面临新能源的大势，一众新势力品牌奋起直追，甚至和传统品牌形成了对抗之势。那么，传统品牌能在新能源领域做出好的成绩嘛？答案当然是可以的，因为其在研发、工艺以及底盘的优势是领先的，在制造新能源车时就能彰显出独到之处。今天我们就来看看近期在东北黑河进行冰雪试驾之旅的一汽-奥迪Q4 e-tron的表现，看它是如何征服众人的。

实现电能最大化，达到最高续驶里程作为纯电车型，奥迪Q4 e-tron搭载了可用电池为84.1kWh电池组，采用三元锂离子电池，能量密度达到了175Wh/kg。依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，可实现CLTC工况下最高550公里的续驶里程。可以轻松应对本次的冰雪试驾体验，让你尽情玩转冰雪驾驶的乐趣。极致操控表现，轻松应对冰雪抓地力对于冬季湿滑路面来说，对于Q4 e-tron来说，不是什么问题，基于大众集团最新的MEB纯电动平台而来，它可是有着多个助力，来保证冬季驾驶时的安全感与操控感。首先就是车内的渐进式转向系统，也是同级别唯一的，可变转向比设计的转向系统，那么这个系统的好处是什么？那就是在小幅度转向的时候，更加沉稳；大幅度转向的时候，更加灵活，减少方向盘的虚位，清晰车头的指向性。其次就是全新开发的电动底盘结构，通过奥迪细腻的优化与标定，这套前麦弗逊后五连杆的轻质悬架，配合上底盘，带来了平稳舒适的行车感，同时转弯的侧倾也抑制得很出色，配合上深度匹配开发的5种驾驶模式，在不同的路况、驾驶状况下，人车一体的感觉会比同级的纯电车型更为强烈。最后不得不提的，就是招牌电动quattro了，成熟的电控系统，能在更加极限的冰雪路面下，快速进行前后扭矩的无级分配，保证车辆实时实地的抓地力，进而让车辆可以始终在你的掌控之中。就像本次的冰雪试驾活动，足以让你体验冰上芭蕾与贴地飞行的双重快感。

不失舒适快感，尽情穿越林海雪原此次的冰雪试驾之旅是在零下几十度的环境下进行的，途中，奥迪Q4 e-tron历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的quattro电动四驱可将陷入松软雪坑的车轮动力毫秒间引导至有抓地力的车轮，令进取者穿林破雪之旅更加安全、高效。更有自适应底盘和动态阻尼控制悬架的加持，让驾驶者在享受越野乐趣的同时不失舒适体验。

总体来说，奥迪Q4 e-tron这款车性价比很高，比较而言，这款车的配置非常有诚意，而且内饰、造型和性能都不错，可以说非常合适大多数家庭。