三朵年轻生命在火光中凋零，这场震动全国的车祸让智能驾驶技术被推上审判台。
德上高速公路的隔离带上至今留着焦黑痕迹，那辆扭曲成废铁的小米SU7，连同三个女孩的青春永远定格在2025年春天的午夜。
事故过去八天，真相仍在迷雾中沉浮。
根据警方初步通报，这辆开启NOA辅助驾驶的轿车以116公里时速巡航时，系统在碰撞前1秒才发出警报。
家属至今无法理解，为何价值二十多万的智能汽车无法识别施工路段的龙门架警示，更想不通为何剧烈撞击后四个车门全部锁死。
有目击者回忆，当时火势蔓延太快，救援人员赶到时只能看着火焰吞噬整个车厢。
小米高管的集体发声像投入湖面的石子激起千层浪。
雷军用-绝不回避责任-的承诺安抚公众，技术团队却至今未能接触事故车辆。
网友发现蹊跷：企业声明里反复强调驾驶员接管操作，但对系统为何在施工路段失效避而不谈；宣传册上标红的-防弹涂层-在真实车祸中形同虚设，西瓜高空坠落实验与金属撞击测试显然不是同个量级。
行业专家指出更深层隐患，现在十万元级电车都在标配L2辅助驾驶，但硬件配置参差不齐。
某拆车博主透露，某些车型的毫米波雷达成本压缩到300元，夜间识别率不足三成。
这场事故暴露的不仅是某家车企的危机，更是整个新能源赛道野蛮生长埋下的雷。
安徽省公安厅调取的高清监控或许能揭开谜底，龙门架上的摄像头清楚记录着碰撞瞬间。
知情人士透露，车辆撞击角度恰好避开前防撞梁，巨大动能直接传导至电池包。
值得玩味的是，事发路段如今新增了发光警示牌，鲜红LED屏滚动提示-施工路段请关闭智驾-，这迟到的安全措施显得格外刺眼。
智能驾驶该不该背这个锅？论坛里吵得不可开交。
技术派搬出数据：今年一季度新能源车事故率同比降了18%，但致死率上升7%；反对者晒出截图，某车企销售在直播中演示-全程脱手驾驶-，这种误导性宣传才是罪魁祸首。
更现实的焦虑在于，当车企把智驾作为卖点疯狂营销，消费者早已模糊了-辅助-与-自动-的边界。
电池安全问题再次引发热议。
虽然官方排除自燃可能，但磷酸铁锂电池在150公里时速撞击下的表现仍然存疑。
有工程师建议，未来是否该给电池仓加装弹射装置？这个天马行空的设想获得三万点赞，评论区却有人泼冷水：增加的成本最终还不是消费者买单？
雷军现身时的憔悴面容被制成表情包传播，这种黑色幽默折射出公众的复杂心态。
资本市场用脚投票，小米股价六天蒸发200亿，连带整个新能源板块飘绿。
投资者担心，这场事故可能成为行业转折点，就像当年三星Note7爆炸事件重塑手机市场格局。
遇难者家属的诉求简单得令人心碎。
他们不想要天价赔偿，只想知道女儿生命的时刻究竟发生了什么。
事故车EDR数据至今封存在警方物证室，第三方检测机构仍在破解系统日志。
有律师指出，现行法规对-人机共驾-的责任认定仍是空白，这场诉讼可能推动智能驾驶立法进程。
黄昏时分，池州某陵园里新立的三块墓碑前摆着未拆封的事业编考试资料。
二十岁的人生本不该止步于某个智能系统失效的瞬间，当科技狂奔碾压过生命红线，我们是否该停下脚步等等灵魂？此刻在评论区，五万网友正在争论两个问题：你敢把方向盘完全交给智能系统吗？车企该为技术缺陷付出多大代价？
