在高速公路上行驶的时候，难免都会遇到一些车辆的追尾及刮蹭事故，不管是轿车与货车的相撞，还是轿车与轿车的相撞，都有可能会出现。今天我们想讨论的就是在高速公路上日系车和德系车相撞，哪类型的车辆会更惨一些？
我们都知道日系车的车皮比较薄，在做工方面不如德系车，尤其是德系车的整车结构做的就不错；另外，德国是世界上最早建造高速公路的国家，对于高速行驶的车辆制造技术更加精湛，所以它非常注重底盘的稳重厚实。但是也不能因此就判断日系车和德系车在高速公路相撞，日系车会很不耐撞，我们还是需要分情况讨论的。
如果高速公路上相撞的日系车和德系车属于同级别的车辆，因为日系车的构造相对单薄，德系车的相对厚实，所以日系车会伤的更惨一些。如果高速公路上相撞的日系车和德系车的等级相差较大，我们就要看一下车辆的安全配置，一般来说，安全配置较高的车辆，受伤的程度会小一些，也就是比较贵的车辆安全配置会比较高，甚至一些高档车具备避开追尾的系统。所以五十多万的日系车与十多万的德系车相撞，德系车就会更惨一些，反之亦然。
我们也要看一下高速公路上德系车和日系车的行车速度，从物理原理上来说，速度越快的车辆，相撞之后受伤的程度会更惨一些，所以也要看看这两类车的行驶速度如何。总而言之，不管是日系车还是德系车，高速公路上发生事故都不是我们的所希望看到的，所以各位车友一定要谨慎驾驶，始终把安全放在第一位。但是一味的说日系车不如德系车也是不严谨的。
日系车各种碰撞测试没输，现实碰撞没赢过。
德系车报警，日系车报丧。
说的非常对！而且有事实有数据，一锤定音，让日吹无法反驳！
反正鬼子车会像没汽的汽球把人包在车里出不来！只能等死
车只是一种代步工具，而不是什么车撞车厉害。
平时的磕磕碰碰，可能日系输的难看。高速事故，同等条件相比，德系占不了便宜输的概率大。
右转卡罗拉剐了我途昂右后，我抛光他钣金
我不明白了，买车是用来撞的吗？都按照交规行驶能有几次事故？
抛开国内市场不说，海外市场哪个系卖的好？
我大迈腾天下第一
高速公路，国产燃油车和国产电动车相撞，结果会更惨！
两车120对开撞，相对速度是240好不好，不是单车撞钢板的120。
德系车惨败。
一个卵样，都减配
看撞哪里了，我最结实的地方撞你最薄弱的地方，你一定完蛋。
五十万日系和十万德系相撞比较？你咋不拿汽车和自行车相撞比较？
缤智撞途观，荣放撞途观，逍客撞帕萨特，奕泽撞朗逸都是大众死的多
日系车的吸能设计，车废，人就不知道了！
别整这些没有用的，双向120公里每小时，你试试，都一样，一个都跑不掉！全都碎在哪里？
交通管理部门不应该缺席这种统计结果，那就是哪种车的死亡率最高。 还有汽车品牌死亡率统计结果也要向社会公布。
我我思铂睿和帕萨特一样重，我就请问谁厉害？？？服了。
卡罗拉比朗逸重量一样，说明什么问题？
反正日系车不堪入目[笑着哭]
我朋友的凯迪拉克XT5被日系尼桑轩逸追尾，XT5钣金补漆，轩逸报废，还好人员平安。哎：品牌、体量不在一个档次上，也难怪。
我的途观和奇骏撞过，结果呵呵。围观的大哥直接拍照留念，还说尼桑是纸糊的吗？
开什么车看交警对就好了，我们这里都是日系车，相信专业人士的选择比自媒体靠谱
有电动车的碰撞测试吗？
德系车嗨了
整篇文章说的全是废话。
若是日系斯巴鲁，也不会输那里去。
有啥好比的？应该是公路上有可比性，高速公路上是一样一样的……[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
然并软，帕萨特比日系还吸能
高速上估计都差不多吧，低速碰撞日系的确拉夸[笑着哭]
纳粹喷军国[鼓掌][鼓掌][鼓掌]，有本事实打实的去干一场啊
开车不喝酒，喝酒不开车，其实不是担心自己撞到别人，是怕别人撞上你，还给你搞个醉驾，
上到雷车lm下到三大妈一撞就报丧[得瑟]家里以前桑塔纳3000被雅阁侧撞。桑塔纳换了个门，雅阁发动机报废。从此爱上德系车。到现在家里没一个日系车。唯一一个抵债的普拉多3500。放工地谁愿意谁开，完事20年被车贩子求爷爷告奶奶带烟带酒40给收了。法院当初19抵得[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
两败俱伤
这是个伪命题。每个交通事故都是独立个案，碰撞的速度、位置、路况、还是发碰撞瞬间司机的作……等等不同都会不同的结果，都是多因一果的事，例如小车干翻大货车的事也不少发生！
明白人[点赞]
很多车企连百万辆都够不着还谈什么死亡率？
都散了吧，戴安娜死在奔驰里，大众老板死在途观里。
两败俱伤