以前在路上看到探险者，我都会忍不住多瞟几眼，尤其是它的侧面造型，真心经典，特别是那个C柱设计，辨识度太高了，怎么看怎么顺眼。车尾的设计也够霸气，那种直角风格的尾灯吧，不显得老派，反而透着一股不折不扣的时尚感。

现在这动力和操控已经让我摸得门儿清了，主要是开起来没什么难度。别看它个子大，但因为用的是纵置后驱，转弯半径小得离谱，差不多和轿车一样，掉头、转弯这种小动作真的是得心应手，一点都不让人慌。而且动力表现也真不赖，2.3T的发动机随叫随到，动力储备充足，开起来非常从容。印象最深的一次是经过一段烂泥坑，边上几个SUV都不敢下去，我心里还挺有底，毕竟探险者的智能机械四驱在这儿，不含糊。一脚油门下去，轻轻松松就脱困了，这脱困能力真的稳。

这次新款探险者也挺给力的，动力系统全面升级，全系标配新的2.3T发动机，功率提升到了213kW，10AT变速箱的调校也更顺滑了，动力输出更平稳，油耗还更经济。油箱容量从73L升级到了81L，续航里程增加了100公里左右，跑长途省去了不少加油的麻烦，加量不加价，这配置升级还是挺良心的。

再说说我这配置，就一个词儿——不用操心。里面用料也挺实在，软包皮质什么的手感都很好，该精致的地方不含糊，有点豪车那味儿了。探险者这种配置算得上是把豪华和实用结合得很到位，日常用起来非常顺手。

不过我也不能只讲好话，实话实说，这车子油耗肯定比小车要高一些，但考虑到它的动力和空间表现，我觉得算合理的取舍吧，毕竟买这车就得知道它是块“大胃王”。

探险者这车给我的感觉就是大块头也能灵活轻松，空间、动力、脱困能力都挺让我满意。就算现在还只是新手上路阶段，但它的整体表现确实稳得一匹，特别适合那些想要兼顾日常和偶尔撒点野的人。