35万级豪华中型SUV,4.5s破百+可选悬挂,轴距2915mm,值得考虑吗

易云说趣事 2024-09-02 18:24:44

随着新能源技术的快速发展和普及,除了中低端市场热闹非凡之外,高端豪华市场也开始有所起势。比如豪华中型SUV这块,以前我们看的都是奔驰GLC、宝马X3等车型,但如今有更好的国产新能源平替车型出现,在智驾、智能化、舒适性、动力性能等方面有更好的表现。比如今天要聊的蔚来ES6这款车,定位中型SUV,指导价33.8万—39.6万元。本期我们就以2024款 75kWh车型(指导价33.8万元)为例进行解读分析,看看它的实际表现到底如何?

外观上,蔚来ES6采用家族化设计语言,辨识度非常高,封闭式前脸通过凹凸式线条勾勒,层次感十足。搭配时下流行的分体式大灯组,支持自适应远近光、转向辅助灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯随动转向、大灯延时关闭等功能,非常实用,底部则保留了大尺寸梯形主动闭合式进气格栅,进一步提升前脸的视觉冲击力。

侧面采用悬浮式车顶设计,配有后排隐私玻璃,私密性做的很到位。车身腰线前后两段做了加深处理,立体感更足。搭配隐藏式门把手、大尺寸半封闭式轮毂以及侧裙细节处的镀铬饰条点缀勾勒,时尚运动气息更加浓郁。

尾部视觉效果非常大气稳重,配有细长的熏黑贯穿式尾灯,顶配带有鲨鱼鳍和高位扰流板,运动感更加突出。整个后杠向后突出,融合了大面积的黑化装饰件以及贯穿式镀铬条修饰,更加彰显层次感和运动感。值得一提的是,全系都配备了电动吸合门和电动后尾门,日常用车更加便捷。

内饰部分同样是非常简洁化的设计手法,中控台使用撞色拼接设计,并且融合了多种材质混搭,营造出丰富的层次感。配有10.2英寸全液晶仪表、皮质包覆的三幅式多功能方向盘、中控12.8英寸OLED大屏,分辨率达到了1728×1888,显示效果非常的清晰。中岛台上配有40w的手机无线充电、加上9.3英寸HUD抬头显示,日常使用更加的便捷。值得一提的是,车机部分搭载了高通骁龙8295芯片,运行更加的流畅丝滑,支持车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、可见即可说等功能,进一步提升用户智能化用车体验。

尺寸部分,该车型长宽高分别为4854mm×1995mm×1703mm,轴距为2915mm,定位中型SUV,整备质量达到了2.3吨,不过得益于优秀的空气动力学设计,整车风阻系数低至0.25Cd。座椅为仿皮材质,电动调节功能覆盖全车座椅,前排提供加热和记忆功能,通风以及按摩功能则需要花费选装。身高176cm的我坐进车内进行空间体验,前排头部空间有1拳3指余量,比较富余,后排头部空间降至1拳,可以接受,腿部空间为2拳半左右,非常的宽敞,日常坐满三个人或者跷二郎腿都是没问题的。加上配有可开启的全景天窗,带来不错的通透感。

智能化配置方面,这台车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X*4的辅助驾驶芯片以及NIO Aquila辅助驾驶操作系统,车身上下还拥有多个高清感知元件,算力达到了1016TOPS,带来L2级辅助驾驶功能。提供车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、并线辅助、信号灯识别等,辅以360度全景影像、透明底盘、前后驻车雷达等辅助操控配置,大大缓解了城市拥堵路况下的驾驶压力,进一步提升行车安全性。此外还有自动泊车入位、窄路辅助、自动变道辅助、高速导航辅助驾驶等功能,对于很多新手或者女性司机更加友好。

动力性能以前后双电机+四驱系统展示,总功率为360千瓦,总扭矩为700牛·米,提供490马力最大输出。经固定齿比变速箱进行动力分配,实现百公里加速4.5秒成绩,极速也到了200km/h。搭载75千瓦时电池组,CLTC纯电续航里程为500公里,基本能够满足城市通勤代步一周的使用时间,加上配有400V快充以及换电技术,日常补能效率非常高,进一步提升用车便利性。底盘方面为前后多连杆式独立悬架组合,还配有软硬可调的可变悬挂。

经笔者试驾,蔚来ES6的动力性能十分强悍,动力储配充足,动力基本上随叫随到,日常超车、变线一气呵成,非常轻松。而且整个动力释放也比较的线性均匀,轻松易上手。底盘非常沉稳扎实,日常驾驶下能够充分化解颠簸震动,高速状态下稳定性以及侧倾控制的也很不错,整个行驶质感是比较突出的。

​笔者总结:

综合来看,蔚来ES6的综合产品林表现确实对得起豪华车定位,在智能化配置、空间舒适性、动力性能、智驾表现等方面相比传统的豪华品牌同级车型优势比较明显,加上更高的性价比,是40万价位中比较值得推荐的一款豪华中型SUV。感兴趣的小伙伴可以去线下亲身感受一下,那么你觉得这台车适合家用吗?

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易云说趣事

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