今年的时间过得很快，不知不觉，从无极RR660S的声浪响彻鄂尔多斯赛道到今天，已两月有余。这段时间里，我们对无极RR660S（以下简称：RR660S）的期待可谓是一秒也没停止，但俗话讲“好饭不嫌晚”，等待许久，“千呼万唤始出来”的RR660S，终于来到了眼前！

说到RR660S，就不得不提到国产四缸仿赛。其实近两年国内许多摩企都有“进军四缸、抢占市场”的战略野心，但到了要交卷的时候，基本上都是“费力不讨好”，甚至有的企业还成功实现了“高开低走”，实力不够硬要“装”，步子一下迈大了，然后就扯了蛋，现在变得无人问津。

无极机车作为隆鑫旗下高端子品牌，依托隆鑫工业的强大实力，自2018年成立，仅用几年时间便摇身一变，成为国内屈指可数的头部摩企之一，可以说其实力不容小觑。RR660S既然选择了在今年高手云集的摩博会上发布，说明它根本不惧任何挑战。不仅如此，在发布会现场，无极还请来了明星吴磊高调为其“站台”。

不出所料，发布会刚结束，网上就传来RR660S是“四缸猛兽”、“六边形战士”、“国服第一仿赛”等呼声，从车友们对RR660S的如潮赞誉中，可见对它的喜爱与期待！那么，作为一辆四缸超赛，RR660S到底怎么样？会带来哪些惊喜？在这里先打个问号。本期测评，我们将对这辆“四缸超赛”进行全方位的评测。

外形方面

RR660S的造型极具辨识度，整车原创程度很高，车身线条流畅且富有肌肉感，看起来如同一头蓄势待发的猛兽。在前脸造型上，RR660S的设计独特，采用了仿生学设计的同时，还融入了犀利的鹰眼大灯，十分锐利而且充满力量感。值得一提的是，车辆前部风挡和定风翼不仅赋予其在赛道上的凌厉气势，更是以0.52cd的超低风阻系数，展现了其极致的空气动力学性能。

从侧面看，车辆整体轮廓一气呵成，优美的弧线从车头延伸至车尾，透露出一种RR660S专属的个性运动气质。此外，无极针对不同用户需求，提供了极意白、超赛红和战影黑三种既时尚又富动感的配色。本次我们拿到的是战影黑，可以看到，在阳光的照射下，整车漆面闪烁的光泽还是很显高级感。

在车身尾部，充满战斗气息的尾灯也十分有特色。个人猜想，无极在尾灯的处理上都如此有新意，可能早就已经盘算好了，RR660S超越对手的时候，不仅会在物理性能带来降维打击，还要另外加一点“心态打击”，RR660S的尾灯似乎在挑衅对手：“来呀，打我呀，可是你追不到我呀”。

总的来讲，无极品牌的审美一直都很在线，RR660S炫酷外观的背后，折射的是无极这些年一直持续精进以及不止品控的态度。当然，外观方面是“萝卜青菜各有所爱”，但是如果有人说RR660S不好看，那可能真是审美水平出了问题。

动力参数

毫不夸张的讲，RR660S的动力水平绝对是处于领跑地位！其搭载了无极自研的KEN660水冷四缸16气门高性能发动机，最大功率74kW/11500rpm，最大扭矩64N·m/10000rpm，并且这台发动机在冲压状态下最大功率能升至76kW，单从数据上看，这台发动机在高转区间的表现一定会令人惊喜。

据无极官方宣布，RR660S的最大马力为100.6Ps，百公里加速只需3.5秒，这个数据让你“三秒做个真男人”不是梦！并且，它的极速来到了恐怖的235km/h！升功率高达 115kW/L，关键是RR660S这台发动机的精确排量才662.8cc。我们再看岛国品牌某田的大贸车，基本是同样排量，但数据却差之千里！不得不说还真是国货当自强！现在，小编就想讲出那句经典语录：“我骑着RR660S，阁下又应该如何应对？”

RR660S能达到这样的成绩，离不开无极品牌持续精进的态度。KEN660这台发动机可以说充满了“黑科技”，它融合了高效冲压与低流阻进气设计，所以它的进气效率比同级高7%左右。不仅如此，通过精心的轻量化工程，这台发动机在实现机身宽度减少10%的同时，还降低了2-3kg的机身重量，那么这样一来，不仅车辆性能提升，而且外观更加简洁紧凑。

刚骑上RR660S这匹“猛兽”，我们的第一感受就真是应了那句歌词——就像闪电划破黑夜！强劲且线性的动力输出给人的感受就是简单粗暴，一个字——爽！个人觉得“提速”对于它强大的心脏来说，如同“过家家”。而且RR660S还有Norma和Sport双动力模式可以随心切换，不过小编个人觉得，如果你不是专业赛车手，那Norma模式的动力就十分够用了。

在发动机震动抑制上，RR660S也表现优秀，一方面这是四缸机天然自带的优势，另一方面不得不说无极这几年在技术上进步飞速。那么，它骑起来的感受到底如何呢？敬请关注摩托信息，下一期精彩继续！