如果把时间拉回到5年前，国内的紧凑型SUV市场，以吉利博越、哈弗H6、长安CS75 PLUS为代表的国产紧凑型SUV，真的可谓是“如日中天”，哈弗H6就不用多说了，销量榜单上几乎是常年霸榜，而今天我们要聊的这款吉利博越，从2016年诞生至今，它的累计销量也已经超过了190万台，如今，吉利新博越也来到了我们眼前，优惠后售价8.78万元起，曾经在燃油车时代“叱咤一方”的它，在如今的新能源车时代，还能让我们眼前一亮吗？

一个肉眼可见的变化是，最近几年，纵使像吉利新博越这种主打家用的SUV，在设计方面也越来越追求年轻化，前脸采用了盾形前格栅造型，搭配两侧的“T字形”大灯组，视觉效果上还是挺夸张犀利的。

作为一款紧凑型SUV，吉利新博越轴距2701mm，长宽高分别为4510mm、1865mm、1650mm，属于非常标准的紧凑型SUV的尺寸。

车尾的设计元素比较多，上方是镂空式后扰流板，尺寸还是挺夸张的；中间设计有贯穿式尾灯，尾灯两侧的造型与前大灯形成呼应；尾部下方则是双边共四出排气+扩散器的造型；可以说，整个车尾把运动氛围拉满了。

来到车内，新博越的设计比较有层次感和科技感，首先映入眼帘的是13.2英寸竖向中控屏，分辨率达到了2K，并且略微向主驾驶一侧倾斜，四辐式方向盘为平底式设计，运动感还是挺足的，另外，在做工和用料方面，吉利新博越依然沿袭了国产车一贯的优秀传统，能够摸到的地方基本上都是软性材质。

座椅全系都是仿皮材质，主驾驶位支持电动座椅调节，大家喜欢的全景天窗没有缺席，尺寸还是挺大的，在空间方面，身高185cm的体验者，前排调整好正常驾驶坐姿后，前排头部有一拳一指的头部空间，来到后排，有四指的头部空间和一拳三指的腿部空间。

动力方面，吉利新博越全系都搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，喝92号汽油，匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，官方WLTC百公里综合油耗6.44L/6.29L。这套动力系统算得上是吉利家族目前比较看家的一套了，星瑞、缤瑞、缤越、吉利ICON、博越L、嘉际等车型都在用。

【涡轮侃车】

总体来看，吉利新博越这款车在产品力层面上，依然还是足够强悍的，它要颜值有颜值，要空间有空间，内饰的质感营造得也挺到位，1.5T+7DCT的动力系统，可靠性也不错，如果你拿着8-11万左右的预算，想买一款踏实的家用SUV，新博越仍然是那个值得考虑的车型。