世界的本质终究是物质的，对于全球来说，谁能够掌握硬实力谁就能真正掌握未来的主导权。而对于欧美来说，他们今天的霸权真的像今天展现的那样是美元和欧元塑造的吗？其实并不是，因为这些都是最后的表象，而真正让欧盟和美国成为全球一级的核心就是科技。

谁掌握了科技，谁就掌握了未来蛋糕的分配权，谁掌握了科技，谁就掌握了未来世界的主导权。而当下欧盟和美国对给中国加征关税的目的是为了拉平贸易吗？而这些表象的背后，都是一点，那就是欧美想用关税大棒逼迫我们让出技术罢了，而这或许才是开始。

不交技术就加关税

对于今天的欧美来说，各种对我们设置壁垒门槛，其实就是为了核心科技技术。欧盟是电动汽车技术，而美国则是通讯技术，可以说，当下竞争的核心，还是技术。

可以说，气候协定原本是一场赤裸裸的阳谋，因为欧美知道，想发展工业以及科技，必须一步一个脚印，从化石能源走到新能源时代，而对于欧美来说，化石能源已经有成熟的技术了，所以自己的积累已经完成了。

而这个时候的发展中国家，正在发展。所以欧美的本质是想通过推动清洁能源进而让其他发展中国永远地无法完成工业化。毕竟在清洁能源时代，欧美的碳关税足以抵消化石能源的利润，最后的结果就是你干的越多，最后发现没赚钱，反而还需要给欧美上税。

只是没想到，欧美方向确定了，但是却低估了中国的发展速度。可能会有人一直论证，为何今天的美国会允许中国发展到如此的地步。

其实核心的本质就是，美国的战略方向都是对的，唯一错的是，美国预估的时间表不对，中国的发展速度太快，让欧美一步跟不上最后是步步跟不上。

所以今天不管是欧盟的电动汽车关税还是美国的制裁大棒加关税，其实本质都是为了一点，那就是给中国的发展降降速。

因为欧美看到了，如果不降速，那在新能源领域欧美基本上就没有太多活路了。所以我们看到，法国是极力支持欧盟对我们加征关税的，为啥呢？

因为在新能源领域，法国除了核电以外，不管是电池还是光伏产业都没有领先。而且这些国家之所以能够坐稳发达国家的宝座，其实最根本的一点就是因为他们至今还牢牢地掌握着汽车这个大产业。

但是今天他们得希望破灭了。因为在今年，欧洲的电动车企Northvolt正式宣告破产，而这也就意味着，欧盟已经没有能够拿的出手的技术来阻挡我们了，即使关税能够降速，但是欧盟最后的希望都破了。

最后我们看到，欧盟直接不装了，表示要中国企业在欧盟投资，而且要将技术留下，这也就是说，欧盟要明抢技术了。只能说，欧盟想多了。毕竟美国为了抢华为在通讯行业的技术，动用全部的力量，最后的结果我们看到了，我们并没有屈服，即使放弃美国等国家的利润也在所不惜。

而今天，美国在芯片方面的制裁，其更多地则是想在人工智能领域，绑住我们的手脚罢了。

可以说，欧美当下的种种行为看似极端，这不过是过去欧美不努力的代价罢了，而对于我们来说，这不过才刚刚开始。

背水一战谁笑到最后？

对中国来说，欧美的市场和技术相比真的就非要不可吗？毕竟我们最核心的开放就是用市场换技术，而今天技术有了，我们又要走这条路帮助欧美吗？

可以说，欧美现在是最好谈判的时候，毕竟中国的产业才正式起来，还没有做到完全碾压的级别，而欧美虽然没有跟上但是还有一定的资源在，等资源不在的时候，欧美和我们谈判的资本是什么呢？

可能会有人说，欧美的汽车市场依然很大啊！但是等欧美的汽车产业掉落神坛的时候，他们的汽车消费市场还会如此广阔吗？

毕竟没有经济基础的支撑，欧美的消费市场根本是无从谈起的。更何况，我们看到，欧盟的汽车消费和日本都是迎来暴跌的，未来只会缩小，面对这种局面，欧美还有什么谈判的资格呢？

更何况，新能源产业的成本真的就比化石能源的成本高吗？对于这一点我是保持怀疑态度的，毕竟当下新能源产业才起步，还没有到真正成熟的地步，未来随着产业的成熟，成本只会更低。

毕竟光伏产业的成本用十年时间下降了90%左右，而其他产业真的做不到吗？而且新能源产业对于发展中国家来说，有可能是一个机会，毕竟化石能源有欧美的技术壁垒，同时还有美国的美元潮汐。

但是在新能源时代，技术在中国手里，而中国并不会做出美国这样的事情，所以未来和中国合作，说不定小国家反而能提前实现清洁能源化，这对于欧美来说，反而是巨大的打击。

更何况，我们看当下的战略方向，我们正在加强和发展中国家的合作，这就意味着，欧美的重心是下降的，所以对于欧美来说，目前还有谈判合作的价值，等一切都尘埃落定的时候，那意义就不同了。#我在罐头搞创作#\u0002

信息来源：

中国日报 ：《中国与印尼加强矿产领域互利合作 多家上市公司抢先布局》

澎湃新闻 ：《中欧将达成和解？欧盟"自相矛盾"》

证券时报 ：《欧盟加征关税不会阻止中国车企出海步伐》

金融界：《“他们要逼迫中企把技术交出来”》