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飞机失事，黑匣子却离奇“失忆”？
2024年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在务安机场坠毁，179人遇难。
然而，本应记录关键信息的两个黑匣子，却在客机失事前4分钟停止了记录，这 crucial 的4分钟究竟发生了什么？
黑匣子为何沉默？
事故调查如同坠入迷雾，疑点重重。
▶4分钟的空白
8时57分，塔台发出鸟击预警。
仅仅两分钟后，客机发出“MAYDAY”求救信号。
这本是调查事故的关键节点，然而，黑匣子却偏偏从此刻开始“失声”，直到9时03分飞机坠毁，这4分钟的记录如同被橡皮擦抹去，空留一片空白。
这4分钟里，机组人员做了什么？
飞机经历了什么？
我们无从得知。
这突如其来的沉默，让原本就扑朔迷离的空难调查更加复杂。
▶沉默的黑匣子
黑匣子，又称飞行记录器，是飞机失事调查的关键。
它通常包含两个部分：飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）。
FDR记录飞机的各种飞行参数，如速度、高度、方向等；CVR则记录驾驶舱内的对话和声音。
这两个记录器都被设计成能够承受巨大的冲击和高温，以便在飞机失事后保存数据。
然而，在这次事故中，两个黑匣子都在关键时刻停止了工作，这无疑给事故调查带来了巨大的挑战。
更令人费解的是，其中一个FDR甚至出现了外观破损，这更加剧了数据恢复的难度。
▶迷雾重重的调查
面对黑匣子的沉默，调查人员不得不另辟蹊径，通过其他途径寻找线索。
他们仔细分析了务安机场的管制记录，试图还原事故发生时的空中交通状况。
他们也调取了事故发生瞬间的影像资料，希望从中捕捉到一些蛛丝马迹。
此外，现场残骸也成为了重要的调查对象，调查人员试图通过对残骸的分析，推断飞机的坠毁过程。
然而，这些努力能否揭开事故的真相，仍然是一个未知数。
▶黑匣子之谜
黑匣子为何会在关键时刻停止记录？
是技术故障，还是其他原因？
这个问题成为了事故调查的核心。
韩国方面已将破损的FDR送往美国进行分析，希望能够恢复其中的数据。
然而，即使数据能够恢复，也无法完全弥补4分钟记录的缺失。
这4分钟的空白，如同一个巨大的问号，悬挂在事故调查的上空。
这次事故也再次引发了人们对黑匣子技术的思考。
在科技日新月异的今天，我们是否需要更加可靠、更加先进的飞行记录设备，以确保在类似事故发生时，能够完整地记录关键信息，帮助我们更好地理解事故原因，避免悲剧再次发生？
参考资料：中央广播电视总台报道《两黑匣子均未记录 韩客机失事“关键4分钟数据”缺失》
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