在一波价格战下,各家合资品牌也开始对自家车型开启促销。其中东风日产天籁全新推出的天籁真心版,确实力度特别大,指导价17.98万,如今限时优惠后仅12.78万,并且还可以叠加国家的以旧换新补贴或者地方的补贴政策,对于一款曾经20万级的B级车,如今已经降至12万级别,还是很有吸引力的。那么它的产品力表现如何呢?
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天籁真心版
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天籁真心版是目前天籁车系中的入门款,但虽说是入门款,但从外观内饰来看,其实它和中高配车型的区别并不大,这也是大家比较关心的。
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首先在外观方面,它依旧是有着日产家族化的特点,比起上一代天籁,现款天籁显然更加偏向年轻运动化的风格,对于年轻消费群体来说会更容易接受。
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大灯组也是采用了LED光源,并且支持流水转向效果,视觉效果突出。天籁真心版配备的是17英寸轮毂,虽然相较于高配上的19英寸轮毂,视觉上看更小,但对于居家过日子的普通百姓来说,17英寸轮毂一方面可以兼顾舒适性,另一方面后期更换轮胎的成本也更小一些。
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在内饰方面,天籁真心版布局延续了现款车型,功能分区明显,也是保留了不少实体按键的,比如空调的控制区域,上手难度很低。中控屏幕的尺寸达到了12.3英寸,支持日产超智联系统,包括主流的车联网、OTA升级、语音控制、手机远程控制等功能,都可以实现。
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在天籁的常规优势项目,座椅舒适性上,天籁真心版的前后椅依旧很厚实,填充物扎实,采用了皮质包裹,但受制于是入门款车型,座椅配置一般,仅支持主驾驶座椅电动调节。
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在其他配置上,倒车雷达/影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、4扬声器音响、电动天窗、前排隔音玻璃等配置,都可以在天籁真心版上配备,谈不上丰富,但实用性配置基本都覆盖了。
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动力方面,天籁真心版搭载2.0L+CVT的组合,最大马力156匹,最大扭矩197牛·米,这套动力是日产经典的动力组合了,特点就是平顺省油,WLTC综合油耗6.41L/100km,对于一台车长超过4米9的中型车来说,这样的油耗表现足够理想,家用很合适。
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笔者为了验证是否真的可以以这个价格买到,还专门致电了当地的东风日产经销商,得到的答复是,置换购车的情况下,天籁真心版就是12.78万的实际成交价,全款落地只需要加保险和购置税即可,没有别的套路;而如果选择分期购车,还会在12.78万的基础上有更多优惠,所以天籁真心版12万这个事情本身是真实不含套路的。
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对于家庭用户,预算在15万以内,计划买一款踏实靠谱,口碑不错的大空间中型车的朋友,天籁真心版虽说配置不是那么丰富,但足够实用,适合长期持有,作为家庭主力用车。