9.98万拿下B级车？MAZDAEZ-6彻底卖疯了

还在为买车纠结价格？还在为贷款利息头疼？

进入2025年，伴随着弥漫在车圈的“一口价”“零息”等政策，让以上问题都迎刃而解。然而，要想花A级车的价格能买到B级车，选择并不多。如果再加上“合资新能源”这一条件，那更是凤毛麟角，MAZDA EZ-6无疑是其中最值得关注的车型。

这次，MAZDA EZ-6直接掀桌子了，补贴后最低价格9.98万元起。符合燃油车置换用户或是马自达增购用户，可享1.5万元置换补贴+至高2万元国补，同时直接补贴5000元保险费用，共计补贴高达4万元。

看到这，是不是意味着不符合置换条件的用户就没了优惠？别急，这些，长安马自达都为用户想到了，凡购买MAZDA EZ-6用户，均可享10万元“6年0息”政策，但与1.5万元置换补贴政策不叠加使用，两者“二选一”。以入门款13.98万元的增程130车型为例，首付3.98万元，尾款10万元，按5年以上3.6%年利率来算，6年直省约2.1万元利息，月供低至1388元，无疑降低了年轻消费者的拥车门槛。相比于特斯拉的“5年0息”， 长安马自达在MAZDA EZ-6这款车上，也是给足了诚意。

此外，MAZDA EZ-6还可再享5000元抵10000元的购车政策，进一步降低购车成本，但仅限指定车型和3月31日前下定。

在“干翻一口价”政策中，小编看到还有一个价值7999元的终身零燃权益，而且是全系赠送、不限车主、不限里程，这无疑给担心电车电池安全的用户吃了一颗“定心丸”，这也从另一角度佐证了长安马自达对MAZDAEZ-6安全性能的自信。

与此同时，MAZDA EZ-6在安全配置方面也毫不吝啬，全系标配9个气囊，采用7横5纵的全钢笼式车身，高强度钢占比86%，而且还比比亚迪汉EV多了前排远端气囊，在发生侧面碰撞时，可有效减少驾驶员与乘客间的二次伤害。

除了极具吸引力的购车政策，MAZDA EZ-6的配置也十分丰富。外观延续马自达经典的“魂动”美学，光之翼灯组搭配电动尾翼，让只有封闭式前脸的新能源车多了个性化选择。内饰方面，MAZDA EZ-6也紧跟科技前沿，配备14.6英寸悬浮式中控屏，车机采用高通骁龙8155芯片，而且顶配车型还配备50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，科技感拉满。

配置方面，MAZDA EZ-6提供360度全景影像、透明底盘、NFC/蓝牙钥匙、四音区语音识别、远程备车、哨兵模式，以及L2级辅助驾驶等。另外，智能化向自主看齐，倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道保持辅助、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等，都没有缺席。

最值得一提的是，MAZDA EZ-6将燃油时代的“人马一体”也带到电车上，拥有50:50的完美车身轴荷比和毫秒级电驱响应，在过弯时表现出色，真正做到过弯不推头、刹车不点头。尤其是5.6m的最小转弯半径，让MAZDA EZ-6面对窄路掉头、山路急弯等场景下也能游刃有余。

与特斯拉Model 3相比，同是后驱车，但MAZDA EZ-6标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，可以更好地控制车辆的运动姿态，很好地抑制车辆在弯道中的平顺性，减少身体不适感。

MAZDA EZ-6以9.98万起售，价格一出就被“围攻”卖疯了，在车市中掀起轩然大波。不仅让花A级价格拥有B级车变成现实，更重要的是“6年0息”等重磅政策，展现出合资品牌释放的满满诚意。MAZDA EZ-6是目前少数追求极致驾控乐趣的新能源车，同时拥有增程、纯电双动力组合，在合资新能源阵营中具有相当的竞争力。如果你正在寻找一款高性价比、高品质的座驾，不妨考虑下MAZDA EZ-6。