10万美元的比亚迪唐EV真的有人买了，当然这个人不是中国人，也不是俄罗斯人，而是巴西里约热内卢的顶级土豪们！大家都知道10万美元在国外，尤其是在美国，几乎可以买到一台路虎揽胜行政加长，甚至可以够得上一台宾利添越。但是在巴西，10万美元只能买到一台比亚迪唐EV。
但是今天这台比亚迪唐ev纯电豪华中大型suv不远万里，从中国深圳运输到了巴西里约热内卢港口。一到了港就被工人使用叉车，运到了当地最大的进口车集散地。很快交付到了比亚迪当地的4s店，4s店举办了盛大的交付仪式：
几十台比亚迪唐ev高配顶配版直接交付给巴西当地的土豪，同时交付的还有数上百台比亚迪海鸥交付给当地的中产家庭。比亚迪品牌已经在这个南美第一大国成了顶级豪车品牌，品牌价值甚至超越了奥迪，达到了奔驰宝马的水准。
巴西属于一个热带国家，特别是处于热带。作为一台电池容量超过了80千瓦时的电车，比亚迪唐EV最喜爱的就是高温，完全没有类似于俄罗斯的那种低温考验。因此，比亚迪唐ev纯电版可以在巴西做到100%的续航达成率。
这就意味着这款车充满电，完全足够巴西当地的土豪客户开635km和730km，加上巴西当地35度的高温，该车根本没有续航焦虑。热带国家果然是中国电车的天堂！
可以看得出，比亚迪唐EV出口巴西的只有两款车漆配色，一款是黑色金属漆的，另一款是白色金属漆的。果然黑、白两款车漆颜色永远最具普适性！而在国内唐EV主打的蓝色和青色却没有出口。可见巴西当地土豪更喜爱的是黑、白主流颜色。
这样至少不会出错，将来卖二手的时候也可以多卖几万块钱，毕竟这可是价值10万美元的神车。
在上周，比亚迪海鸥纯电两厢车在巴西当地上市，官方定价达到了15万人民币左右。也就是国内价格的两倍。可见巴西的关税有多贵！几乎比原车价还要贵。
即便如此，几百台比亚迪海鸥还是和这几十台唐ev一并运输到了巴西市场。这些车早就名花有主，因为比亚迪当地经销商是先接受订单，然后才向中国比亚迪厂家下单排产。
如此一来，可以最大的降低风险和零库存。这样的“来单生产”的模式，和雷克萨斯在中国市场的销售模式非常接近。
同时出口巴西的比亚迪的所有车型都会进行车机系统上的更改，因为巴西官方语言是葡萄牙语，因此所有的比亚迪唐EV、海鸥等车型都会从中文改成葡萄牙语，以方便当地的土豪客户们语音控制使用车辆。
当然了，出口巴西的所有的比亚迪车型，都会把车头的汉字车标、方向盘上、轮毂中央的汉字品牌logo，全部换成“BYD”三个英文字样，因为老外根本不太明白汉字的含义，因此会换成更有国际知名度的byd英文字母，以方便全球用户统一辨识。
但是出人意料的是，会有一部分国外车主特地网购中文汉字车标“唐”，贴在自己价值10万美元的中国进口电车上，以彰显自己独特的个性！
物离乡贵！果然，中国汽车工业已经走上了世界之巅，也许在国内市场还是被部分消费者嗤之以鼻，但是在国外大部分人消费者心目中，它已经成为了一个电动车领域顶级豪华品牌。
