郑州地铁年底前678号线也要开通了，一眨眼的功夫郑州算是即将开通的三条，已经开通了13条了，分别是1-10号线，以及12号线，14号线和17号线，接下来的四期建设就把精力全部放到了延长线上。

其实我们看下现在的郑州地铁，很多地方也都辐射到了，但是美中不足的就是地铁之间的互联互通还有待完善，我们再来看下郑州的西北区域，目前已经开通了地铁3号线，4号线，1号线和2号线，但是只有3号线和4号线在省体中心交汇。

其中2号线惠济区政府站和3号线省体中心也就三公里的距离，基本上中间增加一站地铁也就够了，如果能够三号线北延，那在郑州西北区域2号和3号将实现换乘，同样的道理，1号线地铁据说也要北延，如果1号线可以在河工大北延两站，那么距离2号线和4号线也近了许多。

待1号线先北延两站之后，地铁4号线老鸦陈站可以往西新增一个站点，2号线贾河站可以再西再增加两个站点，最后都是和1号线交汇，实现北边1，2，3，4号线的互联互通，那时候惠济区和中原区之间通行更加方便，毕竟现在这两个区之间离得很近，但是交通还不是很方便。

有了北边的经验，其实像东南区域的4号线可以南延和城郊线互通，12号线梁湖站还可以和郑许线连接起来，7号线连接城郊线十八里河站，总之都是用最少的里程，让大家最方便，整个线路互联互通起来，使用效率也才能最大化。