就在一艘可再利用飞船升空后的第四天，著名的《SPACE》杂志发表了一篇报道，

说这艘名为“神龙”的飞船，在它的运行过程中，可能会放出六个较小的负载。

从目前的情况来看，这六个小负载之间应该是通过通讯方式进行的，

所以《SPACE》的人猜测，那些小负载很有可能是一架“神秘僚机”，用来和“神龙”合作。

但是，当人们得知“神龙”号上放出了六台神秘的僚机，并且与他们的僚机进行了数据交换之后，外面的人就很难确定他们究竟是做什么的了。

不是他们没有线索，而是线索实在是太多了，让人根本分不清“神龙”究竟是什么。

首先便是人们最为担忧的反卫星技术，就如同我们先前所说的，类似“神龙”和X-37B这样的可回收飞行器，

相比于常规飞船而言，其最大的优点便是能够实现长时间的连续变轨，并搭载特定的负载。

这给“神龙”带来了无可匹敌的绕地能力，使得它能够自由地入侵其他卫星的运行轨道，

执行一系列的在轨操作，其中就有一项是对卫星进行的打击。

美国将单方面保证停止测试具有毁灭性的直升机的反卫星，并且要求所有国家完全停止这样的测试。

这倒不是美国出于道义考虑，出于对航天领域的考虑，

还是出于对X-37B的考虑，即便没有来自地球的防空系统，它也能做到这一点。

所以在“神龙”号发射了六架“神秘僚机”并与地球同步进行信息交流之后，

很多人的脑海中都冒出了一个念头——难道是什么空间动力的反坦克炮？

要知道，在大气层中使用的反卫星武器，最大的问题就是在距离地面两千米左右的地方，

想要命中一颗直径在两千米左右的高轨卫星，都是一件非常困难的事情。

至于为什么会出现这种情况，其实很简单，

因为它是一种型号的武器，它需要兼顾的是适应性以及发射环境。

如果导弹的设计过于复杂，那么它就会失去战斗的意义，

而另一方面，它也会在某些方面作出相应的调整，比如体积，比如储存的燃油等等。

美国ASM-135A防空系统之所以将其作为防空武器，是由于其本身的能量无法从地面发射到太空中。

因此，必须由F15战机将其送上太空，之后才能携带 KKV的阻截装置进入太空，

并将其用作战斗部，以打击目标卫星。

显而易见，能否在预定的轨迹上击中目标，是 KKV的最终拦截装置能否命中。

与其花费巨大的精力，将其送到地球上，还不如直接在地球上运行的“神龙”号，将会变得更加容易。

除反卫星之外，“神龙”被视为 PLA的一种科技验证型的PLC-BER。

英国《金融时报》在2021年曾经报道，中国于2021年进行的一项测试中，

一颗在空中飞行了40,000多千米的距离，并且在靠近目标区域的时候，

从机身上脱落了一个很小的负载。

这次测试被很多西方智囊团视为中国对其“局部轨道炸弹”进行论证的一个标志，

而且由于苏联在冷战期间的确委托切罗梅设计公司研制了一款名为 LKS的新型太空炸弹，

这种炸弹能够在轨道上搭载几颗核弹，并且能够在很长时间内处于待机状态。

即便“神龙”号是一艘体积还不到 LKS的25倍大小的原型飞船，

装载的货物也比不上一枚核弹，难免会被人联想到一起。

毫无疑问，根据美国13年来六次执行X-37B任务的经历，

“神龙”飞船很有可能会放出6枚较小的卫星，并将其用于检验“神龙”飞船在轨道上修复和恢复卫星的功能。

这里的温度接近零度，高能辐射，到处都是宇宙垃圾。

如果是这样的话，很容易导致一枚卫星还没来得及服役，就会出现故障，

虽然可以通过更换一枚新的卫星来代替，但我们也不得不承认，这样的技术只适用于价格较低的卫星。

美国之所以在冷战期间投入大量资金，也是因为他们想让太空军在将来将损坏的卫星重新修复，

然后重新投入使用。由于太空梭已经退休，而且无人驾驶的发展，美国宇航局也将目光投向了X-37B。

因此，与X-37B相当的中国“神龙”号试验飞船，在原理上也是如此。

等到这项技术能够实现规模化使用，我们就能以较小的代价，支撑起一颗巨大的在轨卫星系统。

因此，无论“神龙”号载人飞船发射的六枚小卫星究竟是做什么用的，

这都是中国在这个方面取得了长足的进步。

虽然距离美国X-37B还有一段距离，但在如今中、美两国组成的“俱乐部”里，

已经足够说明中国在太空领域的影响力和地位了。