奇瑞新能源eQ7的官图正式发布，该车采用了全新设计语言，定位应当是作为“中期改款大蚂蚁”。

车辆的设计不再是类似领克汽车的设计风格，更像是同属于奇瑞汽车子品牌捷途的大圣。

三角形大灯、一条缝的日行灯，确实和捷途大圣有较高的相似度；至于车身、尾门和尾灯的设计还是延续了大蚂蚁的设计方案，所以这台车才会被视为“改款大蚂蚁”。外观的变化不算大，内饰也基本相同，比如双联屏的设计和中控台飞翼式的线条没有变，主要变化是没有了换挡杆，预计新款会采用比较流行的换挡。

eQ7还没有还没有动力参数的信息，估计仍旧会采用后置后驱，起步续航里程会超过500公里；因为老款大蚂蚁起步就是这个标准，只不过18.38万的指导价略显偏高，所以月销量基本都是个位数。

星途E03是该品牌首款新能源轿车，该车将于4月7日公布中文名，届时应当会公布一些车辆的参数和官图，正式亮相还要等到上海车展。这台车的定位已经比较清晰，其对标竞品被定义为比亚迪汉、小鹏P7和特斯拉Model 3，应当是一台中高端轿车；不过行业动态瞬息万变，近期有两台车可能会是瑶光冲高最大的障碍。

第一台车是上汽集团旗下的飞凡F7，该车为纯电动轿跑车，提供后驱和四驱选项；起售价仅20万，并且还可以选择车电分离购车模式，分离购车的起售价不足15万。

第二台车是东风岚图追光，这也是一台高性能的中大型轿车，起售价虽然超过30万，但通过车电分离模式也能将门槛拉低到20万级别。

其次还有整车起售价仅15万级别的零跑C01，提供插电增程选项的哪吒S，这些车已经逐步改变了中大型豪华电动轿车的价格结构；所以即便是销量很高的比亚迪汉也会很有压力，星途E03的定价策略也需要跟随调整，现在这样的电动轿车已经不新鲜，只有合理的价格才能吸引到订单。

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