要我说，咱普通人买家用车，不用搞那些花花肠子，只要它能同时满足下面这5个要求，就算是一台好车了。

我们今天说的这款——日产逍客·荣誉，就同时满足了上述5个要求，这款车在10月份刚刚上市，一共推出了两款车型，限时一口价9.98-10.88万元，它可以看作是之前逍客经典的改款车型，定位同样是紧凑型SUV。

从外观造型上来看，逍客·荣耀采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，前格栅与两侧LED大灯组采用贯穿式设计，保险杠两侧还设计了两个酷似“导航箭头”的造型，整张前脸看上去，还是挺有年轻气息的。

车身侧面是典型的家用SUV的设计风格，比较饱满圆润，不过，逍客·荣耀的五辐式轮圈造型颇为动感，能够感觉得到，它也是在尽力营造年轻氛围，车身尺寸方面，轴距2646mm，长宽高分别为4407mm、1837mm、1610mm，与老款相比，尺寸变化不大。

车尾的轮廓同样没有发生改变，还是踏实家用的风格，排气为隐藏式设计，后保险杠采用了分段式银色护板，来提升运动感。

内饰是居家沉稳的设计风格，用了不少软材质包裹，中控屏由老款的内嵌式变成了悬浮式，也跟得上时代的潮流了，中控屏下发是三个炮筒形空调出风口，再往下是空调调节按键/旋钮，可以看到，整个内饰是以居家实用为主的。

按照以前日系车的调性，这个价位的紧凑型SUV一般都采用的织物座椅，并且几乎不会提供全景天窗，而这次，逍客·荣耀的座椅采用了仿皮材质，大尺寸全景天窗也没有缺席。

动力方面，逍客·荣耀搭载的依然是那台我们熟悉的2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT无级变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。从驾驶感受来看，这套动力，就不要追求什么爆发性了，它的优势在于平顺性好，不会给你“窜动感”，油门很跟脚，属于踩多少有多少的类型，无论是动力还是底盘的调校，都是浓浓的家用舒适取向，这也符合它的定位。

逍客·荣耀一共提供了两个配置，个人更推荐选择它的低配版，虽然高配版的轮胎从17英寸换成了18英寸，方向盘也从塑料材质换成了皮质，而且多了360°全景影像、全景天窗、主驾驶座椅电动调节，但是价格却贵出了9000块，我觉得拿这9000块去加油，比买这些舒适性配置更划算。你觉得呢？你愿意多花这9000块买这些配置吗？

【涡轮侃车】

逍客这款车算得上是一款经典车型了，曾经的它定价一直没有低于15万过，而如今它也“自降身价”，10万出头儿就可以拿下，而且它无论是油耗、故障率、保值率、空间实用性，口碑都是不错的，如果你也拿着10多万的预算，想买一台家用SUV，逍客·荣耀算得上是一个称职的车型，长辈都得夸你懂车。