Model Y降到24.99万；都快降到20万一辆了。网友表示，这降价的幅度，可能是造车新势力的噩梦；只有比亚迪能扛得住了；这次降价，离上次特斯拉大降价还不到一个月；特斯拉成本大幅降低之后，利润也相当可观；特斯拉一辆车利润大约为62000元；是丰田的8倍，更是比亚迪的12倍；

由此看来，成本优势还是非常明显，还有很大的降价空间。对于特斯拉的降价，各方反应不一；刚刚订车的用户当然不满，毕竟一下几万不见了；但新客户却很高兴，毕竟少花了几万；这个节骨眼上，钱也难赚啊。蔚来汽车董事长李斌对于特斯拉的降价不以为然；

特斯拉降到十几万我也不吃惊，蔚来不会降价割韭菜！特斯拉的定价模式是成本定价，也就是电子产品的定价模式；只要成本下降，终端售价也跟着大幅下降；当然，特斯拉也得益于中国上海的超级工厂，让特斯拉的成本大幅下降；

有网友就说，中国挽救了特斯拉，否则马斯克不但不能成为世界首富；对于特斯拉这个定价模式，蔚来董事长李斌显然是不屑一顾的；他说：这就是脉冲式降价，说白了就是割韭菜；就算特斯拉降到10多万，他都不会吃惊，他保证，蔚来绝对不会降价！！李斌说，蔚来不可能采用特斯拉这种定价模式，蔚来要为老客户负责，我们按照需求定价；提供客户价值，不能降价，不能让蔚来的老客户吃亏。什么意思？翻译一下就是：我们的客户很有钱，我们就按照他有多少钱，就定多少价！没毛病，老铁！嗯，我们坚决不能让割韭菜的降价模式得逞！对此，你有什么看法呢？