小鹏G9大定火爆！15天1.5万台，这是要“热销”了吗？

最近，新能源汽车市场风气很不好，一款新车上市，为营造热销氛围，都盯上了订单量，轻则公布上万辆的订单海报，更有甚者发布三万五万的订单量，而实际上终端销量少得可怜，并且多家车企还相互学习，订单海报是愈演愈烈。

今天再给大家分享一款新车的订单和终端销量情况，2023年9月19日，小鹏G9焕新上市，2024款小鹏G9官方指导价26.39万-35.99万，起售价比老款车型低了4万多元，且五款车中有三款的售价低于30万元，售价看上去诚意满满，新车在9月21日已经开启全国交付。

2024款小鹏G9上市后三天时间，小鹏汽车就公布了72小时大定突破8000辆，看似要热销了，双节长假后，小鹏汽车继续为大定海报数据加码，10月7日，小鹏汽车官方发布大定数据海报。内容显示，2024款小鹏G9上市15天，大定订单突破15000台，并且Max版本占比超过80%（每5台小鹏G9订单，就有4台支持XNGP高级辅助驾驶功能）。

为了再次引起网友们，对大定海报内容的关注，海报还有涉嫌贬低友商的内容：买智驾，选小鹏！智驾超“想”，无“问”西东。不过，这句话比较隐晦，也是只可意会不可言传，那么大家看懂这句话的含义了吗？评论区一起聊聊吧!

既然2024款小鹏G9在9月19日上市，21日全国开启交付，大定订单数据又是如此喜人，实际终端交付量又如何呢？

我们借助小鹏G9“周销量曲线图”来看下终端市场表现，内容显示，9月18日-9月24日，小鹏G9共有4天销售时间，销量为262辆；9月25日-10月1日，7天时间小鹏G9销量为611辆；10月2日-10月8日，小鹏G9销量为159辆，也就说小鹏G9上市18天时间，共计销售1000辆左右，国庆长假小鹏G9销量还环比暴跌74%，这个终端销量表现大家觉得如何呢？

可能很多网友会说，小鹏G9产能不足，销量低只是暂时的，好吧！对于这样的解释目前还说的过去，如果下个月，或者是年底前还以此为借口，即便是车企自己心里过得去，友商也不会给小鹏汽车留太多的时间。大家说呢？