美国人：
歼-16就是终极侧卫，美国F-16来了也动摇不了！
总有一群啥也不懂的无能狂嗨：歼16和F16都带16，性能上差不多。
按照中国“先模仿，再超越”的路数，歼16一定对标的是F16。 F16总产量超过4600架，畅销那么多国家，定能稳稳压住歼16一头。
都2025年了，还这么想的人，建议去补补脑。
第1个错觉：
五代机造的越多越好，五代机是现在空军的中坚力量。
中国盯着歼20S、轰20S已久，今年又出了六代机，导致很多人瞧不起4代半战机。
要知道，歼16等4代半战机，才是中国最庞大的飞机团队，足足有1400架。而中国的5代机，也仅仅只有300左右。4代半战机才是中国空军的中坚力量。
第2个错觉：
同样是4代半战机，中国的歼-16落后于美国的F-16。
首先不能否认，中国的歼16来源于苏联的苏27和苏-30MKK。但中国人“先模仿、再超越“，直到“碾压同级别师傅”，这事儿又不是一两次了。
英国作战航空专家Abraham 不吝赞美，直言：
歼-16是当今“侧卫”家族里最能打的后代！比苏-27这位老祖宗更全面、更精细、更现代化，彻底把苏-27拍到了沙滩上。
如果说俄罗斯的苏-27是一位“靠天生神力吃饭”的武者，呈现的是苏式暴力美学，那歼-16就是“既练了内功又精通暗器的战斗大师”和“绝不拖泥带水的现代特种兵”，出手就一击必杀。
真正了解中国歼-16的人都知道，它绝对是中苏合体的暴力美学，至于凭什么能碾压 F16一头，我们具体来看——
在作战性能方面：
中国歼16又被称为“炸弹卡车”，12吨的载弹量，让歼16变成战场上无人敢惹的狠人。
而同级别的美国F16，载弹仅7.7吨。
歼16航程3500公里，还能远程点菜，头上顶着AESA有源相控阵雷达，可以完成超距追杀。
而同级别的 F16，航程也仅仅3200公里。
在现代化战场上，一秒钟足可以定生死！那么，这相差的300公里，再加上载弹量的差距意味着啥？大家自己脑补。
隐身性能和机动性不如F16，这取决于它的初步设计和发动机技术。
但中国总是能另辟蹊径，把短板变成长板——体型庞大的力量型选手，通常力气超大而灵活度不足，中国没有补齐短板，而是选择一条更激进的路线，把长板拉得更长。
“补齐短板”，永远是在追寻别人的脚步，开发出自己的作战思路，才是未来空战取胜的根基。——霹雳15远程空空导弹，彻底补齐了歼16最后一块短板！
而美国F16，设计之初就是轻量化设计，适合近距离格斗，有隐身涂层和电子战。但现在，“近身肉搏战”已经越来越被“超距击杀方案”替换掉。
现代空战，依赖的是信息化和超距离打击。尤其是6代机，把信息化和超距打击、突防能力、隐身性能融合一体。
最主要的还是信息化，把所有的机种预警机、轰炸机、歼击机、导弹系统、雷达系统相融合，配合无人机完成“超距击杀”。
不是说F16一点优点没有，“近距离空战”在特定场景仍然有效。但既然是特定场景，中国为什么不派歼20？
2025年的中国，歼16已经蜕变成“同级别”神一样的存在。
一位中国歼-16飞行员表示：歼-16战机，在同类机型里堪称全能！
别的4代半战机，别人还在分辨雷达信号，它已经精准锁定目标；别人还在手动操作武器，它轻松一点屏幕，一切搞定。驾驶舱内部的航电系统进化到极致，飞行员操作起来如丝般顺滑。
而美国F16，在设计之初就限制了它未来的封神之路——
腿长，机动性好；体重轻，看起来苗条又好看。但是这么多优点组合起来，就是严重减配，超级无敌严重减配。“干仗靠吊舱，出门背油箱”，而且质量堪忧。
说出来肯定吓你一跳：
F16从出生之日起，现在已经摔了671架！堪比印度的摔机速度！
而中国四代半战机的数量在800架左右。也就是说，F16摔过的飞机总量，差不多相当于中国4代半战机的总量！
再换句话说，美国F16一共生产了4500架，一共摔了671架，摔了足足14.9%！也就是平均七架就要摔一架！细思极恐！
飞机好不好，飞了才知道。就像媳妇好不好，娶回家才明白。美国F16到底咋样？摔过的人都知道！
1980年10月，一架F-16不知道咋了，刚要起飞，轰隆隆地滑跑，速度蹿得比狗撵兔子还快，谁知前轮突然“砰”的一声，轮胎瞬间炸开，机头狠狠地往下一磕，整个机身“duang”地往地上一砸！
飞行员一看，这要是继续滚下去，估计连飞机带人都得变成肉饼，干脆破罐破摔，猛地把战机往地上“一拍”，来了个史上最硬核的“强行着陆”。
结果就是，飞机大修。
1979年10月1日，某空军基地，一架F-16准备稳稳当当地落地，谁知刚亲吻地面没几秒，前起落架忽然向上一收，搞得飞机猝不及防地来了个大劈叉，机腹瞬间贴地，和跑道疯狂摩擦，剧烈的火花延伸几百米，直接带点燃了中央油箱，熊熊火光直冲云霄，搞得塔台一片哗然，F16成了一堆废铁。
这时候看出来F16在中国歼16面前抬不起头来，又一堆大侄子在叫：歼16没有经历过实战!
