前言

要说中国和菲律宾关于南海争端由来已久，这其中的故事就要追溯到上个世纪50年代，当时美国驻越南的军队企图把属于中国的黄岩岛作为靶场，之后的二十年人们发现南海有诸多的油气资源，这便吸引来诸多国家的注意。

菲律宾靠着自身的地理优势位于南海的沿岸企图分一杯羹从而引发2012年黄岩岛事件，2013年菲律宾将中国填海造陆工程提交到国际仲裁，2014年菲律宾又提交中国南海九段线效力，中国始终表示不接受菲律宾不正当的指控和仲裁，十几年后菲律宾再次挑起争端，想要加固仁爱礁的破船试图加强对其的控制，那么中方会做出什么样的回应呢？

破船由来

菲律宾想要加固的破船叫“马德雷山”号，是一艘坦克登陆舰，自从1999年在中国的仁爱礁搁浅后在船上就留下一队菲律宾士兵在这里驻扎，中方多次要求菲律宾拖走这艘船，如今“马德雷山”号早已经成为一艘破船但菲律宾还是迟迟没有拖走。

这样的行为却被菲律宾堂而皇之的说成正当且合理，菲律宾一个名叫罗密欧布劳纳的将军认为菲律宾对“马德雷山”号的修补是正当的是有权利这样做的，并且还要让这个破军舰适合部队居住，还有人声称就算菲律宾向“马德雷山”号运送建筑材料对船体进行修复，跟中国没任何关系。

菲律宾军方下定决心要修复“马德雷山”号，这让人们产生诸多担心，如果菲律宾方执意一意孤行可能会造成局部矛盾冲突的加剧甚至是引起战争。

菲律宾多次前往仁爱礁

近期，中国海警局新闻指出菲律宾的两艘补给船和海警船擅自进入中国南海地区，并且停靠在仁爱礁。

中菲在海上的矛盾冲突也比较多，有一次菲律宾在中方完全不知情搞得状况下私自派出船只进入仁爱礁海域向“马德雷山”号输送物资。中国海警船发现此情况后立刻到达相关海域对此船只进行拦截。

中方发现菲律宾不仅又输送生活物品的船只，而且船只上还载有修复“马德雷山”号的建筑材料，这样的行为中方立即发出警告但是菲律宾方试图强行闯入，中国海警船只好用水炮将菲律宾船只进行驱逐。

这次事件后菲律宾又开始向仁爱礁运送生活物品，与上次完全不同此次的菲律宾船只并没有携带有关的建筑材料，中方并没有拦截相关船只让其启航，这次的补给任务的完成让菲律宾觉得在这样对弈中自己胜利了，却只字未提运送的物品是生活物资和完全是在中国的控制之下。

中国这一行为就是让自己的善良成为敌人纵容的理由，此次中方也只是将载有建材的船只拦住，给送生活补给的船只放行。

中国因为人道主义放纵菲律宾的船只在仁爱礁搁浅这么多年，并且还同意其运送物资，但是菲律宾则恃宠而骄试图修补“马德雷山”号从而强占仁爱礁这样的想法不可能被实现的，这样的行为完全是挑战中国的领土主权完整，令中国所不能容忍。

中国对其态度

中国和菲律宾就南海争端仁爱礁已经争了20多年了，于情于理仁爱礁都是中国的海域领土，也始终坚持领土完整主权不可侵犯，我们早该对仁爱礁行使主权。

但是由于菲律宾使得小伎俩让军舰搁浅在仁爱礁并且派军队留守，即使是我们自己的领土也无法去阻止该行为毕竟人道主义在那放着呢，如果想要彻底解决此事唯一的方法就是菲律宾趁早挪走破船，中国实现对仁爱礁的主权。

但显然菲律宾的军事行动并没有想这么做，他们更多还是想占领仁爱礁甚至向美国日本援助支持从而对付中国。这样一来估计这一仗也很难避免。

中国对菲律宾运送建筑材料的船只进行封锁，完全避免了“马德雷山”号被修补的可能性，都知道“马德雷山”号已经服役多年并且又一直被搁浅各种零部件结构在风吹日晒之下早已经锈迹斑斑。

而今年菲律宾动作频频迫切的想通过各种方法运送材料对船体进行修补其中有很大的可能性是船体结构出现重大问题，如果没有及时进行修补，哪呢这艘破船说不准很快就翻船了。这样的事情如果发生的话菲律宾将再也没有进入仁爱礁的理由。

同时也失去了对仁爱礁的控制，海面上从都是不平静的，如果破船沉船的话船只的人员只有及时撤离，否则就只能跟船只共存亡了。

结语

南海作为中国的固有领土，中国会持续关注仁爱礁的情况，中方对于菲律宾关于任何军事行动都表示严阵以待，并且认为这绝对不被允许。

菲律宾试图通过修船而加强对南海的控制，中国一直呼吁菲律宾停止该行为，及时止损早日归还仁爱礁，国际社会也普遍很关注南海争端问题，如果发生军事冲突是世界人民都不想看到的。南海地区的稳定关系着多方的利益，只有通过外交才是最好的解决方法。