近日，我们从相关渠道获得消息，小米YU7的内饰又有更多信息曝光。据曝光的信息可知，其内饰将更为豪华，并配备大尺寸中控屏以及挡风玻璃下方的远端屏幕，并预计会在今年6 - 7月上市发售。至于新车是否值得期待呢？结合我们掌握的信息，一起来分析分析吧。
关于新车的外观，笔者也是对其进行了多次的介绍，这里我们再来回顾一下吧。身为小米汽车的第二款车型，小米YU7的外观延续了家族式的设计理念，整体风格与小米 SU7 较为相似。造型锋利的 LED 大灯组搭配新型米字型大灯以及呈 “X” 交叉状的日间行车灯，不仅造型独特，辨识度也极高。车身侧面溜背造型风格，线条流畅自然，营造出优雅的车身姿态。车尾部分，配备贯穿式对称 C 字形尾灯组，与前脸大灯相呼应，点亮后视觉效果出众。车顶位置的镂空式扰流板以及后尾窗上方的尾翼，不仅提升了车辆的运动感，在高速行驶时还能增加下压力，保障行车稳定性。
内饰方面，据最新曝光的谍照显示，小米 YU7 的座舱布局与小米 SU7 有较大差异。中控台中间位置保留了大尺寸悬浮中控屏，方便驾驶者操作各类功能。而传统仪表屏幕被取消，取而代之的是在前风挡玻璃下方的贯穿式屏幕，这一远端屏幕覆盖主副驾驶位置，能将车速、挡位、多媒体信息、导航等重要信息清晰地展示给驾乘人员，如同 HUD 抬头显示效果，既提升了驾驶安全性，又营造出强烈的科技感。
在配置方面，小米 YU7 除了配备车顶激光雷达外，还搭载了诸多先进的智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。另外，从之前的信息推测，车辆有望配备诸如自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助等功能，进一步提升驾驶的便利性。根据工信部申报信息，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1600 (1608) 毫米，轴距达 3000 毫米，这样的尺寸让其在同级别车型中拥有较为宽敞的内部空间。
动力性能上，申报信息显示，新车将提供单电机和双电机（高 / 低功率）车型。其中，双电机车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的前后双电机系统，采用磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率为 130千瓦/235千瓦，综合峰值功率可达 691 马力。小米YU7将匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组，其中96.3千瓦时电池对应的续航里程提供725公里、810公里和820公里车型（测试工况未知）；101.7千瓦时电池对应的续航里程提供670公里、750公里和760公里车型（测试工况未知）。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
