天天消费讯，近日，一则美团骑手下跪事件，暴露出了骑手与物业、平台、顾客等多方的矛盾。有观点认为，外卖平台才是导致类似事件不断发生的“罪魁祸首”。
“互相伤害”频频上演
8月12日，杭州西溪世纪中心物业一名保安与美团外卖骑手发生冲突，疑似保安要求骑手下跪，该事件在网络上引发广泛关注。
有网友认为，“物业不让进，很正常，也算是负责任”“物业没有问题，平台的惩罚制度有问题”。还有不少网友表示，“万恶之源平台资本”“物业和平台都是治理对象”“平台就是周扒皮”。同时，也有网友建议，“外卖平台应合理管理，确保送餐时间合理且不会对骑手过分苛责”“媒体永远在为外卖小哥发声，平台永远在转嫁矛盾，如此循环”。
对此，浙江杭州市公安局西湖区分局发布通报：8月12日中午，某外卖平台一男性外卖骑手王某某在我区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下，该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪，后引发现场人员聚集。属地派出所接警后立即出警赴现场处置，对涉事人员依法开展调查，后续将依据调查情况依法处理。
美团方面表示，冲突发生后，美团第一时间派遣专员前往现场协助骑手小哥处理冲突，并为其向物业支付了围栏维修费用。目前，相关骑手伙伴已安全返回。对于此次冲突中骑手可能遭遇的不公正对待问题，美团将根据骑手小哥的诉求提供各类相应援助。
值得注意的是，小区保安、外卖骑手都是为了生计而辛苦打拼的打工人，但两个群体之间的冲突近年来却频频上演。
2023年12月5日晚10点多，青岛市李沧区中海国际一里城小区门口，因外卖车辆是否能进入小区的问题，54岁的保安赵某与32岁的美团外卖员李某发生争执，随后持刀将李某捅伤，李某经抢救无效死亡。
一位附近小区的物业工作人员说，保安要维护小区的安全，如若被发现私放骑手骑车进入，一次会罚款50元。骑手要保证配送的速度，如果因为超时导致被差评或者取消订单，会被扣分甚至罚款。“保安违反制度要被公司罚款，外卖员超时被投诉也会被罚款，这就是很多小区保安与外员起矛盾的原因。”
12月9日，青岛市公安局李沧分局发布情况通报：2023年12月5日22时许，李沧区某居民小区发生一起刑事案件。小区保安员赵某(男，54岁)与外卖员李某(男，32岁)发生争执，持刀将李某捅伤。案发后，赵某被公安民警当场抓获，李某送医经抢救无效死亡。犯罪嫌疑人赵某已被依法刑事拘留，案件正进一步侦办中。
今年7月，湖北武汉光谷汇景小区，一位外卖员因为送餐快超时急着进小区，小区保安以“闯岗”为由用安保器材锁住了外卖员一只脚。
该小区物业工作人员表示，小区出入口实行登记制度，外来人员需要办理登记方可进入小区。当时外卖小哥进入小区时不配合登记，保安劝阻后仍然闯岗进入，为了避免与外卖员发生冲突，保安用安全工具进行了制止。
此次事件中，外卖小哥不配合登记，闯岗进入小区，显然不对，担心超时也不是无视规则的理由。但保安使用安保器材将其锁住，更超出了合理的应对范畴，乃至涉嫌违法。
一边是外卖骑手为了尽快送餐，一边是物业保安为了维护社区秩序。听起来，公说公有理婆说婆有理。细细一想，争论无法化解矛盾，解决问题需要相互之间多一些理解、少一些拉扯。
有评论认为，外卖平台也好，物业管理方也好，都要正视保安与骑手之间冲突的症结所在，从根源上化解问题，不要让保安与骑手来承担管理上的矛盾。对平台来说，应该考虑到骑手因一些特殊情况影响派单的实际困难，要在规则中留有余地，能够给骑手留下意外突发情况的宽裕处理空间。物业管理方也要体谅到骑手的现实困境，该与人方便的也要与人方便。
骑手依然被困在算法里
除了与物业方面的矛盾外，“骑手下跪事件”也暴露骑手与平台之间的矛盾。
众所周知，外卖骑手的收入和配送单数、按时送达率、好评率成正比，送得越多挣得越多，超时、差评越多，扣得越多。
从警方通报中可以看到“外卖员将栏杆踩歪、担心影响其他订单派送”等信息，这些信息背后折射了外卖骑手被困在系统算法里的窘境。
这个“支配”无数骑手的系统，在美团叫“超脑”，在饿了么叫“方舟”。它们可以匹配派单、规划路线、计算时间，骑手从这个智能配送系统里接收指令，然后每天循环运转。
早在2020年9月，《人物》杂志文章《外卖骑手，困在系统里》全网刷屏，引发了网友对外卖平台派单不合理的热烈讨论。
文章指出，外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”，根本没有选择的余地。在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、商家出餐慢、超时高额罚款等问题的多重折磨，为了不被系统除名、不影响站点数据，骑手们不得不选择铤而走险，每天都在违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
被困在算法里的外卖骑手，为了增加收入只能加配送单数、节约配送时间。因此，快跑、跨栏、逆行、超速、闯红灯等行为越来越多。
有外卖从业者表示，平台对外卖员施行扣分制度管理，每次配送迟到会触发扣分，综合分值多少直接与外卖员后续的接单量、接单价挂钩，因配送迟到导致的顾客投诉才是“最头疼的事”，将受到50-200元不等的罚款，“对于外卖员而言，省出来两三分钟，就是在冲刺业绩。”
2021年7月，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源和社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。《意见》明确要求，不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。
当时，美团回应称，“已经收到并认真学习《意见》。此前公司积极配合政府相关部门开展了多轮实地调研和座谈，主动汇报沟通相关情况。我们一直致力于合规经营，努力保护包括骑手在内的平台相关主体的正当权益”。美团表示，接下来，将坚决贯彻和落实指导意见，继续积极改进，在劳动保障、配送安全、骑手福利、骑手体验提升等多方面切实维护劳动者权益，提高劳动保障水平，提升行业就业质量。
如今，《意见》印发已三年有余，外卖员仍未逃出算法的支配。
据上观新闻报道，近日上海12345市民服务热线的一则投诉显示，骑手的逆行行为还另有原因：外卖平台系统规划好的取餐送餐路线就是逆行路线。并且，平台根据逆行路线的里程限定了送餐的时间，让骑手不得不按照逆行的路线来行驶，以保证准时送餐。据调查发现，一些区域骑手逆行现象集中，背后都有平台的“功劳”。
在这种规划思路下，平台采取了“最短路径优先”的策略，“路程近了，时间短了，既为外卖平台黏住了更多的用户，又压缩了支付给骑手的配送费”，但这种路线却潜藏着巨大的安全危机，高峰期间极易带来冲撞事故。
近年来，外卖市场规模越来越大，配送速度也在不断提升。在算法中疲于奔命的骑手们用一单单外卖筑起了平台亮眼的GMV和市值，但换来的却是更多的矛盾冲突。
业内人士认为，化解骑手和保安的矛盾需要政府部门、社区、平台协同发力，改善骑手的工作环境，让社会对骑手有更多的尊重，营造更平等、宽容的社会氛围。期待更多小区向骑手敞开大门，期待保安与骑手都能够和谐共处，不再成为冲突的焦点。