好啊，打脸时刻马上来临！
中国志愿军开着和美军差不多的飞机，硬是把美国人杀的片甲不留！
这不是科幻大片，这是实实在在的史实。
1950年，中国“米格15歼击机团”一共才12架飞机。那时候美国的主力战机是F-86佩刀，综合性能和米格15差不多。
所以，“空中拼刺刀”一是比数量，二是比技术，三是拼精神！
要面对美国上百架F86佩刀的中国的飞行员，平均算下来，每人连50个飞行小时都不到！
而美军呢，都是经历过二战的“飞行老油条”！每人都至少几百小时的飞行时长。
他们中最狠的“金头盔”，飞行时长达到了惊人的3000多个小时！战斗经验直接拉满。
经验使得他们个顶个都是“天上飞的狐狸”，狡猾的很！
但中国人心里就没有“怕”这个字！1951年1月21日，28大队终于跟美军正面交锋。
28飞行大队大队长李汉，毫不犹豫，直接冲进美军编队，干脆利落、手起刀落，干掉了一架F-84战斗轰炸机。
紧接着，前线雷达又发现美军战机在朝鲜定州、安州一带活动，第四师立刻下令，让李汉带8架米格-15迎战。
等飞到地方一看，对面16架美机已经摆好了战斗阵型，分成上下两层。
但李汉也不是吃素的，原来是陆军的他，虽然说开飞机的经验没有美国人多，但是陆战的经验绝对不少。他立刻指挥部队，盯准上层的8架敌机，一马当先，果断带队冲了上去！
在到达攻击距离的那一刻，中国米格15机炮喷出一条条火蛇，冲着美国飞机而去！
干翻了一架，向左一转，又顺手给另一架干了个半残！
这一仗，志愿军空军终于开张，亲手撕下了美国空军无敌的神话。
最让志愿军提气，让美国人丧气的一战，就是1953年大堡机场空战。此战不仅是以弱胜强，而且活捉了美国“双料王牌飞行员”——费希尔！
1953年4月7日，大堡机场上空，12架米格-15接到命令，冲向鸭绿江拦截美军战机。
韩德彩年仅19岁，排在最后一队，美军根本没人把他当回事儿。但就是这个“没当回事”，让美国直接损失一名悍将。
美国人先下手为强，驾驶的飞机直接冲向中国机队后排！志愿军空军所有人都没想到，美军竟然突然从后面杀了出来！
情况突变，敌机猛然开火，韩德彩眼见队友的米格-15瞬间被打成火球，他眼都红了，心中大喊：就是死，也要拉个垫背的！直接拉杆冲了上去！
这个不要命的家伙把美军战机吓得慌不择路，开始逃命。
美国人以为自己“切后排”是“杀入狼群”，结果自己却成了送上门的食物。
然而韩德彩哪能放过这机会，敌人在眼前都能丢了，那无颜面对江东父老啊。直接把推力拉到最满，猛然加速贴了上去！
机炮的火舌向着偷袭而来的美军飞机而去，全中！敌机当场爆炸，这名美军飞行员被逼得跳伞求生。美军飞行员战斗意志一般，但逃命手段一流，还没落地就被志愿军活捉。
审讯后才发现，这家伙不是普通飞行员，而是美国“顶级双料王牌”飞行员——哈罗德·爱德华·费希尔！
这场战绩震惊了整个朝鲜17个国家空军部队，因为美国这个“双料王牌”飞行员击落十几架战机，也仅仅用了5个月时间，平均一个月三架，十天一架！
结果呢？愣是被中国19岁小将斩落马下！而这名中国小将，所有飞行时间加一起，才100多个小时！
飞机的性能只是一方面，英勇不屈的战斗意识才是战斗力的真正源泉！
70年多后，对比现在主流的4代半战机，就能发现：中美俄三国的不同发展思路。
这三个不同思路，直接决定了飞机发展的上限，也决定了国力发展的下限。
《Military View》分析得很透彻：
歼-16在雷达、航电和火力方面直接占据C位。
苏-35的“近距离机动性能”是不错，可是，现代化战争，拼的是谁先发现，谁先锁定，谁先开火，所以“超距击杀”才是王道。
歼-16的“有源相控阵雷达”像是千里眼，看的范围广、精度高。苏-35还在四处搜寻，歼-16已经悄无声息地锁定了。
在武器方面，苏-35的R-77空空导弹射程有限，歼-16的霹雳-15只有超距击杀的手段，直接可以跳伞了！
