12月17日，奇瑞旗下全新的风云A8L正式上市，这台让人期盼已久的混动车型起售价9.99万起，顶配车型售价13.99万，在价格上可谓是与比亚迪秦L看齐，但奇瑞这个大招，谁会为之买单呢？
虽然在命名上风云A8L带一个字母L，但它的车身尺寸和轴距与风云A8完全相同，长宽高都是4780*1843*1487mm，轴距为2790mm。整车尺寸上相比比亚迪秦L，长宽高都要略小一些，但两者轴距相同，不过风云A8L定位依旧是紧凑级轿车，而秦L则是中型轿车。
从外观和内饰上看，风云A8L与风云A8还是有较大的区别的，尤其是在前脸部分，大尺寸的中网配合两侧的导流槽，很有奥迪的风范，整车侧面与风云A8保持一致，尾部的尾灯经过重新设计变得更加圆润宽大，尾部尾标也改用了“FULWIN”的字母标。
然后在内饰上，相比风云A8，A8L最大的改变就是取消双联屏，改用15.6寸的独立中控屏，并且用上了电子怀挡，中控区域显得更加整洁，其他方面基本没啥变化。
然后就是在动力系统上，风云A8采用了两套不同的动力系统，低续航的两款车型采用1.5L自然吸气发动机，最大马力102匹，同时它采用的是9.53kwh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航只有70km。然后在长续航的三款车型上，则是依旧采用1.5T的发动机，最大马力156匹，电池容量也升级到了18.67kwh，纯电续航为145km。在变速箱和电机方面，五款车型保持一致都是单档DHT混动变速箱配150kw的电机，整体的动力性能差距其实并不大，但在馈电油耗方面，1.5L自吸版的两款车油耗会更高。
最后在配置上，风云A8L也是完全对标的比亚迪秦L，各个价位下的车型对应的配置也都差不多，但有一点要说的就是风云A8L短续航的两款车依旧采用扭力梁式的后悬挂，同时在低配车型上没有配备侧安全气帘。整体来讲风云A8L的配置没有丐中丐版，但配置也没有想象中的那么好。
对比秦L的话，风云A8L整体的优势其实并不大，短续航的两款车，虽然电机功率略大，但油耗高，同时扭力梁的后悬也是一大缺憾，价格上相比秦L还没有实惠。而到了长续航版的三款车型上，虽然发动机功率增加，后悬也升级到了多连杆，续航也更长，但价格上相比秦L依旧没有优势，同时整车级别相比秦L差了一个等级。
整体而言，现在的风云A8系列的产品有些混乱，似乎有些分不清高低主次。按正常的逻辑来讲，风云A8L短续航的两款车型应该安插到风云A8上面用作改款，同时价格也下探到8万左右，用于低端市场。然后风云A8L全系采用1.5T发动机和多连杆式后悬，续航方面与秦L持平，但价格要比秦L略低一些，用来主攻中端市场，后期改款换代时再把A8L尺寸和轴距加长，升级成为中型车，如此一来风云A8系列整体的优势才能放大。而按照如今这样的配置上市销售的话，也就只能做比亚迪秦DM系列做陪衬了，有多少人会为之买单呢？好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
