就在万众瞩目的10月31日，欧盟对中国电动汽车祭出最高35.3%的关税大棒。谁知道好戏还在后头 - 以德国为首的17个成员国公开站出来反对！
看看这些数字就明白了：比亚迪加征17%，吉利18.8%，上汽最惨，直接被加到了35.3%。这哪是什么反补贴调查，分明就是一记绝户针！
德国人的态度最耐人寻味。朔尔茨总理一语道破天机：欧洲需要和中国合作，这样"自断经脉"的做法无异于自寻死路。
难怪德国会带头"反水"。要知道，宝马、奔驰、大众这些德系豪车，有近40%的销量都在中国市场。这一捅，不是把自己的财路也给堵死了吗？
再看看中国的反应，高下立见。先是以理服人，向WTO提起申诉；谈不拢，那就来硬的 - 直接对准13个欧盟国家的乳制品开启反补贴调查。这一招可谓是"以其人之道，还治其人之身"。
数据会说话：2023年中国新能源车销量直逼千万辆大关，连续九年称霸全球。正极材料占全球70%，负极材料占85%，电池产能更是占了全球的四分之三！
欧洲这是怎么了？看着中国车企在自家后院耀武扬威，就像看着邻居家孩子考了满分，自家孩子还在补课。这酸溜溜的心态，说白了就是技不如人的不甘心。
有人说欧盟这是在保护自己。可问题来了：用关税壁垒就能挡住技术进步的浪潮吗？就能阻止市场选择的眼光吗？
这么算下来，欧盟这一棒子打下去，砸的可不只是中国车企，更是砸了自己的脚。
坦率地说，在新能源这条路上，谁也离不开谁。与其把时间浪费在设置壁垒上，不如静下心来研究研究：为什么中国的新能源车能在短短几年里实现这样的超越？
这场较量，最终比的不是关税高低，而是创新能力和市场眼光。
欧洲，你准备好了吗？
用户15xxx51
欧洲是冯德莱恩的欧洲
黑色的火 回复 11-13 12:11
冯只是美国代言人，欧洲是美国治下的欧洲。
00000000 回复 11-13 05:59
N，是美丽国的狗子
安和桥
这是美国的内线在肢解欧盟，就像当年肢解乌克兰一样，哈哈哈，欧州这群吊毛，被卖了还帮忙数钱呢！
坐看云起时
欧盟这个组织其实已入绝地，很难继续走下去。
重庆-草帽王
胡编乱造鬼扯蛋一枚，现在反对无效了！
红色恩佐
冯德莱恩对欧洲是有贡献的，没有她欧洲可能铁板一块还真不一定内讧，内讧才有机会各个击破。
用户40xxx22
狗咬狗
duyongkai
你试试
海阔天空
不清算美国间谍中欧还谈什么合作
火云邪神
能源成本输入的增加，欧盟各种成本提高，不收点税过不下去了啊！
用户12xxx69
不担心被反制吗？把法国汽车赶出中国，那么空出来的市场份额是不是可以弥补关税损失？
用户12xxx69 回复 11-14 15:16
哦，汽车不是还行吗？
放长线钓大鱼 回复 用户12xxx69 11-14 16:35
整个法系车加起来都不够一万了吧[抠鼻]
用户34xxx62
欧洲主席全家都是美国籍简直是笑话。
楊维民
冯的全家都加入了美国护照.她是美国在欧洲的代理人,欧盟能好吗？
一滴香
在那里只是自断经脉，简直自宫。
就当我没说吧
多收税，最倒霉的就是德国，abb➕大众，在中国的厂子全要多缴税，谁肯啊。
廖家十三少
德国在中国生产的大众，也遭了吧
用户30xxx98
也就在中国有生意的国家急点
用户10xxx57
听说我国对进口车的关税一直都很高。