如今，家庭购车已不再局限于传统轿车，空间更大、乘坐更舒适的MPV车型逐渐成为“新宠”。特别是对于多人口家庭，或者热爱自驾出游的消费者来说，MPV的实用性优势尤为明显。广汽传祺敏锐捕捉到这一市场趋势，在2025年重磅推出了插电混动MPV——传祺E8 PHEV，这款车迅速吸引了众多家庭用户的目光。
近期，传祺E8 PHEV更是加推了新款2.0ATK 150km PRO+车型，将价格定在了更具吸引力的21.68万元，进一步提升了这款车在20万级家用MPV市场的竞争力，让更多家庭能够轻松拥有高品质的出行体验。 对于注重性价比和实用性的家庭用户，这款车无疑是一个值得重点关注的选项。
传祺E8 PHEV在外观上展现了现代MPV的设计潮流，既有时尚感又不失稳重。前脸设计颇具特色，半封闭式格栅与精致的镀铬装饰条巧妙融合，营造出一种精致而又富有科技感的视觉效果。LED大灯组造型锐利，与向下延伸的日行灯带相互配合，不仅提升了照明效果，更增强了整车的辨识度。
车身侧面，流畅的线条勾勒出动感的车身姿态，悬浮式车顶的设计增添了一丝时尚气息。长4920mm、宽1900mm、高1760mm的车身尺寸，以及2930mm的轴距，保证了车内空间的宽敞舒适。传祺E8+系列同样不甘示弱，采用“青云翼”无边界格栅，横向拉伸视觉宽度，配合贯穿式LED灯带及分体式大灯，前脸极具冲击力。
侧面通过流畅线条和悬浮车顶，巧妙地规避了传统MPV的厚重感，电动侧滑门与18英寸轮毂的加入，则兼顾了美观与实用。车尾部分，贯穿式LED尾灯与可发光LOGO相得益彰，夜间效果尤为醒目，电动尾门和隐藏式雨刷等细节设计，则进一步提升了日常使用的便捷性。
步入传祺E8 PHEV座舱，内饰设计尽显简约与科技的巧妙融合。中控台布局规整，层次分明，多种高档材质的运用，包括触感细腻的软包、光洁亮丽的烤漆、自然雅致的木纹以及柔软的皮革，营造出上乘的座舱质感。驾驶员视野前方，一块8.88英寸的细长液晶仪表巧妙地融入其中，清晰呈现各项行车数据。
中控核心区域，14.6英寸悬浮式大屏搭载了性能强大的高通骁龙8155芯片，并集成了ADiGO智能系统，无论是触控响应还是应用切换都迅捷流畅。车机系统具备出色的四区语音及面部识别能力，还支持华为HiCar互联。值得一提的是，该车采用了广汽的“星灵”电子电气架构，算力与数据传输速率均实现大幅跃升，全面支持整车OTA升级和各功能模块间的协同联动。比如，一个简单的中控屏座椅调整指令，就能触发空调、氛围灯等一系列相关设置的自动调整，实现智能化场景联动。AI助手“小祺”能够理解并执行长达30秒的连续指令，哪怕是复杂的复合指令，也能轻松应对。
传祺E8 PHEV在座舱设计上，充分考虑了家庭出行的舒适与便利。全车采用2+2+3的七座布局，座椅用料考究，宽大且填充饱满，确保了长时间乘坐的舒适感。前两排座椅均具备电动调节功能，主驾更是集成了加热、通风及位置记忆，为驾驶者提供个性化体验。二排的零重力座椅堪称亮点，不仅支持多向电动调节，还配备了加热、通风与按摩功能，长途旅行也能享受头等舱般的待遇。
空间方面，传祺E8 PHEV展现出家用MPV的优势。“超大5.2㎡车内空间”，通过巧妙设计，实现了空间的灵活多变。二排“零重力座椅”配备石墨烯加热技术，升温迅速且节能，配合超长滑轨和低地台设计，方便全家老小轻松上下。第三排座椅功能多样，可翻折变身观景茶座，满足户外休闲需求。全车储物空间多达32处，无论是前排还是后排，各种小物件都能找到合适的位置。后备厢基础容积345L，第三排座椅支持多种折叠方式，最大可扩展至1917L，无论是日常购物还是全家出游，都能轻松应对。加上感应式电动尾门，搬运大件物品时更为便捷。
这款车在人机工程学方面下了功夫，方向盘握感舒适，不仅支持加热，还能进行前后、上下四个方向的调整，各种身材的驾驶者都能找到合适的坐姿。车内空间宽敞，无论前排还是后排，头部和腿部空间都非常充足，高个子乘客也不会感到局促。第二排座椅的左右调节功能，进一步提升了后排乘客进出的便利性，特别适合家庭多成员出行。
