郑州地铁年底前678号线也要开通了,一眨眼的功夫郑州算是即将开通的三条,已经开通了13条了,分别是1-10号线,以及12号线,14号线和17号线,接下来的四期建设就把精力全部放到了延长线上。
其实我们看下现在的郑州地铁,很多地方也都辐射到了,但是美中不足的就是地铁之间的互联互通还有待完善,我们再来看下郑州的西北区域,目前已经开通了地铁3号线,4号线,1号线和2号线,但是只有3号线和4号线在省体中心交汇。
其中2号线惠济区政府站和3号线省体中心也就三公里的距离,基本上中间增加一站地铁也就够了,如果能够三号线北延,那在郑州西北区域2号和3号将实现换乘,同样的道理,1号线地铁据说也要北延,如果1号线可以在河工大北延两站,那么距离2号线和4号线也近了许多。
待1号线先北延两站之后,地铁4号线老鸦陈站可以往西新增一个站点,2号线贾河站可以再西再增加两个站点,最后都是和1号线交汇,实现北边1,2,3,4号线的互联互通,那时候惠济区和中原区之间通行更加方便,毕竟现在这两个区之间离得很近,但是交通还不是很方便。
有了北边的经验,其实像东南区域的4号线可以南延和城郊线互通,12号线梁湖站还可以和郑许线连接起来,7号线连接城郊线十八里河站,总之都是用最少的里程,让大家最方便,整个线路互联互通起来,使用效率也才能最大化。