空间比Model Y更大，吉利和百度更是把核心技术都给了它，但售价却十分低调，很为当下的普通人去考虑，仅21.99万元起，那么这次要和你们聊的主角就是全球首台AI汽车机器人极越01，话不多说，直接进入主题！

首先来聊聊吉利和百度，这次它们强强联合打造出全新极越01这款车，可以说花费了不少精力和财力，那么它们两者之间在技术上是如何合作的？为什么说它们是新能源领域的最强CP组合？

1、首先来看吉利，吉利这几年在新能源领域最大的亮点无疑是投资超180亿，共4年打造出来的SEA浩瀚纯电架构平台了，传统车企研发一辆车也仅几亿元，可以说这次吉利真的是舍得下本，SEA浩瀚架构因此成了吉利的“终极武器”，承载着吉利这家车企在纯电智能汽车领域的全部“野望”，那么它又具备哪些优势？

❶.首先在空间灵活性上，SEA浩瀚架构能够实现1800-3300mm的轴距，能轻松实现A级车到E级车的全覆盖，像MPV、SUV、轿车、皮卡、跑车都能基于SEA浩瀚架构打造出来，有着非常强的延展性与灵活性，能充分利用原生电动架构的优势，造出最优的空间设计，真正实现更大、更灵活的越级空间体验，比如已经上市的纯电MPV极氪009，还有吉利旗下的纯电皮卡雷达RD6，当前基于浩瀚架构的就已经超过了7个品牌，16款新车正在研发。

❷.另外除了空间灵活性的特点，硬件层面也很牛，例如800伏高电压系统，只需要5分钟就能续航120公里，同时NEDC工况下动力电池20万公里无衰减，并且寿命长达200万公里，还有自动驾驶等强大技术。但是这还不是吉利的“终极大招”，SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统，对开发者开放了超过4000个API接口，也就是说SEA浩瀚架构想要做成“汽车界的安卓”，足以证明SEA浩瀚架构的底层技术实力有多强了！

❸.底层架构技术已经有了，那么上面的实力自然也不能落下，于是百度就拿着它的顶级智驾实力与吉利进行组合，百度作为全球领先的AI大模型公司，自动驾驶技术的领军企业，无论是智能座舱、智能驾驶都是行业里最新、最领先的，行业首个百度Apollo L4级自动驾驶，它的实测里程就超过了7000万公里，纯视觉智驾技术方案也让你驾驶更安全、更放心。

吉利有深厚强大的底层技术，进而保障车辆的品质、性能、空间、兼容性等方面的优势，而百度有着强大的智驾实力，可以说它们就是“天造地设的一对”，而极越01就是在这样优越的背景下诞生了，有了这两大行业巨头的加持，产品品质也是更放心，同时这次极越01也是非常为普通消费者去考虑，全新21.99万起的售价，真是非常有“智价比”！

先来看看极越01的设计美学，从整体来看，整车的造型设计是十分运动的，例如像特斯拉一样低趴下压式的车头，车侧溜背的设计，以及车尾大尺寸的镂空式尾翼，都能体现出极越对于运动美学的追求，这样的设计也让极越01的风阻系数低至0.249Cd。

同时作为新能源电车，也是有很着很多当下流行化的元素，像前脸的贯穿式LED灯带，回旋镖式的分体式大灯组，都是当下年轻消费者所喜爱的，大灯组内部激光雷达也是取消了，因为它是搭载了一套和特斯拉一样的纯视觉智驾技术，无需激光雷达，依靠纯视觉感知算法，有着强大的全场景AI智驾能力，并且极越也是第一家在中国复杂城区地面道路上实现落地的。

车身尺寸方面车长4853mm，车宽1990mm，车高1611mm，轴距为3000mm，3米的轴距，车长仅4.8米多，这让它的得房率大大提升，达到了同级最大的66.6％，空间上比Model Y更具优势，乘坐更宽敞舒适。配置方面也非常豪华，四扇门都是无把手电动、电吸门，并且全系标配。并且在设计上极越01也获得了2023红点奖、2023iF设计大奖、2022 GOOD DESIGN设计大奖，从这三项国际大奖也能看出极越对于车辆的工艺也是非常仔细认真去对待的。

来到极越01的车内，整个质感真心不错，能明显看出采用了大量的高级皮质进行包覆，座椅都是真皮打孔的，座椅的侧向包覆很强，悬浮式的头枕还可以进行高度调节，让你的头部舒享自由，座椅的整个设计也是偏向运动化的设定。平底式多功能方向盘，也是进一步运动感，另外这次U型方向盘也是限时免费选装，当然你也要考虑一下您当地的法规要求，看适不适合！

