前段时间，李嘉诚旗下长和集团售美港口、套现190亿美元的决定闹得沸沸扬扬，之所以引发轩然大波，根本原因是长和与美国财团贝莱德之间的这笔交易，涉及到了巴拿马运河两端的战略要冲。庆幸的是，在舆论压力以及反垄断调查之下，长和最终未能在4月2日与贝莱德完成签约。
本以为这件事已告一段落，可没想到李嘉诚仍不甘心，如今意大利财团突然介入，再次给巴拿马港口控制权的归属带来了变数。
关键时刻，港澳办主任夏宝龙在“全民国家安全教育日”上的雷霆警告：“背离国家者，终将被历史遗弃，名声扫地！” 这18字表态，如同一把利剑，直指李嘉诚的“商业帝国”。
这场看似普通的资产交易，为何演变成一场牵动中美博弈、撕裂香港商界的风暴？当资本的自由遇上国家利益的铁幕，商人李嘉诚的“完美句号”是否注定沦为历史的一地鸡毛？
二、李嘉诚的“算盘”与官方的“底线”
1. 商业逻辑下的“金蝉脱壳”
从表面看，这笔交易堪称李嘉诚“低买高卖”的经典操作：巴拿马港口利润仅占集团总收入的1%，却以24倍市盈率套现190亿美元，优化负债并转向新能源赛道。长和联席董事总经理陆法兰坚称“纯属商业行为”，但明眼人都能看出，地缘政治风险才是真正的推手——特朗普政府曾多次威胁“收回巴拿马运河控制权”，甚至对中国货船加征高额税费。
2. 国家利益的“红线警报”
然而，当交易触及巴拿马运河这一“一带一路”海上生命线时，性质陡然生变。中国21%的货船需经此通行，若美国通过贝莱德掌控港口调度权，可能对中国实施“卡脖子”制裁，年损失或达数百亿。国务院港澳办罕见三天内两度转载《大公报》锐评，直斥交易“绝非普通商业行为”，并发出“灵魂五问”：“在大是大非面前如何取舍？”
3. 李嘉诚的“路径依赖”危机
这并非李嘉诚首次因资产处置引发争议。十年前从内地撤资时，《人民日报》以“与其挽留不如目送”淡然处之。但如今，当交易威胁国家安全，官方态度已从“宽容”转向“铁腕”。长和股价暴跌、监管审查启动、舆论集体声讨，无不昭示：在资本无国界与商人有祖国的天平上，砝码已悄然倾斜。
三、港口归属变局：从贝莱德到阿蓬特家族的“权杖交接”
1. 新买家浮出水面
迫于中方压力，贝莱德财团最终退场，意大利阿蓬特家族控制的TiL公司成为接盘者。根据协议，TiL将运营全部43个港口，而贝莱德子公司GIP仅保留巴拿马两港51%股权。这一调整看似削弱了美国直接控制权，但意大利资本与美国的潜在联动仍令中方警惕。
2. 巴拿马港口的“战略缓冲”
巴拿马运河两端的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，虽仅占交易总价的4%，却扼守全球6%海运贸易通道。若原交易达成，美国可能通过“长臂管辖”对中国货轮限流甚至加征“政治附加费”，将其变为台海、南海博弈的筹码。如今TiL接盘，虽暂缓危机，但中国仍需加速构建自主物流网络，避免重演“华为断供”之痛。
四、交易后续：一场没有赢家的博弈
1. 三重枷锁下的困局
中国审查铁幕：国家市场监管总局已启动反垄断与安全审查，明确释放“交易必须符合国家意志”的信号。
巴拿马法律争议：新总统穆利诺以“特许经营权违规”对长和发起审计，港口可能被收回。
跨国监管迷宫：交易需通过欧美等12国反垄断审查，变数丛生。
2. 李嘉诚的“两难抉择”
若强行交易，需赔付贝莱德210亿港元违约金，且与中方彻底决裂；若终止交易，巴拿马港口运营权可能被收回，长期损失更甚。这场博弈中，李嘉诚的“商人理性”首次遭遇“国家理性”的碾压式反击。
五、终章：资本狂潮下的国家命题
当夏宝龙以“沧海横流，方显英雄本色”激励港人时，李嘉诚的困境实为全球化退潮的缩影：跨国资本的自由流动，正被地缘政治的铜墙铁壁撞得粉碎。
历史总是惊人相似——霍英东曾冒死向内地运送物资，包玉刚倾力支持中国造船业，他们的选择定义了“商人”与“爱国者”的双重身份。而今的李嘉诚，或许正站在历史的十字路口：是继续做“云端上的垄断资本家”，还是重新校准商业帝国的航向？
A保加利亚灰龙舌兰
没有卖给中企，卖给外国企业，等于变相卖给美国，换汤不换药
