2023年，纽约市中心的黄金地段突然多了一家名为“About Time”的咖啡店。
这家店门口挂着一块醒目的牌子：“前五杯我们请。”
这看似普通的促销活动，却在国内引起了轩然大波。
原来，这家咖啡店的老板竟然是戴威——那个曾经风光无限的ofo小黄车创始人。
戴威的故事，曾经是无数创业者心中的励志典范。
他出生在一个高官家庭，自己也争气，考上了北京大学光华管理学院。
毕业后，他抓住了互联网行业兴起的机会，提出了“共享经济+智能硬件”的概念，试图解决城市中“最后一公里”的出行问题。
2014年，戴威在北大校园内自掏腰包回收了两百辆自行车，简单装饰后投入了使用。
很快，北大的学生们就爱上了这种方便快捷的出行方式，不到一个月的时间，线上订单已经突破了4000单。
资本嗅到了商机，纷纷涌入，戴威也因此获得了第一笔投资。
2016年1月，金沙创投的朱啸虎看中了这个项目，直接投下了1500万元。
按照当时的计算，一辆单车的成本是200元，每次骑行收费1元，如果每天有10次骑行，那么20天就能回本。
更重要的是，用户需要支付99元的押金才能使用小黄车。
随着用户数量的激增，这笔押金迅速累积到了几十亿元。
对于资本来说，这简直就是一个“移动的金库”，光是利息都让人垂涎三尺。
然而，好景不长。
随着共享单车市场的竞争加剧，ofo面临着巨大的压力。
公司员工人数从几百人迅速膨胀到三千多人，每月的运营成本高达几千万。
与此同时，各地投放的单车维修费用也在不断增加。
结果，一年下来，赚的钱还不够花的，公司陷入了恶性循环：融资、烧钱、再融资、再烧钱。
最终，资金链断裂，公司不得不动用用户的押金来维持运转。
2017年7月，戴威与美团高管闹翻，美图撤出了所有投资，转而支持另一家单车品牌。
阿里也选择了收购其他竞争对手。
失去了两大巨头的支持，ofo的资金链彻底断裂，戴威陷入了困境。
更糟糕的是，公司内部管理混乱，基层员工浑水摸鱼，高层私自调用用户押金，一系列问题接踵而至。
最终，ofo倒闭了，1600万用户的押金至今仍未退还，总计15亿元人民币。
面对这样的局面，戴威并没有选择正面应对。
相反，他选择了逃避，跑到美国重新创业。
2023年，他在纽约开了四家“About Time”咖啡店，打着“前五杯我们请”的招牌，吸引了大量关注。
然而，国内的网友们并不买账，纷纷跑到ofo的社交媒体下留言：“拿着我们的押金去请美国人喝咖啡，良心不会痛吗？”
戴威的行为引发了广泛的质疑和愤怒。
许多人认为，他不仅没有承担起应有的责任，反而继续用国内常见的营销手段在美国市场搞噱头。
最终，四家咖啡店中有三家已经倒闭，只剩下一家还在勉强维持。
戴威的经历让人不禁想起另一位创业者——罗永浩。
同样是创业失败，身背几亿负债，但罗永浩选择了勇敢面对，努力还清债务，最终赢得了公众的尊重和支持。
相比之下，戴威的做法显得不负责任，甚至有些无耻。
欠了国人的15亿押金还没还，却跑去美国开咖啡店，这种行为让人难以接受。
事实上，创业失败并不可怕，可怕的是失去诚信。
戴威的故事告诉我们，作为一个创业者，不仅要具备创新思维和商业眼光，更要有一颗负责任的心。
只有这样，才能真正赢得消费者的信任和支持。
如今，戴威的咖啡店在美国已经难以为继，他是否能反思自己的行为，勇敢面对过去的错误，依然是一个未知数。
对于那些曾经支持过ofo的用户来说，他们不仅仅是在乎那100元的押金，更在乎的是公平和正义。
明明是资本之间的斗争，为什么最后买单的却是普通老百姓？
这个问题值得我们深思。
戴威的故事不仅仅是个人的失败，更是整个共享单车行业的缩影。
在这个快速发展的时代，创业者们应该更加注重社会责任，而不是只追求短期利益。
无论如何，戴威的故事已经成为了过去。
未来，他能否重新站起来，弥补过去的错误，依然充满了不确定性。
但对于那些曾经被他伤害过的用户来说，他们希望看到的不仅仅是一个道歉，更是一个真正的改变。
毕竟，诚信是任何企业生存的根本，失去了它，再好的创意也难以长久。