然后就是中控这块35.6英寸的6K一体式显示屏了，除了车门、车窗、方向盘上有一些机械式的按键，所有功能都集成在这一块屏幕上，既然功能都集成在一块屏上，那强大的算法肯定是不能少的，极越01这套SIMO智舱搭载了行业领先的8295智舱芯片，并且极越01也是全球第一台搭载，有了强大的算法，它在语音交互方面的能力自然也是行业领先，它能实现语音控全车，可说即可做，响应速度更是达毫秒级，哪怕是前后排四人同说，它也能做到精准识别并快速做出动作。另外也能实现车外语音泊车/控车，极越01也是全球第一台能实现APA自动泊车辅助、AVP代客泊车的车型！

另外在娱乐性上，极越01也是增加了很多新颖的配置，比如它给你配备了游戏手柄，当你语音指令“进入休闲厅”，它给你设定了沉浸式的体验舱，其中有休息室、游戏厅、KTV、观影厅，游戏手柄当然是来玩游戏的，其中大家最喜欢的一个游戏就是极越和Gameloft一起联合打造的狂野飙车车载版，你可以通过游戏手柄进行体验，也可以通过方向盘去玩，让你体验身临其境的加速快感，可以说极越01的用车场景真是非常丰富。

而在空间方面，由于挡把和很多的机械按键都取消掉了，这也让中控台这块区域腾出了很大的空间，空间利用率更高，整个车内更加的宽敞通透。

动力层面，极越01提供两个后置单电机的方案，续航分别为550km和720km，电机最大功率能达到200kW，最大扭矩达343牛米，这个动力数据可以说是非常不错的，整个加速是非常的轻快，面对日常城市通勤完全足够了。其次它还有一个660km的双电机版本，电机最大功率更是达400kW，峰值扭矩达686牛米，零百加速仅3.8秒。

其次极越01在驾控上的感受也是非常舒适的，全铝前双叉臂后多连杆悬架+CDC实时阻尼可调减震器，悬挂的溃缩表现更加细腻高级，让你驾驶更加舒适，无论是颠簸的过滤还是侧倾的抑制都发挥得更加好，并且它的静音表现做得也是领先于同级的。另外基于5星安全设计标准而打造的极越01，车身扭转刚度近40000Nm/Deg，进一步守护乘客安全。

最后再和你们简单透露下极越的第二款车极越02，号称最美智能掀背轿车，并且将成为小米汽车全新的“小米SU7碾压性的最强对手”，现在带你们看看这2款新车的高级设计美学！

先来看小米SU7，整个设计不得不说还是非常前卫的，很有科技感，低趴流线的车身也充满了运动感，但是仔细去看它的原创度并不是很高，整个车身轮廓很像保时捷Taycan，尤其是机盖两侧隆起的线条处理，简直就是“兄弟俩”，而车灯的轮廓则有一些像帕拉梅拉。

来到侧面，修长的车身，漂亮的溜背，五辐式花瓣轮毂，整体的运动感还是很强烈的。

尾部环形式的贯穿尾灯辨识度还是挺强烈的，但是整辆车在设计上的原创度只能算一般了。

再来看看极越02，能明显感觉到浓厚的极越家族气息，原创辨识度更高，前脸贯穿式LED灯带，三角状分体式大灯组，都具有浓厚的科技感，其次整车车漆质感也更加光滑，更具高级感。

车身侧面比例十分协调，大溜背的弧度让车身更加优雅美观，动感的低风阻轮毂进一步提升车辆的运动感，家族式的贯穿尾灯与前脸相呼应，尾灯末端“Y”字形的样式更具辨识度，更加符合年轻消费者的审美。

当你仔细去对比小米SU7和极越02整车的造型设计时，你会发现小米SU7除了原创度之外，整个车身比较细小，有一些过于流线型，没有极越02的那种又修长、车身型面又饱满的圆润感，就从侧面去看小米SU7的车头太尖锐了，并不耐看，只能说极越02的设计是更加耐看的。

本期总结：极越01有着两大行业巨头实力作为背书，产品品质没有任何担忧，各方面的实力相比同级也有着不错的优势，21.99万元的起售价，也能让大部分普通消费者买得起。而极越02有着同级领先的高品质设计美学，加上有着强大的巨头实力作为支撑，品质上相比小米SU7还是有着一定的优势的，市场值得期待！