由于多重因素的影响，不少车企逐渐被曝出“裁员”的消息。不久前，媒体消息显示，极星科技被曝启动裁员计划，涉及约50名销售与运营人员。消息一经传出来，就引起了行业的关注。
极星
对此，极星科技及时进行了回应。极星科技表示，公司目前运营正常。当前正在进行组织架构调整，以更好地适应市场变化，提升运营效率。
显然，从极星科技的回应来看，目前极星科技公司的运营并没有受到影响。不过，为了更好地适应市场变化，提升运营销量，目前正在进行组织价格调整。
同时，极星科技还表示，车主的相关权益并不会受到影响，车辆服务也保持了正常。
官方回应
虽然目前官方表示公司一切运营正常，且车主权益不会受影响，车辆服务保持正常，但是正如极星科技所言，为了更好“适应市场变化，提升运营效率”，极星科技进行“组织价格调整”，也可能确实有必要性。
据了解，2023年6月份，肩负着极星汽车强化中国本土化运营的使命，极星科技正式成立。
但是，成立之后，从市场销量来看，极星中国区的销量虽然有所提升，但是并没有很明显地突破。
公开数据显示，2024年，极星全球销量为4.49万台。相比上一年同期，销量下滑了15%。2024上半年，极星在中国区的销量为1612台。相比此前，有所回升。
极星
应该说，如今极星在中国车市的销量不佳，应该是多方面因素造成。比如说，市场定位和定价，都比较高。
作为吉利与沃尔沃联合孵化的高端品牌，极星试图以“高性能豪华电动车”立足。但是，从市场反响来看，这可能对其市场销量造成一定的压力。
当然，需要指出的是，面对当前的市场局面，极星也采取了一定的措施，力图提振市场销量。
极星
比如说，极星方面关闭直营店、回归传统经销商模式，可以较好地降低运营成本，从而获得更大的竞争优势。
同时，极星推出的Polestar 4搭载了魅族车机系统，这可能会强化本土化标签”，从而提升竞争力。
应该说，目前极星的市场销量，在一定程度上彰显电动车市场的竞争的“残酷性”。要知道，在如今的中国车市，昔日很多品牌赖以打开市场的“品牌溢价”、“设计情怀”等，已经逐渐失去了往日的光环。
极星
在这种情况下，很多往日的“高端豪华品牌”大都能够断然抛弃以往的“高端迷雾”，从而以市场需求为导向，获得更好的市场发展前景。
对于极星汽车而言，亦是如此。背靠吉利集团等，极星汽车在本土化、智能化等方面不乏优势。
我们认为，经过优化和调整之后，极星在中国车市会取得更为优越的销量和市场发展前景。
极星
相信，在新能源汽车的淘汰赛中，极星能够以“大无畏”的进取精神，迅速实现调整和优化。毕竟，时间和机遇从来不会等待“彷徨者”。
最后，所谓“裁员事件”，目前官方已经进行回应，具体以官方消息为准。
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