最近，据媒体报道，美国波音公司获得了中国航空监管机构的关键批准，这意味着暂停四年后，波音737MAX系列飞机很可能重新进入中国市场。中国作为全球重要的民航市场之一，一直是波音的重要海外市场。但737MAX在2018年和2019年在印尼和埃塞俄比亚发生的两起空难导致346人遇难后，暂停了运营，中国也暂停了相关飞机的交付。

在波音无法进入中国市场的几年里，欧洲空客公司成为主要竞争对手，去年7月，中国三大航空集团一次性订购了292架空客飞机。美国政府希望中国能恢复进口波音客机，此次波音获得中国监管机构批准被视为重要一步。这对于中美贸易扩大是利好消息。

然而，近期消息指出，拜登政府正讨论提高对中国部分清洁能源商品（包括电动车）的贸易关税。这引发了疑问：为何在波音重新进入中国大门的同时，美国又对中国产品加征更多关税，形成贸易不平衡？

这个问题需要从两个角度看待。首先，波音飞机重新进入中国市场并没有确切定论，可能会成为中美贸易博弈的一环。另一方面，美国考虑提高对中国部分清洁能源商品关税，也是其与中国贸易博弈的手段。这也意味着，这些政策的最终实施还需进一步观察。

如果美国损害中国利益，我们必然会采取相应反制措施。但这是否与波音公司相关，则取决于中国自身利益。即便同意波音重新进入，也是出于技术和市场考量。毕竟，国内航空公司过度依赖空客并非健康现象。

其次，中美博弈不是简单的你来我往。美国希望维持紧张态势，但中国有自己的应对策略。在全球变局中，中国坚持持续开放，这与美国“逆全球化”政策形成鲜明对比。美国对一些中国商品加征关税，旨在保护本国产业，与中国推进全球化发展战略背道而驰。

对于中国而言，继续扩大开放、吸引更多外国企业进入市场才是保持经济增长的有效途径。如果波音重新进入市场能够解决技术问题，对中国发展也有益。不应为反对而反对，而是根据中国自身利益来决策。