价格因素较高一般表现在两个方面，一是电池，二是电控系统和电机部分，电池占比较大。混合动力汽车在节油方面有优势，但如果购买后想用车，往往需要很长时间才能达到与整车和燃油车同等的油耗水平。

比如燃油车平均每公里油耗在50分左右，而混合动力车型可以达到30分，但是如果两辆车的价格相差2万，为了达到两辆车的平衡，至少需要10美分。万公里。作为家用车，如果平时在市区出行，使用寿命一般在8年以上。电池在使用过程中的衰减和电池的更换成本。随着电池使用时间的延长，充放电循环次数的增加必然导致电池性能的下降。尽管许多制造商为混合动力汽车的电池提供保修，但通常仅限于第一个所有者。

如果买车后短时间内换车，二手车的价值会比燃油车低很多。而由于动力电池的质保有限，很多想要购买二手混动车型的朋友也会有顾虑。毕竟，更换成本相当于整车价格的近一半。相信很多朋友也会觉得，二手车的便宜不好占。由于有限保修，大多数制造商的规定是指使用中的正常磨损，车辆事故造成的电池损坏不在保修范围内。不仅如此，即使您为车辆投保，也会有保险公司拒绝赔偿电池损坏。电池的配置会减少车内的有效空间。

在以前的丰田混合动力车中，电池安装在后座和后备箱之间，大大减少了车辆后备箱的空间。比亚迪超级混合动力所使用的刀片电池安装在底盘部分。虽然存储空间没有被电池占用，但为了更好地利用空间，原厂备胎已经取消。车辆底部装有电池，所以我们在处理一些坏路时会有一些顾虑。再加上比亚迪超级混动的大轴距，通过率会比普通燃油车低很多。这样的混合动力车，如果长途驾驶没有备胎，肯定会多一些担心。当你在乡下开车时，低离地间隙也可能是一个问题。

以上三点应该算是我总结的混合动力汽车的缺点，但混合动力汽车的优点也不容小觑。首先，全新超级混动技术的加持让车辆的性能大大提升，10秒从零加速到100秒简直是小菜一碟。对于燃油车来说，这10万辆家用车一般都使用CVT来降低成本。有更多的变速箱，这是动力的奢侈品。混合动力车可以解决动力问题，短距离超车没有压力，动力响应更倾向于纯电动车。混合动力轿车没有纯电动汽车的续航焦虑，在长途旅行中也可以通过补充燃油来达到续航的目的。

而且，与纯电动汽车相比，对环境温度的需求也没有那么迫切。电池可以看作是燃油经济性的补充。即使在拥挤的市区，也能达到30%以上的节油效果。一箱油跑1000公里不是问题。很多朋友对混合动力汽车的节油性能仍有疑问。事实上，早在10年前，丰田普锐斯就已经实现了一箱油的行驶1000公里。对于拥有超级混合动力的国产车来说，续航不是问题。许多城市已经对车辆和购买实施了限制。不受限制的车辆和购买混合动力车也是很多朋友购买的重要原因。

由于政策的倾斜，购买混合动力车型免购置税，免征车船使用税，让朋友们在车辆使用上花费更少。最后说明一下，由于电池动力的加入，混动车型的定期保养间隔会比一般燃油车长。如果用户方便充电，甚至可以使用纯电动汽车，无需加油，维护成本也将远低于汽油车。