电车的初心是什么？省钱、便捷、家用代步……都没错，但随着新能源市场的飞速发展，电车出行被赋予了更多的价值，相比堆料就能实现的“冰箱、彩电、大沙发”，Z世代消费者更渴望有一辆能“懂得”自己座驾。基于此，领克给出了全新的答案——全新纯电SUV领克Z20，13.59万起售、530km续航、5.3秒破百、全系高配、出色的大厂实力以及好看更好开的全球品质......诸多产品亮点也让领克Z20一上市就被誉为年轻人的第一台“解压神车”，甚至“降维打击”，直接洗牌纯电SUV新的竞争格局。
既然是「年轻人的第一台解压神车」，领克Z20的价格主打一个接地气。共发布三个版本：后驱Pro版、后驱Max和后驱Max逐日版，售价为13.59万-15.09万起，再叠加各种国补、地补后，购入门槛低至10.69万起，大大减轻了年轻人的买车压力，熟悉新能源车企定价策略的伙伴肯定会说，价格分版本，配置区别是不是很大？在领克Z20这里主打一个平权共享，入门既是高配。
此外，同级唯一的“懒懒零压躺椅”和14扬声器哈曼卡顿音响系统，也为乘坐体验加分。自带4向电动腿托和多角度调节，10层坐垫与9层靠背零压慢回弹设计，久坐也不累，通风、加热、记忆功能一应俱全，再加上发烧友级的音质体验，舒适度爆棚。同时车内还配备了15.4英寸中控屏、13.8英寸HUD抬头智显、10.2英寸液晶仪表，内置LYNK Flyme Auto车机系统和“龍鷹一号 Plus”芯片，智能体验也是同级数一数二的存在，提供APA自动泊车、RPA遥控泊车辅助等L2级智能驾驶辅助功能，为驾驶体验增加一位老司机，需要说明的是，以上功能没有什么“加价、选装”，全都是上市期间全系标配体验，这就是领克的“小心思”。
不仅是配置，领克Z20在续航方面同样具备“平权”特性。全系配备一块容量为61.47kWh的能量电池，纯电续航直接飙到530km，这别以为续航长充电就会慢，领克Z20采用了4.5C闪充技术，充电15分钟电池电量就可以从10%提升至80%，增加的续航里程高达370+km，充电速度与许多800V电压平台的车型相比也毫不逊色，能够最大限度缓解消费者的充电焦虑。
你以为这就完了？当然不是，为了让更多人年轻人花小钱就能体验到极致操控，领克Z20在动力配置方面也无高低之分，入门即可享受高阶性能。基于SEA浩瀚架构打造，它搭载一台同级最强的250kW后驱油冷电机，零百加速仅需5.3秒，最高时速可达190km/h，这一动力输出，在同级别中绝对处于领先水平，能够轻松应对各种驾驶需求。与此同时，领克Z20的操控性能同样不容忽视。采用了豪华车同款的前麦弗逊、后独立五连杆底盘悬架设计，并配有新一代德国博世DP - EPS电子助力转向系统，转向极致灵活，做到指哪打哪，与此相辅相成的还有全框式前后副车架和领克的冠军基因调校，麋鹿成绩高达81.7km/h，即便面对复杂的高速驾驶或其他路况下依然能保持极高的稳定性。
回过头看，以前国内汽车市场，纯电小车不像大车那样受欢迎，说到底是大中觉得不够全能，不够实用。但领克Z20却率先打破这些局限，高性能、舒适性、实用性，一个不落，更是把价格门槛拉入竞争更激烈的区间，只为给年轻人多一个的选择。如果现在你正打算换车，那么领克Z20将是一个不容错过的优质选择。
