经历了十年来“中国制造”被海外大型零售商卖到海外市场，以及中国卖家亲自下场把中国产品销往海外的两阶段发展。

如今，全球越来越多的消费者正在享受中国电子商务带来的便利，被称为“出海四小龙”的Shein、Temu、AliExpress和TikTok Shop等电商平台各显神通，中国制造企业出海正处于上升红利期，多家全球媒体开始宣称：“中国不再是世界工厂，现在已经成为世界超市。”

一、“世界工厂”需蜕变

中国是全球唯一拥有联合国产业分类中41个工业大类的国家，从东南沿海到中原腹地，从西部园区到北方重镇，上千个产业带共同构成了中国作为“世界工厂”的宏伟图景。

中国作为“世界工厂”，拥有以劳动力为代表的成本优势。但在传统B2B模式下，工厂往往处于产业链的底端，作为代工厂，实际自主权和利润率往往受到极大限制，其生产的产品多是根据客户的要求进行定制化生产，没有建立自己的品牌，陷入激烈的价格战中。

随着制造成本的上升，利润空间不断被压缩，必然会倒逼中国进行结构升级。代工厂寻找更多业务机会，大批中国制造企业出海正在经历从传统外贸转型跨境电商，持续输出世界级品牌的关键蜕变。

二、新兴电商平台成新引擎

中国工厂布局跨境电商，渴望"出海"抢市场，从代加工到自主品牌，从ToB到ToC端转型。但由传统行业走向跨境电商，不光需要转变运营思维，还要直面复杂的国际环境。

基于国内工厂寻求外销渠道的需求，AliExpress、SHEIN、Temu等平台推出全托管模式，工厂只需负责供货，而运营销售、仓储配送、退换售后等环节均由跨境电商平台负责。此外，许多平台还推出的半托管模式，让更多卖家都可以找到适合自己的模式。

同时，这些新兴跨境电商平台纷纷推出产业带扶持计划。

SHEIN在2023年推出全国500城产业带出海计划，预计2024年，SHEIN将在全国产业带开展超过150场招商与赋能活动。TikTok Shop正积极推行震撼人心的“产业带100计划”，预备2024年走进超过100个产业带，携手商家共同打造超一万个全球爆品。速卖通也曾推出产业带万商复苏计划，联合全国百余省市区县级政府，激活提振100+产业带，为百万中小企业顺利出海开辟新赛道。 Temu更是掀起了一股带动传统产业带工厂卖家进军跨境电商的热潮，2023年初就深入全国多个优质产业带开始招募工厂型卖家。

这些从中国走出去的跨境电商购物平台，重塑了买家和卖家的网上购物方式，产业带工厂也在依靠跨境电商积极求变。当中国从“世界工厂”变成“世界超市”，从最初的廉价的中国制造，到建立主导全球舞台的完整品牌和商业模式，这些逐渐崛起的跨境电商平台功不可没。

跨境电商平台的崛起，为工厂外贸品牌化难题带来了更为优化的解决方案，也取得良好成绩。

从全球电商市场规模来看，中国亦是遥遥领先，高达3万亿美元。

据初步统计，现在全中国有外贸进出口实绩的企业达64.5万家，其中跨境电商主体超过10万家。2023年跨境电商增速依然达到15.6%，保持中高速增长，跨境电商进出口贸易额达到2.38万亿，市场规模预计达到16.80万亿，跨境电商成为拉动我国外贸增长与制造业出海的新动能。

三、跨境物流让“买卖全球”更便捷

在制造业升级和跨境卖家品牌化趋势下，新兴平台和独立站有望加速发展，有望带动专线与海外仓模式份额提升。

在传统外贸的主体主要是企业，也就是B2B的进出口，货物多为大批量、少批次，干线以海运为主；而跨境电商的物流包含B2C的部分，存在小批量、多批次、高时效的需求，国际贸易小单化的趋势非常明显，现在每年跨境电商跨境邮件、快件多达70多亿件。

故而在交付模式上，在国内增加了揽收、集货、分拣的步骤；在海外需要进行转运、尾程派送、海外仓储等。

从2018年到2023年，采用海外仓模式的中国B2C出口电商物流解决方案市场规模激增，从486亿元增长至2039亿元，市场占有率达到45%，复合年增长率为33.2%。预计到2028年，市场规模将达到3870亿元，市占率增至51%，复合年增长率预计为13.7%，这一增

长速度远超传统直邮模式，显示出海外仓模式的巨大市场潜力。

物流汇聚商流，商流带动物流。中国从“世界工厂”向“世界超市”的转变，正是这一互相关系深刻演变的生动例证。