自从当上了汽车媒体，
越来越多的朋友买车前
都喜欢“征求”一下我的意见。
但我似乎并不精通此道，
毕竟我也是有那么一点
选择恐惧症的人。
尤其再问到购车预算一项，
大家似乎都商量好了一样，
甭管荷包多厚，
一水儿答案“10多万吧”。
在我的概念中，“10多万”基本界定于10-15万，在中国车市中，这类车型“怎一个多字了得”。别说普通消费者纠结，就算在汽车圈内多年的业内人士，也会一时语塞。
不过自从新一代凌派上市后，
我便不再纠结了，
基本一句
“ 我觉得凌派不错 ”
便可以了，
今天就来说说
对于凌派的推荐理由。
好看是必要
大空间才是必须
你买车首先看什么？
我是个地地道道的“颜值控”，
所以眼缘对我来说是很重要的。
而凌派的颜值也是妥妥的没毛病。 新一代凌派上市之初就有了个“小雅阁”的绰号，在老大哥的关照下，新一代凌派在外观上便俘虏了一大批年轻消费者。
在好看的基础上，新一代凌派的空间才是更实用的。 从数据上看，新一代凌派的车身尺寸是这样的，长4756mm（比旧款提升92mm），宽1804mm（比旧款提升54mm），高1509mm（比旧款提升4mm），轴距2730m（比旧款提升80mm），可以说是全方位的进步。
大尺寸带来的就是大空间，大空间对车主来说就是大享受。 小编实际乘坐新一代凌派的感受就是宽敞，尤其是后排的腿部空间，身高180的人坐在后面还能拥有超过两拳的腿部空间剩余，所以无论是自用还是全家出行，这空间上都是稳当够用的。
好开是舒服
低油耗更是舒心
车嘛，毕竟是用来开的，因此好开是格外重要的。 很多人对于新一代凌派的纠结基本在于凌派用的是一个三缸的发动机，确实在国内三缸发动机总给人一种差强人意的感觉，也有很多人觉得三缸发动机的抖动较明显。 
不过新一代凌派在抖动抑制方面却有了非常好的改进，基本上是在起步的时候会有一些感觉，但在涡轮快速介入后，抖动的感觉是微乎其微的，对日常行驶完全造不成影响。
油耗是大部分人选车关注的焦点，新一代凌派搭载全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，最大功率122Ps，最大扭矩173N·m。 持有双VTC、吸气VTEC的看家本领，以小排量实现了媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能。 而在油耗上，工信部综合油耗给出了4.9L/100km ，可以说是小排量，高爆发。
安全是重点
配置也是重要
在纠结过外观、空间、油耗之后，
选车也基本进入了配置的选择。
首先先说说
新一点凌派的安全配置
主动安全上，新一代凌派搭载了超越同级的HondaSENSING安全超感系统，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置，实现了同级别最高等级的安全性能。
被动安全上，新一代凌派车身采用高强度钢材作为车身材料，车身静态弯曲刚性前部提高60%，后部提高40%，在C-NCAP（中国新车评价规程）中达到最高水准。
新一代凌派有180Turbo手动舒适版、180Turbo CVT舒适版、180Turbo CVT豪华版、180Turbo CVT领先版、180Turbo CVT旗舰版几款车型，比较之下180Turbo CVT豪华版和180Turbo CVT领先版应当是最具备性价比的。
more
180Turbo CVT豪华版比舒适版只多了1万元，但却可以享受到电动天窗、后视镜加热、皮质座椅、后排中央扶手、后泊车雷达以及后排出风口等，可以说是在操控和初步的品质体验上，该有的都有了。
而180Turbo CVT领先版在配置上的提升，则主要集中在了科技方面。 LED大灯、无钥匙进入、8英寸彩色大屏还有定速巡航等，让车主的享受也是更上一层楼。
新一代凌派
作为广汽本田布局A级车市场的战略车型，凭借见所未见、超乎客户期待的产品实力。其圈粉除了优秀产品实力，还有多年提升服务体验的口碑积累，以及优秀产品品质。
不仅如此，从销量上，也可以看出新一代凌派不俗的市场表现，今年7月新一代销量达 12,010 辆；1-7月累计销量达 83,335 辆，连续5个月销量破万，同级合资车型增长率第一，成为更多年轻消费者的价值之选。
往期回顾
/重磅
全省“不忘初心、牢记使命”主题教育第一批总结暨第二批部署会议召开
/关注
“最北自贸试验区”将给龙江带来哪些利好？ 附一图读懂自贸试验区
你点的每个 在 看 ，我都认真当成了支持
