【太平洋汽车 行业频道】近日，一系列数据显示，特斯拉在欧洲市场的销量出现全面下滑，法国同比暴跌63%，瑞典同比大跌44%，挪威同比下跌38%。
根据法国行业协会LaPlateformeAutomobile公布的数据，今年1月，特斯拉在法国的新车注册量仅为1141辆，同比暴跌63%，这也是自2022年8月以来的最低水平。而法国作为欧盟第二大电池电动汽车市场，1月整体汽车市场销量同比下降6.2%，电动车销量微降0.5%，特斯拉的表现远逊于整体市场。
不仅仅是法国，在其他欧洲国家，特斯拉同样面临销量困境。2月3日公布的汽车注册数据显示，1月瑞典总共注册了405辆新特斯拉，比去年同期下降了44%，而瑞典汽车市场1月的汽车注册量同比增长14%；挪威的注册量同比下降了38%；另外，今年1月，特斯拉在英国的销量同比下降了18%，在葡萄牙的销量下降了31%，在丹麦、荷兰的销量下降了40%左右，在西班牙的销量更是暴跌了75%。
特斯拉在欧洲市场销量下滑的原因是多方面的，首当其冲的原因是马斯克在政治方面的频繁发声，对品牌形象造成了一定影响。过去几个月，马斯克利用社交媒体平台发表针对欧洲各地的政治言论，引发了不少争议和欧洲民众的反感。
另外，欧洲电动车市场竞争愈发激烈，如今消费者在电动车领域有了更多选择，可选择的车型数量从几年前的25种跃升至如今的133种以上，挤压了特斯拉的市场份额。
此外，特斯拉自身产品更新节奏也受到质疑，如Model S（询底价|查参配）和Model X的外观形状与11年和13年前几乎一样，即便最畅销的Model Y和Model 3已完成更新换代，可新款与老款在整体观感和核心配置上差异并不显著，难以给消费者带来足够的新鲜感与吸引力。而备受瞩目的Cybertruck目前还未在欧洲上市，老化的产品阵容或许也是销量放缓的重要因素。
面对销量下滑的局面，特斯拉未来将如何应对，是加快产品更新迭代，还是调整市场策略挽回品牌形象，太平洋汽车将持续关注。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
