俄乌冲突到现在已经有一个多月了，西方各国对俄罗斯的制裁手段也不断地加强，持续的战争也让世界各国深受其影响，其中涨价，最严重的就要数天然气了。

俄罗斯总统普京也表示，对俄“不友好”国家和地区购买俄天然气将以卢布进行结算，加大力度摆脱以美元为主的支付前提下，欧洲天然气的价格保障了30%以上，另外以发展的趋势来看，这个价格还将会持续的上涨。

大家都知道欧洲各国所使用的天然气有三分之一都是来自俄罗斯，随着纷争的开始，俄罗斯就减少了天然气的供应，天然气的供应少了，短期内欧洲各国的天然气储量无法满足国内日常对天然气的需求。

还有一点就是，欧洲各国在发电方面风力发电的占比是很高的，风力发电受环境的影响是比较大的，不是很稳定，最近欧洲大陆由于气候原因普遍出现风力不足的情况，风力发电的发电量不够，就需要依靠天然气发电，电力对于居民的日常生活的影响是很大的，天然气的价格在不断的上涨，也在一定程度上让居民的情绪日渐恐慌。

欧洲各国面对的局面也给香港两大豪门——李嘉诚家族和包玉刚家族，带来了不同程度的新的影响，李嘉诚或成大输家，而“船王”包玉刚家族则将面临着重新崛起的新局势，蛰伏已久，将成为新的大赢家。

一、欧洲天然气价格的大幅上涨与这两个香港豪门有什么关系

一些不了解国际形势的人可能会奇怪欧洲天然气的价格，跟国内的两大巨头有什么关系呢，因为早在几年前，李嘉诚就开始布局自己的资产了，李嘉诚的国内资产几乎已经变卖的差不多了，然后用变卖来的资产，到英国投资发展，可以说现在整个英国的电网，都跟李嘉诚有着密不可分的关系，整个英国的电力市场，有三分之一，在李嘉诚的控制下。

而英国呢，在电力和取暖方面，对天然气的依赖程度是很高的，早在几年前，为了环保，英国已经不用石油和煤炭来进行发电。那此次天然气的价格上涨，对于电力市场还是造成了很大的影响的，李嘉诚在英国所投资的电力市场，随着天然气价格的上涨，发电的成本也在不断的上涨，虽然电价有了适当的调整，但是上调的空间有限，想要盈利就很难了。

电价的稳定，关系到民生保障问题，英国当局已经限制价格上涨，导致电力公司在不断地亏损。英国已经准备提供100亿英镑的能源补贴，如果不能解决，还会继续补贴，市场上的钱越来越多，这样一来就会造成通货膨胀，不仅是电力公司，李嘉诚在英的其他投资也可能亏损。这对李嘉诚在英国的生意造成了很大的影响。

面对不断的亏损，李嘉诚也在不断的出售自己在英国的资产，截止到目前，他已经出手了25000个电讯基站，地产也在不断的出售，对于电力公司还有天然气公司，他也是尽快的出手，已避免更多的损失，不过好在英国这方有意向将这些回收，不过具体消息还没有传出。

二、包玉刚家族的胜利

与李嘉诚所面临的被迫撤离的局面不同，在这次天然气价格上涨的过程中，包玉刚家族因为天然气价格上涨成为大赢家。

其实早在1986年，包玉刚就已经因病退休了。现在的生意是由两个女婿，苏海文和吴光正打理，是闻名世界的世界船王，是以做航运起家的，早在上世纪80年代，其已经做稳了七大船王的第一把交椅，1978年，包玉刚的海上王国达到了顶峰，稳坐世界七大船王的第一把交椅，包玉刚已经于1991年在香港病逝。

但是其中值得说的是，包玉刚跟李嘉诚关系匪浅，可以说是李嘉诚的大恩人，当年的李嘉诚在收购九龙仓股票，让自己手中的地皮价格翻倍可是随之而来的很多的欠款，欠款的增多，也收到了银行的警告，当时就是当时的华人首富包玉刚，挺身而出调动了21亿元才帮助李嘉诚度过难关，也为后来李嘉诚驰骋商海打下了基础。，

包玉刚家族能够在这次能源危机中崛起，苏海文（欧洲人）有着很大的功劳。苏海文是包玉刚的大女婿，他在苏海文离世后，开始负责环球航运的业务，他一直凭借着自己的耐心和判断力，等待着航运业迎来发展的时刻。

2003年，苏海文就已经开始布局，挪威最大的航运公司和最大的天然气运营商收购并与环球航运的业务进行了资源整合，环球航运也就是现在的BW集团，BW集团主要业务就是各种能源运输，俄罗斯的天然气减少供应之后，必须想办法从美国进口来弥补天然气的运输。

俄罗斯和欧洲各国都是有陆地相连的，可以假设管道进行直接的输入，但是欧洲和美国之间因为隔着一个大西洋，想要铺设管道就有点不太现实，那就只有一个办法了，就是通过海上航线将天然气运送到欧洲各国，欧洲需要的天然气数量是巨大的，那就需要大量的能够运送天然气的船只了。

天然气的运输技术含量有着很高的要求，并且能够承担起运输任务的航运船数量是有限的，同时天然气这种气体本身的不稳定性较高，如果发生爆炸等事故，带来的损失是很大的。

能够承担起此次运输任务的公司并不多，美国也不可能轻易选择一个公司，那么就只有全球最大的航运公司BW集团有实力也有能力能够承担此次的运输任务了。

3月25日，美宣布将向欧洲各国提供天然气，并且以后每年都会不断地提供，美国承诺到2027年每年向欧盟提供500亿立方米天然气，全部由液化天然气运输船运输，气化天然气液化后体积可缩小600倍。目前全球仅有600多艘液化天然气运输船，全球主要由中国和韩国生产，其余国家并没有掌握相关技术无法生产。并且目前的船只订单，已经排到2026年。

如果美国有如此多的运输需求，运费肯定会暴涨。而包玉刚家族恰好拥有全球最大液化天然气运输企业BW集团，可以想象的到将因此大赚一笔。

三、结语

疫情过后，全球航运企业的利润几乎算得上是暴涨，内地的中远海控和台湾的长荣航运利润都暴涨数十倍，苏海文控制的BW集团作为业内领头的无疑是最大的赢家。并且如果欧盟彻底不用俄罗斯的天然气，这个项目的可持续时间也是长久的，后续的利润也是巨大的。

无论如何，包玉刚家族一直都可以立于不败之地。包玉刚家族可以成为大赢家。李嘉诚估计也没有预料到如此的情况，包玉刚家族在低调30年后将再度崛起。而李嘉诚的失败也只是部分的失败，面对现在复杂多变的世界局势，谁也无法预料谁是下一个崛起的行业，那么对于这件事，大家又是什么样的看法呢？你觉得李嘉诚会卷土重来吗？

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