种技术问题，归期一再推迟...
何时归来？面对这艘“病入膏肓”的飞船，网络上炸开了锅。
“飞船什么时候才能回来啊？这俩宇航员不会被困在太空回不来了吧？”
“这飞船还能不能安全返回地球？两名宇航员的性命可就悬在这上面了！”
面对外界的担忧，NASA和波音公司始终保持着沉默，只是不断地强调“正在全力抢修，确保宇航员安全返回”。
波音公司的工程师们似乎还显得格外“乐观”，他们表示，飞船携带的氦气完全足够支撑其返回地球。
但这种“盲目自信”的态度却难以打消人们的疑虑。
氦气作为飞船返回地球的关键燃料，还经过多次泄露，一旦燃料不足，后果将不堪设想。
虽然波音方面声称这些问题都已经得到控制，但明眼人都看得出来，这艘飞船的状况远没有他们说的那么乐观。
波音公司真的把宇航员的生命安全放在首位了吗？
还是说，在巨大的商业利益面前，他们选择了铤而走险？
要知道，这艘飞船搭载的，不仅仅是两名宇航员的生命，更是波音公司的声誉和未来。
毕竟波音公司在安全问题上是有着糟糕的“前科”。
近年来，波音客机事故频发，从737 MAX坠毁事件，到今年5月接连发生的起落架故障、跑道冲出、轮胎爆胎等事故，无一不暴露出波音公司在安全管理上的严重漏洞。
一位曾在波音公司担任供应商质量经理的人士看不下去，愤然辞职，并公开指责波音公司安全检查形同虚设，为了赶工期、降低成本，不惜牺牲产品质量。
如果说民航客机的事故还可以用“概率事件”来搪塞，那么载人航天这种高风险的项目，任何一点疏忽都可能带来灾难性的后果。
面对着外界的质疑，波音公司仍然还在“狡辩”。
他们将此次试飞出现的问题归咎于“技术调试”，并表示这都是为了积累经验，为后续的商业运营做好准备。
这可是一次载人试飞，而不是无人实验，用两名宇航员的生命去冒险，难道这就是波音公司所谓的“积累经验”？
更讽刺的是，波音公司还将“星际客机”在空间站停留的时间延长，美其名曰“进行更多科学实验”，但实际上，这更像是他们在技术难题面前束手无策的无奈之举。
更多的人则是在为两位被困太空的宇航员祈祷，希望他们能够平安归来。
这无关国家，而是作为对星际探索“先行者”的深切担忧。
摆在波音公司面前的，只有一条路，那就是尽一切可能，尽快修复“星际客机”的故障，将两位宇航员安全接回地球。
亦或是求援！
俄罗斯的联盟号飞船和SpaceX的龙飞船也具备与国际空间站对接的能力，可以随时执行太空救援任务。
但话又说回来，太空救援并非易事，它需要地面和太空多方协同配合，耗费巨额资金，而且还存在着一定的风险。
就看这件事情如何发展下去了。
与星际飞船的“命运多舛”形成鲜明对比的是，我国嫦娥六号月球探测器于今年5月3日发射升空，整个过程如同教科书般完美，令人振奋。
这也不禁让人感叹，中国航天的“稳扎稳打”与美国航天的“铤而走险”形成了鲜明的对比。
从神舟一号到神舟十四号，每一次发射任务都经过了严格的论证和反复的试验，确保万无一失。
特别是我国一般都会实行“备份”，时刻准备着救援行动。
任何时候都会将航天员的生命安全放在首位。
笔者说如今，星际飞船的命运仍然扑朔迷离，波音公司能否解决飞船存在的技术问题？
两位宇航员能否顺利归来？
这一切，都还是未知数。
我们期盼着奇迹的发生，更希望波音公司能够吸取教训，将宇航员的生命安全放在首位，不要让“星际客机”变成“星际悲剧”。
大家对此事有什么看法，欢迎在评论区讨论。
信息来源：新华网2024-06-19 《波音“星际客机”飞船返回地球时间再度推迟·》
中国新闻网 《“有更多时间审查技术问题”？“星际客机”返回日期再被推迟》
