中国海警发言人表示，8月22日，包括两艘运补船和两艘海警船在内的4艘菲律宾船只，非法靠近中国仁爱礁邻近海域。中国海警依法对菲律宾船只进行了严正警告，全程监视，有效跟踪。

值得注意的是，中国海警明确表示。菲律宾本次没有向仁爱礁运输建材的企图，因此中国从人道主义出发，作出了临时性特殊安排（即允许菲律宾运补船靠近非法坐滩的马德雷山号坦克登陆舰。）

仁爱礁是中国领土是无可争辩的事实，但是军舰是一国移动的领土也是无可争辩的事实。马德雷山号坐滩中国仁爱礁是非法的是事实。马德雷山号仍旧在菲律宾海军舰艇名录中也是事实。

菲律宾多次表态会拖走仁爱礁破船是事实（一直阳奉阴违）；如果中国强行拖走仁爱礁，很可能导致南海问题进一步激化。更何况与我国存在岛礁争端的国家远不止菲律宾，一旦中国选择强硬解决方案，其他东南亚国家恐怕会人人自危。很显然重心依旧在发展经济方面的我国，不希望被卷入战争，也不希望更多东南亚国家邀请美国驻军。因此仁爱礁问题是非常复杂的。

由于仁爱礁问题的复杂性，中国从人道主义角度出发，做出了允许菲律宾运补船向非法坐滩的马德雷山号坦克登陆舰运输时水等人道主义物资的决定。当菲律宾的运补船是一眼就能看到底的食水运输船时，菲律宾船只就会被允许靠近仁爱礁。

由于运补船上人员身份的问题难以辨别，因此菲律宾也会趁着运补进行马德雷山号的舰员轮换。但是允许运输食水和运输用于加固的建材不是一回事。企图向仁爱礁运送建材的菲律宾船只，绝不允许靠近仁爱礁。每一艘菲律宾的建材运输船，都会遭到中国海警的围追堵截。

并且任何鬼鬼祟祟的靠近仁爱礁的船只，也会遭到中国海警与中国海军的严加查证，菲律宾船只跑的再快也没用，距离仁爱礁没多远的美济礁上就有022，菲律宾船只得跑多快才能跑得过50节航速的022？

菲律宾的那艘破船虽然已经坐滩仁爱礁，但是中国海军与中国海警早就在仁爱礁附近布下天罗地网。只要一声令下，那么菲律宾艘船只，都不会有靠近仁爱礁的机会。更何况仁爱礁附近锚泊着一大群中国船只，仁爱礁整体中国人的数量远多过菲律宾人。

这艘破船的状态非常糟糕

只不过食水运补船夹带建材确实无法避免，不过没关系，反正被允许靠近仁爱礁的破船体积基本一样，里面夹带建材船上的人就得挨饿，菲律宾自己得考虑好。

由于能够被送上马德雷山号的建材数量非常的有限，远未达到有效加固马德雷山号的水平，所以马德雷山号的腐朽是不可逆的，随着马德雷山号舰体状况的进一步恶化，船上住不了人的那一天已经没多远了。

更何况南海可不缺各种台风，一旦马德雷山号附近形成级别比较高的台风，马德雷山号上的菲律宾人是扛着还是撤离？中业岛这么大一个岛尚且扛不住台风，那么马德雷山号这艘破船呢？一旦选择离开，那么菲律宾人就再也没有靠近仁爱礁的机会了。

菲律宾海军的综合实力连中国海警都不如，主动权在我国的手中，菲律宾翻不出什么浪花。只不过菲律宾动不动跳起来吐口水有些恶心人罢了。