海鸥在飞翔abc
胡乱猜测
梦想
今天看到说卖了两个了！
Dong
不管卖给那家外国公司，背后的操控者肯定是美帝政府！[笑着哭][拍手][点赞]
爆头女枪手
大是大非面前，居然做出这等错误的选择
硒
赚中国的钱，出卖中国利益的人可耻。
程博衍没有缺点
[点赞][点赞][点赞][点赞]硬气，中国人民的心声
居篱
秋后的蚂蚱，蹦达不了几天了
Tricolorviol
他还发明了“公摊面积”这个概念，公摊面积谁发明的？
炭烧拿铁
坚决做有骨气的中国人！[点赞][点赞][点赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
一缕春风
凡对国家有损的行为，应严格制止及处理。
只吃甜头
爱国要虑及国运和子孙！
北国姑娘
必须审查李嘉诚在中国的地面上所有的业务，如果是不合法必须重拳出击，直到把他打趴下，把从大陆通过不法手段赚的钱全部吐出来为止。
MISS懵
沒收在大陆所有财产充公，按国安法办事，出卖民族利益重罚，看谁有胆量和国家较量，以儆校尤
妹坨
交易不成功，国家为什么不出手让国内知名企业购买？
Bernard
把李嘉诚在中国所有开发的地产和地和所有的公司查一下看有没有非法的地方
萌柒柒
请问李嘉诚今年是97岁吗？身体健康真好，快100岁的人了还能主持买港口真是了不起。
kinn112
意大利财团收购也等于美国人收购，因为这个国家一向唯美国马首是瞻，还是北约集团国家，G7集团之一，难道它不会听美国的话？
努努是我哇
从李嘉诚这次抛售43个港口码头事件中，我们应深刻领悟到中国目前是全球第一大贸易国和全球第二大对外投资国。中国的海外利益对国家的经济发展具有举足轻重的战略地位。所以国家应未雨绸缪加大投入，对重要的国际通商口岸、码头仓储、运河枢纽、铁路枢纽进行投资或者参股，以保证中国海外利益长期安全、健康、稳定地发展。中国目前已是全世界最大的物流国，各方面的匹配都应补齐和落实才是当务之急。
林二萏菲
后期的惩治如何进行，避免资金外流！
酒量樱桃子
对李嘉诚赚取的不财之意.他凭借囤积土地、创新公摊等策略积累巨额财富，应吐出来偿还！
罗冰
新帐旧帐一起算，没有家国情怀的就是敌人
头上有犄角
意大利买完再转手给美国不是一样，只有卖给国企才安全。
3金毛迷了路
要是李嘉诚把巴拿马港口卖给别国对我国造成国家利益安全，那就应该对李嘉诚整个家族调查。
逗小逼
在大是大非面前，坚定地与国家站在一起，坚定地站在历史正确的一边，这是中国人应有的风骨和气节
一级抬杠运动员
不是中企收购就是输了，最好的结果就是码头在李家手里不卖
谨言雪
那么后续会不会出现，两家公司联合？只要不是中国企业，危机四伏。
街旁的树叶
别给自己找台阶下了——3月4日长和集团公告就说得很清楚，准备出售给贝莱德和TiL组成的财团。被你们一解读，好像TiL是李家被骂怕了另找了一家接盘的[捂脸哭]李嘉诚的精彩伏笔，大公报们根本没看懂。
摄影师张小新。
有一个疑问，这43个港口的土地是不是李嘉诚的土地，或者说是中国的土地？还是土地不是他的，土地上的建筑他有使用权？如果土地是中国的，他凭什么卖中国的领土？
安澜
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呷茶赏花
这糟老头想啥呢？很好奇[捂脸哭]
没有??
商人应该时刻要把国家利益放在首位。
如然如疯
李嘉诚他是发了大陆改革开放的财，成为香港的大财团。他赚了大陆多少的钱，与以前的资产比，不知翻了多少倍。
萌维井
这回台湾的名嘴，蔡正元不知还有什么可狡辩的
酸牛奶
意大利企业能下场接手，中国企业也可以出场竞争一下！
马大哈
李嘉诚经商是皎皎者，但对祖国确是个背弃者！中国人要做对国人有利的事，不能为了钱忘记了自己的祖宗！
鹿眠
昨天看了一篇短文说美国和意大利两家共同接手！今天又说有意大利的公司接手！真不知道谁说的真！更不知道这信息来源准确与否！
鱼_ZZY
从我懂得有李嘉诚这个商人起，对这个家伙就没有好感过。奸商
日光倾城
穷则独善其身，达则兼济天下