大家好，我是公子。
美国人民武德充沛，发起狠来连美国牌子也不放过。
最近，打砸特斯拉，正在成为美国的“全民运动”。
不少人跑到特斯拉门店泼油漆，拉横幅，抗议马斯克“暴政”。
情绪上头起来，连路边的充电桩都不放过。
特斯拉员工“打不过就加入”，也说自己也痛恨马斯克。
特斯拉办公楼挂起标语：我们也恨马斯克
而这还没结束，有人直接将矛头对准特斯拉车主。
像是竖中指、泼油漆、拆轮胎都还算好的。
狠一点的直接砸车、烧车，烧得只剩骨架了。
甚至专门弄了个牌子，呼吁大家把狗屎扔到特斯拉的赛博皮卡（Cybertruck）。
伤害性不高，侮辱性极强。
面对全民围剿，美国特斯拉车主火烧屁股，不得不开始了“保车行动”。
有人扣掉特斯拉的车标，换成了宝马、奥迪、本田等其他品牌。
仿佛在说：我开的不是特斯拉，千万别搞我。
有人贴上“我是在马斯克疯之前买的车”的贴纸，生怕被误会成支持马斯克。
据说这个贴纸日销700张，可见需求有多高。
想起之前知乎上还有人嘲讽国内有人会打砸特斯拉。
结果国内没发生，反倒是美国人砸自家牌子，U型锁的“U”原来是“USA”的“U”。
冤有头债有主，美国群众不会无缘无故砸同胞的车，抵制美国牌子。
除非牌子的老板是马斯克。
之前马斯克作为世界首富，被部分人士称为“人类之光”“硅谷钢铁侠”。
甚至到了一种神化的地步，就连星舰首飞失利，都能狂吹成功。
但春风得意马蹄疾，奈何老马失前蹄。
自从马斯克带领他的政府效率部，开始了变法之路，他得罪的人数不胜数。
比如民主党。马斯克和特朗普你侬我侬，甚至俩人好到能同住白宫。
民主党恨不得整天鼓吹“马斯克才是真总统”，好让特马组合早点分手。
除了民主党，共和党内部也有人不满马斯克。
3月6日，鲁比奥和马斯克唇枪舌战，特朗普坐在一旁，手心手背都是肉，只能两边安抚。
对鲁比奥，特朗普给予了肯定；对马斯克，特朗普也说要支持他的行动。
特朗普还对媒体说，两人没有争吵，反而关系非常要好。
特朗普的结论是怎么来的，我们不清楚，但可以肯定的是，美国公务员才是最受苦。
马斯克一个大裁员，无视程序正义，直接炒掉超10万名联邦雇员。
而犹太人也很愤怒，始终觉得马斯克就是在特朗普就职演讲会上，做了纳粹礼的动作。
除了国内，马斯克还得罪了国外。
马斯克关停了美国国际开发署（USAID），本意是减少支出，但间接断了BBC的财路。
原本，BBC每发一篇对中国的黑稿，就能去USAID那领稿费，几个月前还在卖力工作。
但USAID没了后，BBC就少了几千万美元的收入，气得直接跳反，转头夸起了中国。
看图，你敢信这是BBC发布？
但彼时的马斯克不在乎BBC的跳反，而是沉浸在X上指点江山。
他一会儿为德国的极右翼选择党站台，一会为英国的改革党撑腰，让不少欧洲政客反感。
出来混迟早要还。马斯克四处点火，注定会遭到反噬。
本周一，特斯拉股价暴跌超50%，接近腰斩。
马斯克的个人财富也缩水了1480亿（约合人民币1.07万亿元）。
03 特朗普难灭火眼瞅着马斯克陷入困境，好兄弟特朗普肯定要出手帮助。
他自掏腰包，花8万美元买了一辆红色特斯拉，并特意把交车地点选在了白宫前面。
这不就是赤裸裸的带货广告吗？而且还是美国总统亲自带货！
白宫的官方账号也帮马斯克卖车，连买特斯拉都包装成爱国营销。
当然了，特朗普也不白吆喝。
特朗普前脚买车，马斯克后脚就给特朗普团队捐款1亿美元。
高情商：捐款；低情商：贿赂。
但问题是，特朗普的带货能力再好，能否帮特斯拉走出低谷？
有点难度。
第一，特朗普本人其实不怎么支持电车，这从他一上台就取消电车补贴就能看出。
他会给特斯拉带货，纯粹为了马斯克。
美国的政商勾结，显然是装都不装——马斯克砸重金，帮特朗普选举成功；特朗普用白宫的权利，维护马斯克的生意。
第二，特朗普的支持者大多来自底层，他们普遍选择更实惠、耐用的皮卡。
他们再怎么支持特朗普，也很难说服自己花大价钱，买一辆99.999999%被砸的车。
第三，只要马斯克还裁员，还在大刀阔斧地搞改革，他就肯定会遭到某些人的抵制。
再说了，特朗普现在支持马斯克，不代表他会一直支持。
到头来，马斯克兜兜转转，发现中国才是唯一安全且稳定的市场。
特斯拉在美国人人喊打，不仅销量连续四个月下降，还被打砸抢烧。
在中国虽然销量也有所下滑，但至少还有市场，据说光是新款的订单就有20万，且岁月静好，根本没有打砸的情况。
折腾吧，使劲折腾吧。美国人越是这么闹下去，越是破坏了当地的营销环境，也暴露了美国执法的不足，既管不了砸车的人，也管不了改车标的人，任由特斯拉车主成了冤大头。
当美国自家产的牌子都保护不了，外国牌子抵制起来恐怕只会更厉害。
这下，反倒是美国人自己助推外资来华了。
