郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修项目

01包

招标条件

郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修项目01包，已具备招标条件，现委托北京求实工程管理有限公司对该项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：河南省郑州市。

2.2项目概况：郑州市轨道交通5号线2019年开通至今，为满足车辆安全运营，需对运营电客车空调系统、车体内装及部件外观油漆、液压减振器进行专业化的检测、维修。

2.3标段划分：本项目共划分为3个标段。

01标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修空调维修项目;

02标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修车体内装及部件外观修补项目;

03标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修液压减振器维修项目。

2.4招标范围：

01标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车的空调机组、司机室通风单元、空调控制柜、紧急逆变器、座椅电加热、足部取暖器和风道的清洁、检测、试验及50列车车顶清洁，详见第五章《用户需求书》。

02标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车内装及部件清洁、脱补漆，详见第五章《用户需求书》。

03标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车共4200个液压减振器进行专业化的检修，详见第五章《用户需求书》。

2.5计划服务周期：自合同签订之日起至第50列电客车架修完成之日止。

2.6 质保期：

01标段：自空调系统经甲方验收合格之日起至装车运行满3年。

02标段：自内装及部件清洁、脱补漆作业经甲方验收合格之日起至运行满5年。

03标段：自液压减振器经甲方验收合格之日起至装车运行满5年。

3.投标人资格要求

3.1 投标人须是在中华人民共和国境内注册的独立法人，持有企业法人营业执照(或事业单位法人证书)。

3.2 投标人须具有至少一项类似项目业绩。【适用于01标段】

01标段类似项目业绩限于合同签订时间在2021年1月1日至投标截止时间前，中华人民共和国境内单项合同签约金额200万元及以上的城市轨道交通车辆空调系统架修或大修项目业绩。

注：城市轨道交通限于城市内的地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、市域快速轨道系统。

3.2 投标人须具有至少一项类似项目业绩。【适用于02标段】

02标段类似项目业绩限于合同签订时间在2021年1月1日至投标截止时间前，中华人民共和国境内的轨道交通车辆行业金属表面处理(喷漆、涂装、喷砂等)或防腐工程(防腐处理)项目业绩。

注：轨道交通定义：限于城市轨道交通及铁路，城市轨道交通限于城市内的地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、市域快速轨道系统。

3.2 投标人须具有至少一项类似项目业绩。【适用于03标段】

03标段类似项目业绩限于合同签订时间在2021年1月1日至投标截止时间前，中华人民共和国境内单项合同金额在200万元及以上的城市轨道交通车辆液压减振器架修或大修或销售业绩。

注：城市轨道交通限于城市内的地铁系统、轻轨系统、单轨系统、磁浮系统、市域快速轨道系统。

3.3 信誉要求：投标人没有处于破产、被责令停产、停业、投标资格被限制状态。

3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目同一标段投标。

3.5 财务要求：投标人须按招标文件要求提供经会计事务所或审计机构审计的近三年度(2021年度-2023年度)财务会计报表。投标人的成立时间不足三年的，应提供成立以来的财务会计报表。

3.6 投标人须提供近三年内(2021年01月01日至投标截止时间内)无行贿犯罪承诺，内容应包含投标人、法定代表人、项目负责人，格式见招标文件《承诺书》。

3.7 信用情况：投标人须提供《信用承诺书》(格式见招标文件)，投标人通过“信用中国”网站(https://www.creditchina.gov.cn/)“信用服务”-“失信被执行人”-跳转至“中国执行信息公开网”网站(http://zxgk.court.gov.cn/shixin/)查询企业、法定代表人、项目负责人，并提供查询网页截图，有失信记录的将被取消投标资格。(投标人须提供网站查询打印页，打印页需包括查询日期，查询日期为公告发布之后至投标截止时间前)。

3.8 本次招标不接受联合体投标。

3.9 投标人均可参与本项目3个标段的投标，但是只能中标其中1个标段。

02包

1.招标条件

郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修项目02包，已具备招标条件，现委托北京求实工程管理有限公司对该项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：河南省郑州市。

2.2项目概况：郑州市轨道交通5号线2019年开通至今，为满足车辆安全运营，需对运营电客车牵引电机、车辆轴箱轴承、受电弓进行专业化的检测、维修。

2.3标段划分：本项目共划分为3个标段。

01标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修牵引电机维修项目;

02标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修受电弓维修项目;

03标段：郑州市轨道交通5号线2024-2028年电客车车辆架修轴箱轴承维修项目。

2.4招标范围：

01标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车800台牵引电机进行专业化的检修，详见第五章《用户需求书》。

02标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车100台受电弓进行专业化的检修，详见第五章《用户需求书》。

03标段：郑州市轨道交通5号线50列电客车2400个轴箱轴承进行专业化的检修，详见第五章《用户需求书》。

2.5计划服务周期：自合同签订之日起至第50列电客车架修完成之日止。

2.6 质保期：

01标段：自牵引电机装车经甲方验收合格之日起至装车运行满2年。

02标段：自受电弓经甲方验收合格之日起至装车运行满2年。

03标段：自轴箱轴承经甲方验收合格之日起至装车运行满2年。

南宁轨道交通3号线电客车架修项目

审批事项公示信息

审批部门：南宁市发展和改革委员会.

审批事项：【企业投资项目备案】《政府核准的投资项目目录》以外的企业投资项目备案---企业投资境内项目备案

办理结果：办结(准予许可)

办理时间：2024-07-09

南宁轨道交通3号线一期是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，全部为地下线;共设置23座车站，全部为地下车站;列车采用4动2拖6节编组B型车。

截至2018年10月，南宁轨道交通3号线一期共采购6节编组的B型列车28列，其中中车株洲电力机车有限公司生产16列，南宁中车轨道交通装备有限公司生产12列。列车最高运行速度为80千米/时，座席232个，定员载客1470人，最大载客量可达2088人。

来源：公开信息