在舒适性营造上，全系标配的方向盘加热功能，冬季驾驶更为友好。空气净化系统包含了PM2.5过滤和空气质量自动监测，保证车内空气清新。3kW的外放电功能，让户外用电不再是难题，可满足多种电器同时使用。为了提供静谧的乘坐环境，车辆在隔音降噪方面做了大量优化，怠速噪音仅37分贝，达到了很高的水准。车内氛围灯可随音乐和驾驶模式变化，增添了情趣。内饰用料考究，木纹、皮革的搭配提升了档次感，隐藏式出风口设计兼顾了美观与实用性。电动侧滑门和感应式电动尾门，开关门过程优雅安静，使用便捷。
传祺E8 PHEV车型在动力与续航方面实现了巧妙平衡。它采用插电式混合动力，内燃机与电动机协同工作。其中，2.0L发动机注重燃油经济性，而电动机则提供了强劲的起步与加速推力。二者搭配2挡DHT变速箱，确保了动力输出的平顺与高效。在纯电模式下，25.57kWh的电池组可支持150公里的日常通勤需求，而油电混合模式下，总续航里程轻松超过1000公里，足以应对长途旅行。
传祺E8+系列则进一步强化了智能化与节能特性。该车搭载的广汽自主研发混动技术，通过高效的2.0L阿特金森循环发动机与电动机的组合，兼顾了动力响应与燃油经济性。多种驾驶模式的灵活切换，让用户可以根据实际路况与需求选择纯电、混动或燃油驱动。值得一提的是，该车型的电池采用了出色的热管理技术，即便在寒冷环境下也能保持稳定的续航表现，百公里综合油耗低至1.13升（WLTC工况），显著降低了用车成本。
传祺E8 PHEV的底盘调校偏向舒适，前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的搭配，在铺装路面上表现出色，悬挂系统处理路面细碎颠簸干净利落，回弹迅速且有质感，提供了不错的行驶舒适性。不过，面对较大坑洼或非铺装路面时，后悬挂的表现会略显不足，后排乘客的舒适体验会受到一定影响。动力方面，得益于电机的特性，起步阶段反应迅速且平顺安静。混动模式下，发动机介入平稳自然，动力衔接流畅。需要急加速时，双动力系统协同工作，8.8秒的百公里加速成绩对于一台MPV而言相当可观。操控方面，转向系统设定轻盈精准，指向性良好，使得这款车身尺寸较大的MPV也能拥有灵活的操控感，日常驾驶轻松便捷。
传祺E8+系列车型凭借智能化配置和多重安全保障，成为家庭出行的可靠之选。高配版MAX+搭载的ADiGO PILOT系统，集成了15项出色驾驶辅助功能，涵盖了全速域自适应巡航、车道保持、后碰撞预警等，在高速行驶时表现出色，甚至接近专业驾驶水平。为更广泛的用户群体考虑，PRO+版本则精简了部分高级辅助功能，例如主动刹车和开门预警，但保留了6安全气囊、360°全景影像等基础安全配置，兼顾了实用性和性价比。
针对MPV车型侧滑门安全隐患，传祺E8 PHEV采用RCW后碰撞预警和透明底盘技术，并结合电动侧滑门防夹功能，有效提升了狭窄环境下的安全系数。此外，该车采用高强度钢材车身、环笼式结构以及双田字全热成型框架座舱，确保碰撞时的乘员安全。车身前后的加宽防撞梁和CBS复合材料的应用，增强了吸能能力和抗压强度，车顶抗压能力达到惊人的9吨。配备的车道偏离、前方碰撞等五大主动安全预警系统，更能主动干预，有效提升行车安全。这些安全设计和配置，充分体现了传祺E8 PHEV对家庭出行的安全关切，以科技守护驾乘者的出行安全。
广汽传祺E8 PHEV系列凭借精准的市场策略和出色的产品力，在20万级插电式混合动力MPV市场上展现出强大的竞争力。2月14日上市的E8 PHEV Pro+车型，指导价21.68万元，并推出限时一口价20.98万元，无疑是吸引消费者目光的关键。
传祺E8 PHEV系列不仅在价格上具有优势，其产品力也相当出色。宽敞的车内空间、舒适的座椅，以及改进后的第三排座椅设计，为家庭出行带来了极大的便利。智能化的内饰设计，加上平顺的动力系统和出色的续航能力，有效解决了消费者对于家用MPV的痛点。 出色的主动安全配置和坚固的车身结构，也为用户提供了更安全的驾乘体验。E8 PHEV系列完美平衡了动力、空间和经济性，为追求实用性与高品质出行的家庭用户提供了理想的选择。
