对于我们这样的普通消费者来说，在购车的时候更加看重的应该是这台车的价格，毕竟我们在购车的时候预算有限，所以一款新车型的上市，消费者们更关注的还是它最终的定价，就像前段时间上市的红旗HS3，在这台车没有公布价格之前，很多消费者都表示对它比较感兴趣，但是当预售16万元的消息传出之后，消费者们对它的态度瞬间改观，而在正式上市之后，该车的丐版车型售价14.58万元，又吸引了很多消费者的围观，然而对于这款丐版车型，大多数消费者的评价都是“可有可无”。那么买这台红旗HS3就是为了情怀在买单吗？让我们接着往下看。
这台红旗HS3在动力方面的表现给我的感觉其实挺极端的，就比如入门级的红旗HS3，起售价为14.58万元，但是只配备了一台124kW最大输出功率的1.5T发动机，并且变速箱方面也只是采用了一台7DCT变速箱，整体的动力总成表现普普通通；然而该车的顶配车型却配备了185kW最大输出功率的2.0T发动机，变速箱方面则采用了8AT变速箱，同时它还拥有四驱系统，单从这台动力组合就能知道，红旗HS3的顶配车型很强，但是顶配版本的红旗HS3官方指导价达到了19.58万元，落地价将近22万元，在这个价位之中，显然红旗HS3的顶配版车型就没有太强的统治力了。
除了动力之外，红旗HS3在内饰的表现上也是比较极端，比如顶配车型，几乎当下主流的配置该车均有配备，而入门级车型就别提了，除了12.6英寸的多媒体控制屏幕之外，就连座椅的用料，该车都采用了织物材质，并且全液晶仪表的尺寸也仅有7英寸，唯一值得一说的那就是它在人车交互功能方面还比较齐全，除了最基础的功能配置之外，该车在语音系统方面还配备了连续性语音识别，只是在识别精准度和执行度上，它的表现还是有一些劣势，因为在车机系统方面，该车的表现相对还是比较劣势的。
红旗HS3还有一个优点，那就是它的车身尺寸了，虽然该车的车身长度只有4.655米，但是它的轴距却达到了2.77米，这个成绩在同级别的车型中还是很有优势的，同时它后排的中央地台隆起高度较低，对于中间的乘客影响不是很大，并且按照一个身高1.75米的用户为例，其后排腿部的空间大概有着2拳多一点的距离，这个乘坐空间完全是没问题的。
再有就是外观方面了，关于这方面这里就不过多叙述了，我们只简单叙述一下，其采用了家族式的设计语言，整体的设计和它的“老大哥”红旗HS5比较相似，依旧是直瀑式的前脸设计，但是在竖置的银色装饰条方面则更加的紧凑，同时在灯组方面，红旗HS3也是采用了全新的设计语言，其造型看上去就像一个“回旋镖”，所以整体的造型比较偏向于年轻化。而在侧身方面，红旗HS3的设计就比较简洁了。
至于车尾部分，其尾灯组的造型虽说是当下主流的贯穿式设计，但是尾灯组两侧的造型和前脸一样，均是回旋镖式的设计语言，再加上黑色涂装设计的后包围，在年轻市场这一块，该车还是手拿把攥的。
结言
其实这台红旗HS3的上市，就是为了补足红旗汽车在SUV领域中的产品矩阵，然而或许是红旗的定价决策有所失误，所以网络上对于这台车的口碑几乎是一面倒，绝大多数消费者都认为它卖的太贵，而事实也确实如此，就像上述中我们提到的丐版车型，它在整个红旗HS3的产品矩阵中，几乎算得上是一台可有可无的产品了，而它当下面对的竞争对手还是比较多的，像日系车中的日产逍客以及丰田锋兰达等等，尽管红旗HS3在配置和动力方面多方位领先，然而价格仍然是它的硬伤，所以大家怎么看待这台红旗HS3呢？不妨一起来讨论一下吧！
