我们都知道奇瑞这些年过来，在造车水准上有了很大的提升，以前的奇瑞要么就是外观设计不行，要么就是内饰设计拉胯，很难做到我们心目当中比较优良的形象。但是在发动机方面，奇瑞一直都是国产自主品牌的骄傲。无论是马力数据还是燃油经济性都非常高的，也非常的出色，所以奇瑞缺少的就是一个爆发的契机。而瑞虎8这款车上市，就赋予了奇瑞这个契机，让奇瑞彻底腾飞，也成为了当下国内数一数二的国产自主品牌。所以在奇瑞有足够的经济研发体系的时候，奇瑞也想涉足其它领域，但是我们看了看市场，在家用车领域，各大车企都排布得比较满，并且自己也分了一杯羹了，但是在越野车市场，奇瑞还没有产品布局，所以奇瑞就在去年发布了一款捷途旅行者，这款车被称为奇瑞版的“路虎卫士”，配2.0T与8AT，要把坦克300“拉下马”。

对于奇瑞来说，我们国人愿意相信它，就是因为奇瑞的发动机出色，在国产自主品牌当中可能是没有对手的存在。但是对于越野车领域，奇瑞也算是第一次正式涉足，那么国人对于它的认可度到底怎么样还是有待商榷的。因为在越野车市场有一款坦克300，因为长城本来就是造皮卡起家的，并且在越野车市场也算是深耕多年，所以长城可能在用户群体上比奇瑞多上不少，这是很现实的问题。但是我们单独从车这个主体来说，作为越野车，首先就得具备不错的越野性能以及不错的越野配置，而这款车奇瑞旅行者还没有正式上市，所以我们还不得而知。但是就外观设计的水准上，这款奇瑞旅行者的颜值表现，真的是让我大吃一惊，从侧面看，完全有路虎卫士的既视感，特别是那个硬朗方正的车型，而现在就让我来大家简单来看一下吧。

首先在外观的设计上，这款车给人的震撼感还是比较明显的，这款车采用的是类似于圆形的大灯，它的灯带是由横向的小饰条组成的一个类似于圆形的结构，但是在两个大灯中间这款车还选用了捷途英文字母的点缀，所以让它的整个前脸看起来不仅霸气，而且还更有辨识度。车身侧面，是我最喜欢这款车的地方，因为它方正的车身不仅显得很硬派，而且它悬浮式车顶配上硬朗的腰线，真的和路虎卫士的既视感很强，可以说单独看这个侧面颜值，我说它是路虎，我相信很多人还是会相信的。设计来到尾部，这款车和很多越野车一样，都背着一个“小书包”，说实话对于越野车来说，这个真的是灵魂，如果没有这个的装饰，我就总觉得差了点意思。不得不说它的这个外观设计确实出色，不愧是保时捷的设计总监亲自操刀设计的。

走进车内，内饰的设计上，这款车给我的感觉是有点像电动车，因为对于硬派越野车来说，我们是很难看到这么有科技感的内饰。我们一眼看过去，就能看到尺寸很大的悬浮式显示，这个显示屏的显示效果绝对拉满的。而全液晶仪表也没有缺席，并且在副驾驶区域还有一个纹理的小饰板装点，如果在副驾驶的前方有一个扶手设计的话，我觉得就更有越野车的那种感觉，也就更路虎了。除此之外，这款车的整个车内都是采用了暗绿色的装点，非常的符合消费者的胃口，但是我觉得最有特点的还是它的档把，水晶式样的点缀，赋予了更极致是豪华感。我觉得这个内饰，真的没有什么差评，能够算是奇瑞品牌当中比较有优越感的。

动力上，这款车将会搭载1.6T与2.0T两种不同排量的发动机，匹配的是七挡双离合以及8挡手自一体的变速箱。这两个发动机我相信大家都很熟悉，这也是奇瑞的招牌引擎了，因为有1.6T的版本，所以显然就是会比坦克300定位低一级的，毕竟坦克300是全系2.0T，所以这款车其中燃油版车型共5款，预售价格区间为14.98-18.68万元；混动版车型共2款，预售价格区间为19.68-20.68万元。因此这款捷途旅行家也很聪明，我一来就不和坦克300硬刚，直接定位的级别低一些，吸收一点的消费者群体，然后在混动版的车型上与坦克300价格接近，来一个降维打击，不得不说这波操作还是比较有远见的。

总的来说，越野车这种车型，是永远都不会停产的，也永远都会有受众群体的，对于很多男人来说，越野车就是他们一生的梦想。越野车虽然目前市场上还是属于小众，但是越野车的销量还是不错的，像坦克300、哈弗大狗等等车型，喜欢的人都比较多，好的时候一个月卖一万多台，一般的时候，一个月也有大几千台，所以说越野车市场的“蛋糕”还是比较大的。而对于奇瑞捷途旅行者这款车来说，外观与内饰上的设计真的很出色，越野车的那种野性以及硬派感都展现得很直观。而且在动力上还用上了奇瑞最出色的2.0T引擎，就连变速箱上为了匹配也用上了8AT，所以这款车是没有什么差评的，只要这款车的越野能力不拉胯，我想它在市场上的销量肯定不错，把坦克300拉下马，也不是没有可能。