聊起吉利的技术发展史,可真是一部波澜壮阔的奋斗史。从早期的燃油车技术打磨,到如今在新能源领域冲锋陷阵,吉利的技术沉淀有目共睹。这次星舰7 EM-i在中汽冬测大放异彩,拿下低温充电倍率、低温亏电油耗两项单科第一,背后正是深厚技术积累的爆发。
回顾雷神EM超级电混的研发,它并非一蹴而就。吉利过往在传统动力总成上积累的调校经验、零部件供应链管理等,都给雷神EM超级电混打下根基。星舰7 EM-i搭载的新一代雷神EM-i超级电混,把这些老底子盘活,还融入新智慧。像是混动专用发动机平台,热效率飙升到46.5%,全球量产汽油发动机里无人能及,这就是传承之上的创新。
星舰7 EM-i拿下低温充电倍率、低温亏电油耗两项第一,就是有力佐证。神盾电池快充又耐寒,源自对电池技术多年钻研,再优化材料体系,才有如今亮眼表现。在GEA新能源专属架构的加持下,星舰7 EM-i以原生的造型、节能、空间、智能、安全,引领行业插混新标准。同时新一代雷神EM-i超级电混,低能耗、强动力、高智能的特性,也在行业里是天花板的存在。这代表吉利的混动技术不再是追随者,而是引领者。同行们看着吉利的蜕变,新一轮技术追赶战势必打响,消费者将坐收技术红利,未来混动车型只会更惊艳。吉利银河星舰7 EM-i,新一代原生插混SUV,为美好生活启航。
