秋天到了，面对身边的翩翩秋意，您想不想出去走走？和三两朋友一起在小溪边，在山野间煮个茶，露个营，烧个烤？不过问题来了，城市里的钢筋水泥让我们渴望自然，我们需要一辆性价比高，城市当中通勤便利又能出去野的车，很多朋友说，选一辆SUV不就行了，其实没那么简单，普通SUV虽然有不错的通过性能，但市区油耗一般都比同价位的轿车略高，面对高企的油价还是让很多车友“心疼”的，而且出去露营，不管你是想围炉煮茶还是烧烤，就要生火，但秋天很多户外都有禁火令，如果带一个大的移动电源反而不方便。
所以，这个车该怎么选呢？
我们需要一辆混动车，可油可电！但纯电续航不能太低，要实用。
我们需要一辆有四驱功能的车，动力十足，但油耗最好不要太高。
我们需要一辆配置不错，空间大的车，但价格不要太贵。
想来想去，小编想到了它——哈弗枭龙MAX。
为何？咱们先来看咱们说得几个关键要素。
先说外观，虽然仁者见仁智者见智，但枭龙MAX整体是充满着科技硬派感，让人觉得眼前一亮。关键我们要关注车身尺寸，枭龙MAX的车子算不上太大，但仔细查看发现，它的车身尺寸真可谓“好钢用在刀刃上”。车身尺寸为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm，这个轴距几乎堪比中型SUV 。
而一提到中型SUV，估计有些朋友就开始打退堂鼓，毕竟中型SUV的价格都不便宜，而且枭龙MAX还是一辆能上绿牌的新能源车。这点消费者多虑了，全系三款车型指导价为15.98万-17.98万元，真是中型SUV的身板，紧凑型SUV的价格。
但我们买车不能只看价格，更要看我们的实际需求，刚才我们提到由于油价高企，市区如果可以纯电出行，那么节约的成本就很喜人了。
作为插混车型的枭龙MAX动力电池能量为19.27kWh，可实现NEDC纯电续航105km，按照我们国人的出行需求，市区完全可以做到纯电出行，而如果补能不方便，也不用太担心，馈电油耗5.5L，也让我们的每一滴燃油更值钱。
不过，市区纯电车型，亏电油耗低，很多其他的车企也有着自己的技术卖点，而哈弗还有自己的杀手锏，那就是Hi4电四驱。
这套四驱系统有两个特点，第一是把技术上的优势转化为成本上的优势，4驱新能源插混车型只需要2驱的价格。第二就是有了4驱的加入，可以赋予质量车更好的驾驶质感，比如iTVC技术可实现对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，可轻松应对低附着路面、爬坡、高速转弯、连续过弯、脱困越障等。
那它是怎么做到的呢？哈弗枭龙MAX的Hi4四驱系统由全新一代高热效混动专用发动机+前后双电机组成，系统综合功率205KW，综合扭矩585N·m，作为首款搭载智能四驱电混技术Hi4的车型，枭龙MAX的0-100km/h加速仅需6.8秒钟，爬坡度大于50%；这就让这辆插混SUV做到了城市越野两不误，既能让我们市区代步，还能让我们郊外撒野。
而作为一辆市区能代步周末能出游的4驱新能源插混SUV车型，枭龙MAX还从消费者的角度出发，设计了很多贴心的地方，具备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，在科技感的营造上更有优势。特别是枭龙MAX搭载的12.3英寸副驾驶屏，让副驾乘客获得了更多的智能体验。车机系统为全新一代Coffee OS智能座舱系统，在智能语音唤醒速度、语音车控、方言自动识别等人机交互方面，满足了用户更高的智慧出行需求。而且还配有无线充电面板、闲置的手机放置区、中央扶手下方也预留出比较实用的储物格等。最让人欣喜的是哈弗枭龙配备了3.3kw的外放电功能，为车主外出游玩提供了便利性，再也不用担心露营烧烤。如果你把这个后排座椅打倒后，你会发现它的大空间可以得到充分利用，秒变“大床房”，为家人提供足够的休息空间。
通过刚才的分析我们可以看到，枭龙MAX的所针对的市场，其实是消费者一直需要关注，但车企一直没有注意或者说忽视了的市场，枭龙MAX的出现就像是给了消费者一个非常好的选择。如果您也是在这个价位当中选择SUV，想要一台市区代步省油省电，周末出游尽情撒欢，方便露营的车型，枭龙MAX是个不错的选择。
